在道路设计规划中绿色理念的运用探讨--中国期刊网

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在道路设计规划中绿色理念的运用探讨

发表时间：2021/6/16 来源：《城市建设》2021年6月作者：石银领，郭圆圆

[导读] 传统的道路会造成大量的能源消耗，造成环境污染，这种发展模式无法适应现阶段的城市发展需求，因此，构建绿色道路成为城市发展的重要方向。本文在结合相关文献查阅以及自己多年工作实践经验情况下，就道路设计规划中绿色理念的运用展开探讨。

济宁市规划设计研究院石银领，郭圆圆

摘要：传统的道路会造成大量的能源消耗，造成环境污染，这种发展模式无法适应现阶段的城市发展需求，因此，构建绿色道路成为城市发展的重要方向。本文在结合相关文献查阅以及自己多年工作实践经验情况下，就道路设计规划中绿色理念的运用展开探讨。
关键词：城市；道路；设计规划；绿色理念；运用
        1道路建设对生态环境的影响
        道路建设会影响植物生长，修建道路会破坏原本的生态平衡，造成区域性的环境被破坏。我国丘陵地区城市，如果未结合当地环境设计城市交通道路，可能会对周围的乔木、灌木造成严重的破坏。道路建设会改变生态链结构，影响生物的生活环境。在设计道路时，相关人员常考虑更经济、高效、便捷的方式，忽略了对周围生物的影响，对原有的生态环境产生严重的破坏。道路在修建时会对道路周围林地、水源造成破坏，使自然生物丧失生存环境。
        2在道路设计规划中绿色理念的运用探讨
        2.1优化绿色道路设计理念
        目前城市环境污染日益严重，不仅仅是生活垃圾对生态环境会产生影响，道路的规划设计及建设阶段，除了对道路沿线的植被、水源等造成破坏，同时还会产生各类粉尘、噪音及光污染。为了保持道路绿色发展，应统筹道路的规划、建设、管理三大环节，制定科学的减缓环境影响对策，是绿色道路设计规划的原则之一。道路建设应在道路全寿命周期中，保证低污染、低排放，减少对周围环境的破坏，使城市发展与自然和谐相处。
        2.2以人为本
        道路是城市功能的重要体现，道路的多样性发展丰富了城市的交通发展，符合群众的审美特点，因此，构建人性化道路是设计的重要方向。在道路设计规划中保持简洁便利、清新自然的道路绿化可提升人们的生活质量，体现城市发展的特色。进行道路设计规划时应保证以人为本的设计理念，对不同区域的群众应有针对性地进行道路设计规划，减少噪声对周围群众的影响，合理规划绿化范围以减少尾气对环境的污染，使人们在绿色生态的环境下居住。
        2.3可持续发展
        可持续发展是城市建设发展的重要依靠，是倡导城市长远发展的规划筹备。在道路设计规划时，应结合城市发展特点和各方面影响因素，应满足城市现阶段的发展需求，详细考虑人们未来的居住环境，深入落实可持续发展理念，使道路设计规划可长期满足发展的需求，减少现阶段的污染浪费，获得城市长远的收益。可持续发展的道路建设理念指保护城市自然环境，使城市与自然同步发展，形成交通、城市、自然间的相互平衡。城市可持续发展体现在不同方面，针对道路而言，提升道路的使用寿命和质量是促进道路可持续发展的重要手段。
        2.4经济功能性
        在保持生态绿色道路设计规划同时，应满足道路的正常使用需求，保持道路的多样性。在道路设计规划时应考虑不同区域的城市发展状况，对城市环境进行全面分析，在体现道路功能性的同时，实现对道路周边环境的保护。道路规划时应根据城市经济承受能力与现阶段技术能力，全面考虑道路设计规划和施工，前期调研时应对道路的经济和实效性进行考察，使道路符合城市发展需求，促进城市的绿色发展。
        2.5低影响开发技术的运用
        低影响技术是一种可有效节约水资源、改善城市生态环境、提升城市排水能力的新型雨水利用技术。城市交通在城市发展中具有重要作用，采用这种技术对城市环境的保护具有明显效果，低影响开发（LID）是一种强调通过源头分散的小型控制设施，维持和保护场地自然水文功能、有效减少城市内涝洪峰流量增加、径流增加、面源污染的城市雨水管理理念。低影响开发强调城市发展的同时应保护自然环境，其意义是在源头控制和缓解冲击负荷的理念，构建与自然相适应的道路排水系统，合理利用景观空间，采取相应措施对暴雨径流进行控制，减少城市发展过程中的环境污染。

