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市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术叶耀华

发表时间：2021/6/15 来源：《基层建设》2021年第6期作者：叶耀华

[导读] 摘要：社会主义的不断发展，使得道路桥梁工程建设增加。要满足施工需求，就应重视道路桥梁沉降段路基路面的不同路段施工情况，并运用不同施工技术进行建设。

        身份证号码：33108119900614xxxx 浙江省杭州市 310000
        摘要：社会主义的不断发展，使得道路桥梁工程建设增加。要满足施工需求，就应重视道路桥梁沉降段路基路面的不同路段施工情况，并运用不同施工技术进行建设。传统施工技术已经无法满足新时代道路桥梁沉降段路基路面施工的需要，因此，可运用新型施工技术进行工程建设，保障工程质量的提高。本篇文章笔者是针对道路桥梁沉降段路基路面的地基填筑材料与施工设备的选择、道路桥梁沉降段路基路面施工不同环节的施工技术运用的过程。
        关键词：市政道路桥梁工程；沉降段路基路面；施工技术
        道路和桥梁是公共建筑中最基础的一环，是人们日常生活出行中的基础设施。在交通的运输系统中，道路和桥梁也是不可或缺的重要一环。随着经济的高速发展，我国的交通运输量也在逐年递增，这对道路和桥梁的承载压力也随之增加。道路桥梁工程路段路基降沉的问题一旦发生不仅对经济财产造成极大的损失，也对人们的生命安全产生了隐患。那么要想避免道路桥梁路基路面的降沉问题我们就应该在施工阶段就对其进行科学有效的处理和解决方法，从施工根源上控制住路基路面降沉的问题，提高道路桥梁整体施工水平和质量，保障人民的生命财产安全并对其负责
        1道路桥梁沉降路段原因分析
        1.1路基路面设计不合理
        导致道路桥梁沉降路段形成的一个重要原因就是路基路面的设计不合理。在路基路面结构进行施工设计的过程中，设计人员要对道路桥梁的整体承重和抗压性能进行深入了解和分析，根据分析结果对建造材料标准进行选取。如果对这种路面分析不够准确，一些钢筋和搭板的铺设不够科学，就有可能会导致竣工以后出现车辆跳车的情况，并且这种搭板设计与参数的准确与否，也会对路基路面的沉降造成比较大的影响。
        1.2台背地基形变以及回填质量不到位
        桥梁台背所处的环境往往比较恶劣，施工完成以后路基容易遭受到破坏，会导致整体结构基础不够稳定。一些地基由于本身的强度比较有限，在填土高度和土壤空隙的影响下，地基含水量和压缩性都会随之增加，引发台背地基的形变。在实际施工中，往往影响该工作施工质量的因素比较多，比如场地制约，让台背回填施工中，难以利用压实机械来保证整体的压实效果，一旦发生这种情况就会出现沉降的现象，甚至还会大于前桥台结构的沉降量，这些都是沉降路段的一个重要形成原因。
        1.3路基局部超挖问题
        路基超挖目前也是道路桥梁沉降问题出现的一个重要因素。施工中的近坡脚区域内，如果发生过度挖掘造成层坡上的大面积区域缺少支撑，导致滑坡和坍塌事故的产生。所以在实际道路桥梁施工上，除了对层破进行巩固以外，还需要根据施工标准来确定施工操作的安全性，防止一些路基超挖现象的出现。另外在道路桥梁路基路面施工过程中，施工人员没有对地下压实情况予以重视。尤其是在一些含水量高、抗压能力弱以及承载力比较低的软土地基处，如果忽视地下压实就会引起沉降。施工中施工材料选择不合理、配比不均匀以及温度考虑不全面等问题，某种程度上都会加速路基路面损害，这些都是道路桥梁沉降路段形成的重要原因。
        1.4沉降段路桥路面平整性问题
        在道路桥梁路基路面施工过程中，平整度是施工检测的重点内容。如果在实际施工过程中没有加强质量管理，路基路面出现颠簸对车辆的轮胎也会产生磨损，行驶安全就无法保证。道路桥梁路面不平整的主要因素就是没有对基层平整度做出规范管理和严格控制，道路桥梁施工控制不够科学合理、摊铺机以及压路机人员综合素养和专业能力不足等都是影响路面平整性的关键原因。

