道路桥梁施工中防水路基面的施工技术分析 彭威

发表时间:2021/6/15   来源:《基层建设》2021年第7期   作者:彭威
[导读] 摘要:现阶段,随着我国经济实力的不断提升,我国基础建设工程的建设力度也逐渐增强。
        浙江正方交通建设有限公司  浙江省  321300
        摘要:现阶段,随着我国经济实力的不断提升,我国基础建设工程的建设力度也逐渐增强。贯彻落实道路桥梁工程施工技术要点问题以及管理措施问题始终是道桥施工单位予以重点践行的工作内容。在正式实施过程中,现场施工人员应该勇于肩负起自身的管理责任,坚持按照道路桥梁工程技术管理规范要求,从多个方面针对道路桥梁工程技术管理内容进行统筹推进与合理部署,尤其是防水路基面施工技术问题。期间,如果施工现场在防水路基面施工技术应用过程中存在技术管理工作落实不当或者行为不当的问题,现场施工人员应该深化个人的管理职能,加强对作业流程以及技术应用问题的管控能力,以便从根本上加强道路桥梁工程施工质量效果。
        关键词:道路桥梁;施工防水;路基面;施工技术
        引言
        国民经济水平的持续发展促进了广大民众对于平时生活有了更高的需求,道路及桥梁是城市的重要基础设施,和民众的日常生活关系密切。所以需要特别关注道路桥梁相关工程的施工品质,特别是路基层面的防水工程层面,防水路基层面的效果优劣将会大大制约着道路桥梁相关工程的运行安全,严重压缩了城市道路桥梁相关工程的实际使用寿命,因此在城市道路桥梁相关工程的施工建设过程之中,相关工程技术人员必须根据有关工程所处的周边现场环境的各类特点,选取更加科学合理的施工作业方案,有针对性地对于作业过程中有可能发生的各类潜在的问题进行预案的设计并研究相应的解决方案,即便是某些极其微小的潜在问题也必须大大提升关注力度,争取实现路基层面防水功能满足最严格标准的实际效果,切实做到大幅度提升总体工程的品质,大幅度降低工程竣工后的后期维修保养方面需要付出时间精力和资金成本,以此加速国内建筑领域的持续进步。
        1损害路桥防水路基面的因素
        首先是设计不合理。目前,我国损害路桥防水基路面的主要因素就是设计不合理。设计师对于路桥的设计,对路桥的安全和稳定起着主导作用。设计是建筑的基础,如果一个建筑的设计从源头上就是不科学合理的,那么它的整体质量必然也不会太高。如果设计师在设计时,对整个防水基路面的架构和使用的材料等各项因素都没有考虑到的话,那么在具体的施工中,一旦施工人员对建筑材料的选择不严谨,采用了防水性能欠缺的材料,则对极大地影响施工质量,以至于路桥在暴雨、雷雨、台风等极端天气下,发生变形、塌陷等损坏,影响到路桥的正常使用,危害人们的生命财产安全。再者,有一部分设计师不专业、设计经验也严重不足,导致防水路基面的防水效果并不好,不科学、不严谨的设计方式,使得路基面在车辆行驶过后便出现了开裂。这些不专业设计师的采用,极大程度上损害了路桥工程的开展,降低了路基面乃至整座桥的使用年限,再加上拆除重建的时间和众多的人力物力,使得资源大量浪费。其次是操作不规范。施工人员技术使用不规范也会导致防水基路面受到损害,当前我国的施工人员由于技术不熟练、操作不规范,使得防水基路面不够平稳,妨碍了基路面发挥其正常的效果,影响整个路桥施工进程。另外,施工人员也没有重视防水基路面中保护层的作用,在路桥工程建好之后,随着人们不断的使用,保护层就会越来越薄,直到逐渐消失,使路桥工程在后期的危险性和不稳定性增大。
        2加强路桥施工中防水路基面的措施
        2.1做好前期规划设计工作,减少后续施工的隐患性
        为确保道路桥梁防水路基面施工技术践行效果得以达到预期,建议在正式开展防水路基面施工技术作业之前,现场施工人员应该主动结合道路桥梁施工规范要求,针对施工路面进行统筹规划与合理设计。与此同时,现场施工人员应该立足于道桥所在区域的地质环境以及气候条件等因素,对工程给排水功能进行合理预估与评价。根据分析反馈结果,对防水路基面施工技术要点问题进行合理确定。