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较为常见的设计有生态植草沟、下凹式绿地、生物滞留装置、透水路面等。
        2.6路面再生技术的运用
        路面再生技术是运用粉碎、加温等方式，将旧道路路面破碎料和新沥青、水泥按照不同的比例进行重组，可有效节约道路施工材料，达到良好的降低消耗的效果，减少道路建设成本。路面再生技术是一种较为先进的路面施工技术，具有良好的建设效果，可减少对生态环境的污染。传统沥青路面如果长期超负荷运载，受季节温度的变化会产生开裂现象，不进行及时的修复和养护，会缩短道路使用寿命，影响道路的使用效果。采用先进的路面再生技术，在沥青施工材料中加入再生剂等物质，可以有效预防道路开裂，延长道路的寿命周期，使沥青路面保持良好的抗氧化能力，达到理想的运输效果。
        2.7海绵城市的运用
        在传统的道路设计规划中，主路车道一般采用非渗水的路面设计，面对较大雨水天气时会出现城市积水内涝的现象，影响人们的出行安全。在海绵城市设计理念中，可将道路的铺设材料转变为渗水材料，提高道路的渗透能力，减缓雨水对道路浸泡造成的破坏，减少老城区道路积水的现象。可在路面基层和底基层施工中运用非渗透材料，在建设时修建排水盲沟，车道在雨水天气时可进行水资源的收集、排放，使道路具有更好的排水能力，达到生态发展的目的。目前我国的城市化实现了快速发展，对自然中的水资源造成了较大的影响，导致地表面渗透水的能力、城市的抗洪能力下降。在进行道路排水系统的规划和建设前，需要明确道路实际排水情况。开展道路设计规划时，可以适当放置城市“海绵体”（如绿地、花园、可渗透路面等城市配套设施），“海绵体”可提升城市排水系统的储水、排水能力，增强城市的总体抗洪能力。
        2.8绿色生态照明的运用
        构建绿色生态照明道路是实现道路节能、安全、舒适、环保的重要体现。采用生态照明方式可减少城市耗电量，减少能源的消耗，降低城市发电系统的使用率。构建绿色生态照明道路使城市发展向节能方向转变，以达到可持续发展的目的。在设计环节中，应结合城市照明不同的使用区域，在不同城市区域放置不同强度的生态照明设备。可在城市推广清洁照明能源，宣传可持续发展的太阳能等清洁能源作为日常生活使用，减少城市整体资源的浪费。可以运用在道路中，在城市整体发展过程中可融入以上设计理念，降低城市消耗，达到良好的生态保护目的。
        2.9其他方面设计规划
        第一，道路交通规划注重慢行系统的完整性和连续性，保证慢行空间和设施，保障慢行无障碍出行的权利，提升慢行出行品质。注重慢行交通的趣味性和吸引力。并构建高品质的绿道系统。第二，通过道路交通网络空间中管网的集约化(如设置综合管廊)，提升道路交通空间的高效利用、降低维护成本。通过海绵城市建设，增加城市的透水路面的使用，减少道路交通对环境的影响。通过绿化设施和开发空间的规划衔接，提升道路交通网络的使用意愿。第三，土地的使用以集约、混合为主，改善职住的平衡关系。并在此基础上，采用TOD的模式，加强公交场站与道路交通网络的衔接，缩短交通出行的距离。第四，通过停车需求控制、无车区域控制、拥挤收费区等交通控制手段，降低区域内的小汽车出行强度，保证道路交通的合理使用。第五，以“小街区、密路网”规划布局，建设多样性的街区，促进街区活力，提升绿色出行使用的便利性、安全性和意愿。
        3结束语
        道路建设应考虑道路自身的建设目的，同时减少对环境和生态的影响，在道路设计规划中通过绿色生态化的设计手段，实现城市的节能、高效发展。通过在设计环节优化绿色理念，使城市运输和发展与自然生态和谐共生，为城市居民带来更舒适、安全、绿色的居住环境，促进城市可持续发展，为城市注入动力，提升城市综合实力，促进城市经济与环境的良好发展。
参考文献
[1]鞠福魁. 绿色交通理念在城市道路设计中的应用[J]. 科学与财富, 2020, 000(008):293.
[2]张哲. 绿色公路设计理念在城市道路设计中的应用[J]. 安徽建筑, 2020(9).
[3]桑永东. 绿色公路建设理念在公路设计中的应用[J]. 内蒙古科技与经济, 2020, No.464(22):112-113+115.