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摘要：随着绿色环保理念的深入，风景园林设计越来越受到重视。风景园林不仅为人们提供温馨、舒适的休闲场所，而且可净化心灵、释放压力。人性化设计理念在城市景观设计中的实践，具有科学研究、生态发展、教育科普、保护和利用文化遗产，以及公众休闲等作用和意义。以人性化设计理念为出发点，对现代城市风景园林的设计原则、存在的问题及建设新途径进行了分析。
关键词：风景园林；人性化；设计；措施
1导言
风景园林是现代城市建设的重要构成部分，也是城市居民的主要休闲娱乐场所，在改善城市环境及居民生活品质中承担着十分重要的作用。正因为如此，风景园林的设计情况也更受社会各界关注，不仅需要满足居民对休闲娱乐的需求，同时还需要满足城市环境生态环境改善的需求，这也就对风景园林的设计情况提出了更高的要求。
2城市风景园林中人性化设计理念的概念界定
城市风景园林中人性化设计是指专门综合各类心理学、社会学等多种学科，并对其产生作用和影响的研究理论。该领域强调:所有提出设计规划、做出设计方案、以及确定设计定稿施行的情况下，都要进行多次的协调和思考，此项设计最终的体验和使用者为“人”，作为城市景观园林规划工作者，必须充分了解人的行为需求、生活作息、人与人差异以及具有的自我防护意识等。在以人的体验感和信任感的前提下的景观园林设计不仅是国家层面的国土土地资源规划是否合理，更是以满足市民大众的心理、生理行为规范等各方面的不同层次的需求，使得设计的初衷以及规划更加明确。因此，该领域所追求的则是设计者在足够了解和综合考虑使用者在使用的过程中将身心的作用和影响，并且要将城市规划、建筑设计与之相结合，构建出具备与与人习惯性活动数据相符合的活动内容、活动行进路径和空间构架特征。
环境设计在目前社会人文科学不断进步使得越来越注重使用者体验感的研究，强调设计中的使用者的重要性，从人的体验需求、行为需求和心理需求以及交互沟通的需求出发。城市景观园林设计中需要保证人与设计本身的沟通，设计做有度有考量、并做到拥有人情味。当我们需要实现这样的设计，对于设计者本身长期寻找空间互动长期研究和体验。重要的是从“城市心理学”描述的人与建筑与环境关系的长期实践关系的研究，“环境心理学”梳理环境育人的心理行为之间的关系的应用社会心理学关系。“环境行为学”则是概括人与环境的行为之间的交互影响关系，这三者的关系梳理和研究。也在一定层面上总结人与环境与空间的互动关系，也奠定了城市空间人性化设计的基调。
3风景园林人性化设计存在的问题分析
3.1设计缺乏个性特点
我国风景园林设计经历了漫长的发展时期，既往受计划经济的影响，导致既往风景园林设计多受传统设计理念的影响和拘束，难以得到较大幅度的改进。另外，我国社会公共设施的建设多由政府掌控，风景园林多属于市政工程，在设计建设中通常需要受到政府的干预，这也就会导致设计人员的个性化要求难以得到充分认可，社会公众也难以真正参与到风景园林的设计及建设实施中来。设计师在进行风景园林设计时多是按照固有理念进行，这也就会使得风景园林设计难以真正地体现居民的实际要求，导致园林设计缺乏个性化、生活化，进而难以真正实现风景园林设计的人性化要求。
3.2设计缺乏独创性
城市化进程的加快为风景园林建设的发展提供了极大的推动力，但受多方面因素的影响，我国在风景园林设计方面尚缺乏优秀的成果可供设计师参考借鉴。在实际风景园林设计中多是借鉴、模仿国外优秀作品，甚至存在有过度模仿、生搬硬套的现象，没有充分考虑风景园林所在区域的自然条件、文化差异居民的具体需求等等情况，这就很难达到风景园林设计和人文自然契合的要求，使得风景园林设计难以落实人性化设计的要求，更难以凸显设计的独创性，长此以往必然会对园林景观的长远发展造成不利影响。
4风景园林设计中人性化设计理念的应用
4.1园林水体景观的人性化设计
