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浅谈地铁机电安装施工管理尹治国

发表时间：2021/6/16 来源：《建筑科技》2020年11月上作者：尹治国

[导读] 现阶段，我国轨道交通运输事业发展速度势如破竹，为人们出行提供了极大方便。地铁机电安装往往是地铁开通前的最后一棒，因此机电安装施工是地铁能否顺利开通的关键环节，也直接关系到整个工程的运营效果。

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摘要：现阶段，我国轨道交通运输事业发展速度势如破竹，为人们出行提供了极大方便。地铁机电安装往往是地铁开通前的最后一棒，因此机电安装施工是地铁能否顺利开通的关键环节，也直接关系到整个工程的运营效果。
关键词：地铁机电；安装施工；管理措施
        1地铁机电安装特点
        1.1对设备材料有特殊要求
        地铁是城市交通当中非常重要的一种运输方式，运行环境比较特殊，往往在地下运行，所以不会出现交通堵塞的情况。而且地铁工程属于大型交通工具，与千万乘客的生命安全息息相关，所以需要保证地铁可以正常、安稳运行，而这也就对地铁工程建设材料有了更高的要求。为了确保地铁可以在地下长期、正常运转，不仅需要定期检查和维护保养，还应该合理选择设备材料，优先选择耐腐蚀、耐磨损且具有较高可靠性的材料。
        1.2地下作业，工作环境复杂
        地铁机电设备安装一般都是在地下进行，而地铁车站结构多为岛式站台，这种站台结构复杂，工作面比较广，但是机电设备安装工作场地窄小，施工环境通风差、湿度大，而且较为阴暗，缺乏亮度。机电设备安装工作属于地铁工程建设的后期施工内容，此环节需要多工种交叉施工，而且建设位置往往处于城市交通要道和繁华路段，进而对施工进度产生不利影响，另外，需要协调的工作量偏多，工作复杂。
        1.3采用集中控制，与其他专业接口较多，调试工程量大
        现阶段，地铁运行控制朝着智能化以及集中化方向发展，但是地铁智能化虽然给地铁运行带来了方便，但是也给地铁运行以及系统调试带来一定困难。此外，地铁机电设备安装还与监控系统、通信系统、信号系统等专业存在交集，这些系统之间星湖联系，所以每个专业之间往往需要预留较多的接口，各专业配合试验以及调试工作量也比较大。
        2地铁机电安装施工管理措施
        2.1做好前期准备工作
        ①综合管线深化设计工作。综合管线深化设计在指导各专业管线施工及各工序安排中尤其重要。目前，国内地铁站采用的是综合支架技术，因此可以结合支架厂家和设计图纸，提前做好全站的综合管线的深化工作。通过管线碰撞图提前规避设计标高上带来的误差。②各专业管线现场预留和预埋的设计。提前核对好结构孔洞对机电安装的影响。必要时可以通过修改和深化施工图来规避土建预留孔洞的错误。③做好场地规划和大型设备的运输路线规划。由于地铁车站的系统繁多，施工单位不一，而且材料和设备也比一般民用工程多，因此在有限的空间内进行施工必然存在“打架”的现象。因此要根据施工工序和步骤，在施工前提前做好各个专业和材料的堆放场地规划，做到在交叉作业时施工的有序进行。同时，由于地铁工程施工场地狭小，大型设备运输往往比较困难，因此提前规划好大型设备运输路线，预留运输通道非常重要。大型设备中，例如扶梯、冷水机组、隧道风机、人防门等一般采用盾构始发井进行吊装，通过自制小车或者隧道轨行区小车运至安装位置。一般设备材料采用车站两端的风机进行吊装，通过预先规划的运输路线，把设备材料转运至安装位置。通常要考虑在车站两端的设备房留出“后砌强”，做为设备运输考虑。
        2.2施工过程中的质量控制
        在地铁机电安装施工中主要采用新技术和制度化管理来把控质量。

