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道路工程路基路面的规划设计探讨

发表时间：2021/6/16 来源：《城市建设》2021年6月作者：张洪

[导读] 在城市的发展过程中，道路工程发挥着重要的作用，是人们日常出行的基础，因此需要对其进行科学的规划设计。道路工程路基路面的规划设计要与城市的整体发展保持以此，同时兼具安全性、舒适性、稳定性和耐久性，除此之外，还需要充分结合城市的经济发展情况进行设计。

重庆市设计院有限公司张洪

摘要：在城市的发展过程中，道路工程发挥着重要的作用，是人们日常出行的基础，因此需要对其进行科学的规划设计。道路工程路基路面的规划设计要与城市的整体发展保持以此，同时兼具安全性、舒适性、稳定性和耐久性，除此之外，还需要充分结合城市的经济发展情况进行设计。
关键词：道路工程; 路基路面; 规划设计;
        在经济发展的带动下，交通行业也实现了快速的进步和发展，道路工程建设面临着更高的要求。不仅需要满足出行的基本要求，还需要兼具安全性、舒适性、稳定性和耐久性，因此需要进一步提高道路工程质量水平，积极做好道路工程路基路面的规划设计，本文对此进行了探讨和分析，以提供参考。
        1道路工程规划设计原则
        1.1整体性
        道路工程设计应当充分结合城市的发展情况，科学合理的进行设计，延续城市建设的整体性，充分利用城市土地，尽可能满足人们的日常出行需求。同时规划设计的道路工程还应当与经济发展需求、前景和趋势相适应，以便于推动城市公交运输行业的发展，进而带动整体经济的进步。
        1.2安全性和稳定性
        为了保证道路工程能够顺利通行，安全性和稳定性是必不可少的性能，因此在进行规划设计的时候应当结合安全标准，从通行便捷性的角度出发，进行科学严谨的设计。
        1.3耐久性
        道路工程规划设计应当充分考虑其周边的配套设施，以此对路基路面进行科学的规划，延长道路的使用周期。
        2道路工程路基的规划设计
        2.1路基的形式
        道路工程路基的规划设计应当结合当前的交通网络进行选择，同时对地质、竖向规划等内容进行考虑，秉着因地制宜，能够就地取材的原则，对路基形式进行规划设计。选择适宜的排水防护措施，对可能损坏路基的各种自然因素进行全面的考虑，保证路基设计符合要求。
        2.2路基边坡
        道路工程的安全性和稳定性取决于路基边坡的稳定关系，这也是道路规划设计的重点内容，特别是边坡坡率和防护形式。需要充分考虑路基填料的理化性质、工程的地址条件、边坡高度和已有道路进行规划设计。
        2.3路基宽度
        在规划设计路基宽的时候，应当根据规范要求对横坡度、纵坡、道路红线宽度和边坡高度等影响因素进行综合的考虑之后进行设计。
        3道路工程路面的规划设计
        3.1柔性路面设计
        柔性路面的特点是刚度小、抗弯拉强度低，其借助于抗压和抗剪强度承受车辆载荷。车辆行驶在柔性路面上的时候，极易发生弯沉变形。因此在规划设计的时候，对交通量进行科学的预测和分析设计不同负荷的结构层。常见的柔性路面有沥青混凝土、沥青碎石面层等。
        3.2刚性路面设计
        刚性路面的特点是刚性大、抗弯拉强度大，不易发生弯沉变形，其极限弯拉强度直接影响其破坏情况。其代表性路面为水泥混凝土路面，其结构层具有板体性，能够长期处于板体工作状态，几乎不会产生竖向弯沉变形，由此可知其主持力层为混凝土面层。
        3.3半刚性路面设计
        半刚性路面包括两种类型，一种是路面的面层为半刚性材料，另外有一种是用半刚性材料当做基层，其上的路面为沥青面层。因此其兼具柔性和刚性路面的力学特点，前期的力学性质与柔性路面一致，到了后期其刚度和强度显著提升，但是无法超越刚性路面的性质。