水体景观是风景园林至关重要的组成部分，如假山流水、大面积池塘以及喷泉等，都属于水体景观的分支，能丰富整体风景园林的自然景观，给人们带来舒适的视觉体验。大部分游客都对水体景观有着独特的情感，如果园林设计中缺少水体景观，会降低风景园林的整体观赏性以及艺术性。因此，在风景园林设计工作中应加大对水体景观的重视，合理融入人性化设计理念，将“人亲水”这一特性作为设计的核心，深入分析水体景观的和谐性。例如：在园林广场中设计喷泉，并用假山流水创造出接近自然的景象，或直接开辟出独立的区域布置水体景观，并针对年龄相对较低的游客设计水上娱乐项目。同时，还可在水面上建造亭台阁楼，不仅能提升水体景观的观赏性，游客还可在此欣赏园林的整体景观。在水中投放观赏性鱼类，游客通过给鱼儿喂食放松身心。
4.2营造边界效应
城市空间设计中需要遵从边界效应规律，也利用其规律把空间的边缘部分当作可以进行设计的节点，在各个空间的边界处利用边界线来分散来往的人流和提供路人的休息空间，进而促进使用者体验。例如火车站这种逗留空间具有依赖性，其一般多分为两层，人流行向的电梯下部则属于边界阴角空间，可增添一定设施打造成休憩等待的区域。再如商用建筑物入口会选择做人流集散景观规划，部分入口可选择使用树木花台的形式来人为的建造边界，使得市民在休闲时、游客在游览时获得滞留空间和私密空间的体验感。另外，在进行边界区域的设计时，可使用背对背相隔的座椅来进行边界的链接、也可种植观赏性较强的植物花灌丛，或设置具有当地文化历史元素的景观小品等，营造出适合边界的小型节点，并且利用好这些地方安排足够的休憩区，吸引人停留，满足人们的游赏、休憩、社交等需要，使人有幸福感。
4.3做好风景园林的人性化标识
人性化标识设计是风景园林设计中非常重要的部分，也是十分细致和费心的部分。在该部分的设计中，设计人员更需要注重对人性化设计的融入和体现。可以说，风景园林中标识设计十分人性化在很大程度上影响着园林设计的整体质量。因此，在实际设计过程中，设计人员必须要加强对人性化标识设计的重视，如在有动物的园区需要标示出专门的安全标志，体重居民小心，以防造成不必要的伤害，尤其是在园区中有大型动物时，更应做好重点标识，以防出现动物伤人现象，保证游客安全。这些标识的设计不仅要满足醒目提示作用，同时还应与园林的整体设计美观性相符合，要做到简洁、美观，又能给人们直接的提醒，凸显标识的观赏性。此外，对于不同地区、不同含义的标识，还应进行区别设计，以体现出设计的趣味性、独创性。
4.4园林道路的人性化设计理念
在园林道路设计中引入人性化设计理念，不仅需要考虑园林景观的审美需求，还要重视道路的疏散能力。可以在园林景观中铺设鹅卵石道路，根据园林占地面积的大小确定铺设长度，最低不应小于100m，并且至少可以2人并肩前行，使患者享受鹅卵石带来的舒适感，还可欣赏周边的风景，愉悦身心。此外，在园林景观的设计阶段还应注重道路设计的差异，园林入口以及出口位置铺设相对宽阔、结实的石板路，便于运输、通行以及疏散。空旷地段可以铺设带有图案的石板路，提升道路的美观度，并在道路两侧布置各种绿植以及花卉，体现人性化设计的自由感，让游客在无阻碍的行进过程中体验接近大自然的真实美感，使道路成为园林中亮丽的风景线。
结束语
综上所述，人性化理念下的城市风景园林设计究其根本是为使用者服务的，城市园林设计本身就是复杂、长期的系统过程，人性化理念下的城市风景园林设计究其根本是为使用者的体验感而服务的，在进行风景园林设计时应以人性化设计理念为出发点和落脚点，实现风景园林设计中历史性与时代性的统一、实用性与情调性的统一，只有这样才能最大限度发挥风景园林的功能和价值，满足人们的多样化需求，才能实现风景园林的可持续发展。
参考文献
[1]韦宝伴．城市道路的人性化空间[D]．广州市:华南理工大学，2013.
[2] 刘丽娟.试论风景园林设计中如何有效融入人性化设计理念[J].中国林业产业,2016(01):38-38.