除此之外,现场施工人员应该对所在区域自然环境进行积极治理。对于受污染的部分区域应该进行及时修复,以避免对防水路基面施工技术的安全应用造成不利影响。需要注意的是,参与道路桥梁防水路基面施工作业的相关人员必须经过一定的培训管理,才可以上岗操作,以防止对道路桥梁防水路基面施工作业效果造成不利影响。
        2.2老路面表面处理
        老路面表面处理是关键步骤。此处表面处理主要包括:(1)进行路基开挖,由边到中,自上而下,分层循序进行。当开挖到接近路基设计高程时,要对土层进行碾压,禁止过度挖掘;挖土过程中,应按设计保持一定的纵向与横向坡度。(2)路基填土,要分层填筑且每层要压实到位,每层最大压实厚度不超过20cm,含水量应控制在最佳含水量±2%范围内;不能使用液限>50%、塑性指数>26的黏性土;不得选用沼泽土、淤泥、草皮、有机土、含有腐殖质和生活垃圾的土。(3)铺筑试验路,其目的是减小正式铺路中碾压次数与铺层厚度之比;另外,试验路段的位置应选择地质条件、断面形式均具有代表性的地段,根据得出的试验报告确定石方碾压所需压实遍数。(4)进行正式铺路时,安排专人控制碾压遍数,在满足碾压遍数要求的前提下对垫层的各项技术指标进行及时检测,合格后报请监理工程师验收。(5)用清理工具和清洗剂对路表进行去污,确保后期进行抛丸处理时磨料不被污染的同时路桥基体和铺装层能够充分结合。
        2.3防水防漏黏结层作业技术
        路基层面的防水防漏黏结层的功能是提升桥面的防水能力,从而提升桥面的使用寿命。在防水防漏黏结层作业前,必须注意如下几点:(1)对于全部作业进程中应用的相关装备进行认真的了解,要全方位把握相关装备的各类参数;(2)掌握防水防漏黏结层的各类喷洒工艺方法,不同的作业环境选用相应的喷洒方法;(3)必须再次确定设计方案中规定的各类指标能否达到设计的要求,严格依照规范的各类参数标准及规定实施作业工作。
        2.4科学合理设计路基面
        科学合理设计道桥路基面防水体系是保障路基面防水功能发挥效用,提升道桥施工质量的基础。路基面的施工设计前要进行充分的调研,对施工路段的地形地貌、地质条件、气候条件、水文条件等自然情况,相应数据的采集要使用先进的勘测仪器进行测量,保证采集数据的质量,为工程设计提供坚实的基础。同时对施工单位的施工水平和能够运用的施工工艺有一个充分的认识。道桥路基面的设计要充分考量自然因素,尽可能做到顺势而为,尽可能的利用自然资源,就地取材,降低施工成本。与自然条件相匹配才能在最大程度上发挥出路基面的防水、排水功能。
        结语
        总之,道路桥梁建设关系到人民的生命财产安全,关系到国家的经济发展。道桥防水路基面的施工是一项系统性较强的施工项目,需要做好充分的设计准备,采用合适的施工技术和施工材料,创新施工技术,规范路基面施工,做好道桥路基面的防水工作,保障路桥工程的施工质量和使用寿命。
        参考文献:
        [1]吴建军.探讨道路桥梁施工中防水路基面施工工艺的应用[J].中国建筑,2014(08):236-238.
        [2]王超凡.分析我国道路桥梁防水路基面的有效创新[J].建筑科技,2015(21):128-129.
        [3]郝建华,赵挺.新时期我国道路桥梁防水路基面的技术应用[J].内蒙古建筑周刊,2016(33):98-103.
        [4]郭建平.论当前我国道路桥梁防水路基面的技术应用[J].中国建筑,2017(101):89-91.
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