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        4道路工程路基和路面的规划设计注意点
        4.1避免产生裂缝
        在开展道路工程路基路面规划设计工作时，规划设计人员要强化并完善自身的工作理念，在掌握工程实际情况的前提下，制定并确定合理的规划设计方案，保证道路工程施工可以达到最优的效果。另外，规划设计人员还要分析道路工程的行车安全，要结合不同的路段的环境特点及地质特点，规划设计出符合其实际情况的方案，如果施工路段处于商业街或城市中心等人流较为密集的区域，规划设计人员要结合实际情况进行规划设计方案的变更和完善，要设定具体的承载限度，在确保道路使用安全的同时提高行车的舒适度，进而实现科学化的规划设计。
        4.2 保证基层平整
        道路工程的安全性取决于路基的稳定性，因此应当科学合理的对路基进行规划设计，能够有效的避免路面凹凸不平，提高舒适性。施工材料的种类复杂多样，其性能和特征也各不相同，能够对路基的平整性产生不同的影响。所以在规划设计路基的时候，应当合理的应用缓凝性物质作为辅助，同时对摊铺的尺寸进行合理的掌控，对布料器的运转速度进行控制，使其保持平缓的运转，有效的保护基层的平整性。
        4.3做好路基路面的排水设计
        在规划设计的时候，对于地势平坦的地区，通常结合当地的地形特征进行排水设计，合理的安装排水管理；而对于沟坡地形，则需要因地制宜的设计排水设施。除此之外，路面路基还需要定期进行排水作业，在道路路肩的外侧安装由沥青混凝土制作而成的拦水带，使用混凝土预制块砌筑集水槽，每30～60m增设一个泄水口，使其与边坡的急流槽相连，保证排水效率，避免发生积水现象。
        4.4科学管控避免道路工程裂缝问题
        目前道路工程施工过程中比较容易出现的一项问题就是裂缝，在规划设计工作中要预先作出对裂缝管理方式的创新规划，保证其在施工过程中能够结合严格的管理方式提高路基路面的稳定性，预防因收缩而产生裂缝的可能，这是目前道路工程路基路面规划设计工作的一个重点内容。另外要结合道路工程的规划设计类型和施工特点，分析施工材料特性，结合实际施工需求选择合适的材料，一旦工程项目出现裂缝，要深入分析裂缝的类型及产生的因素。另外要在规划设计之时做好相关的实验和检查判断工作，在选择外加剂时结合道路工程施工的特点进行合理的添加，确保对道路工程施工的管控系统实现合理的优化，尽最大的可能防止大部分裂缝问题的出现。
        4.5 加强对软土路基规划设计的重视
        在道路工程规划设计以及施工过程中，软土路基是比较常见的一种特殊路基情况，在规划设计时要对该种路基进行特殊化处理，软土路基的处理会直接影响道路工程施工的质量，规划设计人员要强化对软土路基的规划设计思路，并完善规划设计方案。软土路基的规划设计工作对规划设计人员的规划设计技术有较高的要求，需要具有极强专业水平和规划设计经验的人员来进行相关的规划设计工作。对于不同位置的软土路基，其处理方式也有很大不同，在规划设计之前，规划设计人员要到工程现场进行充分的考察和调研，通过勘察和实验的方法，了解施工现场的实际土质土层结构以及具体含水量，结合实际软土的性能，确定合理的规划设计方案，可以通过换填法、抛石挤淤或竖向排水等方案来提高软土路基规划设计道路的稳定性。
        4.5 控制路基路面病害建议
        在道路工程路基路面规划设计过程中，要预先调查可能会对路基路面造成病害的隐含因素，预先作出合理的消除或规避方案，确保道路修建的顺利进行以及后续使用的稳定性，以此来满足道路规划设计结构和使用的需求。在规划设计时期要结合工程的主体特点，深入分析确定合理的规划设计方案，保证道路工程路基路面的规划设计结构符合相关的标准和具体的施工要求，进而能够有效的消除或控制路基路面病害问题。
参考文献
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