煤炭工业石家庄设计研究院 贵州分院 贵州贵阳 550000
摘要：煤矿采矿工程涵盖了十分繁琐的工序，面临着较为恶劣的作业环境，具备较高的危险系数。再加上不安全技术因素的存在，将很容易导致各类安全事故的发生，不仅采矿工程的综合效益受到影响，作业人员的生命安全也得不到保证。因此，要采取针对性的管理手段，消除各种不安全技术因素，避免安全事故的发生。本文对煤矿采矿工程中的不安全技术因素进行分析，以供参考。
关键词：煤矿采矿；不安全技术因素；探析
引言
我国采矿工程施工当中还存在一些不安全技术因素，例如单道、巷道高度设计过低、曲率半径偏小、车场轨道间隙太小等，这些都会对施工人员的生命财产安全造成影响，同时也是确保采矿行业安全、促使其长远发展的基础，必须加强重视。尽管采矿工程难度较大，危险系数极高，然而只要加大力度化解这些存在的不安全技术因素，势必可以在一定程度上确保施工人员的安全，推进采矿工程顺利、有序展开，促使采矿行业长远、稳定发展，使我国经济迈上新台阶。
1当前我国煤矿采矿工程中存在的不安全技术因素分析
1.1单道起坡
在采矿区域中部车场设计的工作中，主要包括单道起坡和双道起坡两种工作方式。这两种工作方式分别具有各自的优势，但是就现实使用情况来说，单道起坡存在更大的优越性。和双道起坡相比，单道起坡对于施工技术要求较低，操作步骤简便，对工作人员的技术要求较小，因此，在使用单道起坡进行采矿作业时可以减少采矿工作投入的成本，弱化安全风险，减少工作任务，获得更大的经济效益。但是单道起坡技术在实际运用过程中也存在着一定的技术缺憾，容易造成安全隐患。比如在采矿区井巷施工的过程中，单道起坡一旦在操作技术上出现问题，就会威胁到整体采矿作业的安全性，常见的单道起坡安全隐患比如为了防止空车掉道进入中部车场，工作人员往往会采取临时道分岔的方式为空车提供助力。但是在这一过程中，工作人员自身的任务量会较之以往增大，这一系列的操作也加大了安全风险，比如空车或材料车在行驶过程中容易和工作人员相撞，造成安全事故。但是如果采用双道起坡的方式在进行采矿施工时，可以在室内展开相关作业，也不需要额外的操作来给空车提供助力，这就减小了安全事故发生的概率。并且，空车在操作的过程中不需要有太多的顾忌，可以提高采矿工作的实际效率。因此，在实际采矿作业中，无论是采用双道起坡还是采用单道起坡的方式，工作人员都要根据实际的情况来进行筛选，避免造成安全隐患。
1.2弯曲巷道设计
在巷道设计的过程中，很多采矿企业采用的是弯道设计的方式，这种设计难度较大，同时也徒增了安全隐患。例如，工作人员在通过巷道时，如果看错了挂钩者发出的信号或者角度存在偏差，就有可能导致安全事故，威胁到生命安全。因此，现阶段在进行巷道设计时，应当尽量采用直线弯道设计法，提高司机接受信号的精准程度，从而确保采矿工程能够顺利进行。
1.3技术和设备方面
尽管近年来我国的经济获得了长效发展，各方面都取得了较为理想的成就，采矿技术与设备也有进一步完善，但与其它发达国家相比而言，仍旧存在不小差距，无法保障我国快速发展的需求。再加之部分企业对于采矿工程施工的安全管理方面不够重视，在专业培训、先进设备的采购与技术创新等方面的资金投入力度不足，已有设备相对落后且大多损坏老化，不仅大大降低了采矿工程施工的效率，同时增加了施工安全风险，这都使得采矿行业的发展受到了较大影响。
2采矿工程施工中不安全技术因素的应对措施
2.1加强技术研发
当前我国巷道掘进中锚杆支护施工面临着技术、设备的限制。要想提高锚杆支护的效率，实现锚固与掘进作业同步，就需要加强技术研发，提高掘进及锚固施工的机械化水平，以满足智慧采矿工程建设的需求。
同时，要重视施工现场的安全及质量管理，合理选择锚杆材料，控制锚索及锚杆排距，使其能够满足实际的施工需求。
2.2建立健全施工安全管理制度
施工安全是施工现场全部人员及安全生产管理部门的责任，如果以单一的机构约束采矿工程施工人员的生产行为，则会导致安全生产管理部门压力过大，或者难以实现安全管理的全面覆盖。为此，管理层需要充分重视施工现场安全监督管理工作，由上而下宣传安全施工的重要性，设立作业现场安全监督管理小组，负责查勘作业现场、全面识别危险源、完善预防控制措施、指导作业班组解决安全生产问题，继而形成安全生产氛围。
2.3加大对施工人员的培训力度
为提升施工人员专业技术水平，需要加大对施工人员的培训力度，将采矿工程施工中常见的技术问题转化为培训资源，并结合实际案例提高施工人员的实践能力。与此同时，要制定完善的风险预案，向施工人员揭示施工过程中的风险集中环节、教授其风险应对措施等，以提升施工人员应对安全风险、处理安全事故的能力。除此之外，要将安全施工目标细化并分流到各个施工环节、施工岗位及施工人员，在提升施工人员技术水平的同时将施工安全与施工人员的薪酬等挂钩，倒逼施工人员不断提高自身专业能力、防范安全风险。
2.4落实安全施工责任制
首先，应当实行施工安全责任制，明确项目管理人员、专职安全管理人员、施工现场管理人员等相关人员的职责划分，对于已发生的安全施工事故，要进行深入调查，在实事求是的基础上，分析事故产生的原因，对相关人员进行追责；其次，秉承公开、公平、公正的原则，对安全员的工作进行量化考核，综合考核其专业能力、职业态度等，对于考核成绩较高的安全员，提供晋升机会，将安全员的工作可视化，使其能够在工作中获得满足感和成就感，对于考核成绩欠佳的安全员，可以采取“重新考核——末位淘汰”的方式，如果再次考核结果仍不理想，则需对其进行淘汰惩罚。
2.5井巷施工方面改进措施
针对井巷施工方面，可以从以下几方面切入：第一，车场在允许的情况下，采取双道技术来化解问题。尽管单道可以降低成本支出，减少工程施工环节的总工程量。然而采用单道会让工作人员在放下材料之时，需要在区域内进行人工主堆，这无法确保工作人员的安全。所以，在合理的情况下，应采取双道技术来确保井巷施工安全运行，巷道下部车场轨道应保证两轨之间具有一定的安全距离，从而防止出现摩擦碰撞事故，降低风险出现率。第二，在规划设计巷道时，应该核查曲率半径的设计方式合理与否，需要依据有关标准来对各项数据进行排查。在合理的情况下缩减巷道弯伸程度，确保矿产资源等物资能够顺利输送。同时，在设计过程中，需要切实根据实际要求对墙高进行严格要求，保证设计的合理性。一般情况下，墙高高度不可以低于1.8m。第三，应确保在合理的位置设置弯曲巷道车场，保证驾驶人员视野通畅，可以看清方向标的指示。
结束语
在我国煤矿采矿工程中，工作人员务必要分析其中存在的不安全技术因素，对于单道起坡、曲率半径、弯曲巷道设计、采掘工作过程、工作人员的技术水平等多方面因素加强重视，降低施工过程的安全风险，提升煤矿采矿工程的安全性。
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