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        2道路桥梁沉降段路基路面施工处理技术
        2.1搭板设置
        搭板安装是非常重要的一项任务，当道路上存在应力的时候，道路的刚度会相应变化，从而增加了施工的复杂性。因此，在施工过程中，搭板应基本与路基路面相平，使搭板的顶部与桥面板的底部处于同一水平高度。另外，在安装过程中，必须将顶面和基座高度保持在水平位置，以便可以有效解决基座和桥梁之间的过渡问题。桥面平台附近的部分必须位于桥面板和平台的后面。必须提供水平拉杆或垂直锚固件，以有效防止桥面搭板出现滑行，最终导致桥头产生下降问题。施工用的钢筋相互之间的距离必须有效控制在75厘米至80厘米的范围内。如果直接连接垂直锚，可能会损坏牛腿或桥头搭板。当使用垂直锚时，由于水平拉杆产生的一致性和有限的位移，应用效果更加明显，在搭板和桥台之间的连接处，一般也需要使用大量的填充材料，以防止雨水深入其中，导致桥梁出现相应的质量问题。另外，在施工过程中，必须确保相关设置完全符合有关的国家标准，以确保其均匀性和倾斜度。
        2.2路桥路基施工技术
        在道路和桥梁的建设过程中，如果道路是软土路基，则对软土路要进行平整的土方处理，以减少路堤和墩台之间的沉降；用减少回填材料的数量，增加土壤强度的方法来处理厚厚的软土层路基，从而有效的减少了沉降问题发生的可能性。如果道路在山谷部分，则必须根据土壤的孔径和沟渠部分的水量进行后续施工，例如，在高湿度和空隙的情况下，可以进行土壤层的换土施工，在开挖粘土层之后，有必要在保持一定深度进行回填的同时重新开挖，可以采用得处理方式有，填充石灰土并进行一定的密封处理，不仅增加道路强度，同时也有效地控制道路沉降问题。
        2.3软基施工技术
        在当前路基路面沉降的公路施工过程中，通常主要采用的软土地基的施工技术：1.水泥粉喷桩地基施工技术、2.塑料排水板3.爆破方法4.动态压缩方法。通过分析研究，对以上四种建筑技术的应用，水泥粉喷桩地基施工技术的应用效果最为明显，但必须严格控制施工周期和进度，以确保施工的实际效果。虽然这种方法似乎可以减少一定的建造成本，但经过实际研究发现，这种建造技术不仅不可以降低建造成本，而且还会明显的增加建造的成本。在此基础上，为保证路基路面沉降部分的施工质量，施工单位必须根据实际施工情况进行高质量的预压作业，这种方式可以有效解决道路沉降的问题，还可以对软土路基进行改善，提高路及土壤的强度，让道路有更好的承载能力。
        2.4路基路面排水施工技术
        在道路和桥梁沉降部分的施工过程中，积水也会影响土壤的稳定性和承载力，因此有必要加强对道路路基路面的排水处理，达到有效增强路基路面的强度和承载力的目标。常见的排水措施包括截水沟、排水沟、急流槽等，或地面排水沟和预制混凝土面板的加固排水沟。通常，在安装路面路基排水设施的时候，必须控制管道和沟槽的长度，以免长度过长而使水流集中并影响水流的及时分流和排出。对于排水方案的制定，必须根据施工现场的实际地质条件和水文状况确定施工计划，根据预防为主原则，就近寻找原料原则，并通过一些措施加强排水，将积水对路基路面的影响降到最低。
        结束语
        综上所述，市政道路桥梁工程是发展经济的命脉，道路桥梁工程的使用质量直接影响到城市发展的进程。因此，国家大力发展道路桥梁，促进区域经济发展。在道路桥梁施工过程当中需要注重安全质量，对建设过程长中出现的安全质量问题加大重视程度，详细分析道路沉降出现的问题原因，针对道路沉降问题选择科学合理的解决方案。在施工过程当中，需要结合施工地质条件，分析土层结构，采取科学合理的防沉降措施，有效解决沉降问题，对软土地基采用搭板技术，优化排水系统，从而保障市政道路桥梁工程的有效运行。
        参考文献：
        [1]张超伟，陈阳，杨富民，等.市政道路桥梁工程中关于沉降段路基路面的施工技术[J].低碳世界，2018（11）：232-233.
        [2]孙坚坚.市政道路桥梁工程中关于沉降段路基路面施工技术的研究[J].居业，2017（4）：102-103.
        [3]袁汉杰.探讨市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术[J].建材与装饰，2017（3）：264-265.