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一是与时俱进，采用BIM技术管理把控好地铁机电安装施工质量，首先通过建筑信息模型，达到综合管线优化、施工模拟及管线预制等，其次通过接入BIM协同平台达到BIM在施工质量、进度、安全全面应用。主要有以下三个方面：①样板先行：编制样板引路方案，在样板段验收通过后，方进行大面积施工。②设立综合管线优化模型：通过碰撞调整，确保现场管线美观整洁。③管线采用综合支吊架安装：确保管线统一布置，整洁大方。二是有的放矢，把握关键部位的施工。我们施工期间率先实施了“样板工程制度”“地铁临水、临电标准化制度”“工序挂牌制度”“环控机房BIM技术管理制度按”重点管控好难点部位的施工。
        2.3安全控制
        目前，国内地铁车站多数为地下岛式车站。因此地下空间狭小，系统单位多，交叉施工给地铁的安全文明施工带来一定的挑战。因此为强化地铁建设工程施工现场全过程安全和文明施工管理，积极防范和遏制施工安全事故的发生，做好文明施工，主要从以下两个重点方面进行控制：
        （1）协调管理，做好轨行区的安全文明施工。地铁机电安装施工中往往在隧道区间存在包括土建专业、铺轨专业、机电安装与装修专业、供电系统、通信信号系统等不下于十几家单位在同时和同一个密闭空间进行作业。而且轨行区往往要求工期短、有效作业时间少等特点，因此轨行区的机电安装施工的安全文明施工显得尤为重要。根据轨行区的施工特点机电安装施工单位进入轨行区作业时，要严格做到以下几点：①严格执行地铁部门相关轨行区作业的安全管理办法及规定要求，实行“请点”和“销点”制度，申请作业时间。②对进入轨行区施工的人员做好针对轨行区安全技术交底，签字并进行考试，合格后才能上岗，严格遵守轨行区作业相关管理办法，不得随意进入或占用轨行区。
        （2）统一管理，做好地铁机电安全文明施工标准化。地铁项目的站后工程的施工中，机电安装施工单位往往是整个车站的地盘管理单位，而地铁车站的施工又涉及众多单位的交叉施工。因此做好地铁机电安全文明施工标准化能够提升整个地铁项目安全文明的形象。我们根据广州地铁、成都地铁以及重庆地铁多年施工经验，认为应该从以下几个方面建立地铁机电安全文明施工标准化：①临时设施标准化。临时设置主要包括了项目部办公板房、出入口、车站内临电、临水、临时消防的布置。对于临设的布置，主要采取集中设置、分类堆放、标识清晰、合理布局等措施，确保临设既保证功能又兼顾布置美观、大气。②标识标牌标准化。清晰、明了的标示标牌有助于了解施工中的各种情况，提示现场人员需要采取的措施和管理方向，明显提高管理的效率。
        2.4做好竣工验收
        地铁机电设备安装工程同其他工程施工一样，竣工后的验收同前期安装同等重要。当安装施工完毕后，要做好各方面的验收和检测，比如照明、风机、管线，设备的运行情况等，只有验收合格，并经建设方、施工方和监理签字认可，意味着工程的真正完成，并手续齐全，才可以交付使用。对验收中发现的各种问题，应采取合理的应对措施，加以补救，直到验收合格。对问题较为严重的部分，根据具体情况，进行返工，直到达到质量标准。总之，应对工程验收环节加以重视，保证安装质量。
        结语
        综上所述，地铁机电设备安装工程施工及其管理工作是地铁工程的重要内容，同时关系着地铁整体工程的质量，机电设备的安装影响着地铁的运行。因此，做好机电设备的质量管理工作十分必要，保证地铁整体施工的质量以及工程投入以后的效益。
参考文献
[1]王运峰.地铁机电安装工程的施工协调管理[J].城市轨道交通研究，2012（05）：45-47.
[2]常秀军.BIM技术在地铁机电安装施工中的运用[J].建材与装饰，2016（05）.
[3]阮倩茹.地铁机电安装施工中的BIM及关键技术[J].科技创新与应用，2017（8）：240.