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道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术研究丛凯

发表时间：2021/6/16 来源：《建筑科技》2021年3月下作者：丛凯

[导读] 在道路桥梁沉降段施工过程中，必须要充分做好路基路面施工技术控制工作，对其中各个重点环节施工质量进行全面控制，以此来有效保证道路桥梁路基路面的整体施工质量和效果，防止道路桥梁在后续的使用过程中，出现路面坑洼以及桥头跳车等不了问题，为整个道路桥梁工程的通车安全，以及实现工程施工单位的良好经济效益和社会效益打下了重要的基础。

山东省公路桥梁建设有限公司丛凯 251200

摘要：在道路桥梁沉降段施工过程中，必须要充分做好路基路面施工技术控制工作，对其中各个重点环节施工质量进行全面控制，以此来有效保证道路桥梁路基路面的整体施工质量和效果，防止道路桥梁在后续的使用过程中，出现路面坑洼以及桥头跳车等不了问题，为整个道路桥梁工程的通车安全，以及实现工程施工单位的良好经济效益和社会效益打下了重要的基础。
关键词:道路桥梁工程;沉降段;路基路面;施工技术
        1道路桥梁沉降段路基路面施工概况
        道路桥梁建设是为了满足社会发展的交通运输需求。不同功能道路桥梁的建设环境和运行环境存在本质性差异，并且表现出较强的复杂性、多样性特点。在社会经济快速发展的影响下，车辆承载力显著提升，这也是造成路基路面沉降问题产生的重要原因。如果对路段沉降问题不够重视或者没有进行及时有效的处理，不光影响道路桥梁的行车安全，还会使道路桥梁的自身结构受到破坏，缩短其使用寿命，增加后期改造或重建的资金成本。在道路桥梁沉降段路基路面施工过程中，易出现桥头跳车的现象，对此，保证桥头搭板设计的合理性最为关键。只有及时解决桥头跳车的问题，保证路基受力的均匀性，才能有效减少道路桥梁纵向高负荷的运行状态，避免在车辆荷载力位置与搭板支撑路基位置2个应力的共同作用下出现道路变形或沉降现象[1]。
        2道路桥梁沉降段路基路面施工技术的具体应用
        2.1对路基进行科学处理
        现阶段我国的沉降段路基路面施工技术已经比较成熟，形成了一整套施工技术流程，而其中最重要的一个步骤就是对路基进行妥善处理。在这个过程中，施工技术人员可根据施工段路基的实际情况，选择和应用不同的处理技术，从而保证道路桥梁的最终施工质量。在经济发展的带动之下，我国的科学技术研究不断取得新成果，道路桥梁工程施工的技术含量也大幅度提升，路基处理技术自然越来越复杂，比如泡沫混凝土处理技术就是一种极具代表性的新型路基处理技术，泡沫混凝土的密度比较小，处理和应用难度比较小，同时它还具有突出的路基结构优化调整能力，能够提升路基稳定性、避免路基变形等一系列问题，技术人员可对类似的新技术进行应用，保证路基处理效果[2]。
        2.2对搭板进行合理设置
        为防止搭板滑落造成桥头凹陷的情况出现，需要在横向位置设置拉杆，同时在竖直方向固定锚栓，从而保证施工安全。由于纵向锚栓固定方法更容易损坏搭板，因此，需要选择合适的位置，将纵向锚栓和横向拉杆固定在一起。施工中需要铺设好垫层，将橡胶支座的距离控制在80cm范围内，保证橡胶支座的距离满足实际施工要求，提升桥梁的稳定性。在连接桥头搭板的过程中，容易出现裂缝，因此需要施工人员在裂缝中填充相应的填料，以提升桥梁的防水性能。常用的填充材料有沥青、钢纤维等。
        2.3对桥台软基进行合理施工
        具体施工过程中工程施工单位可以使用水泥粉喷桩地基等，对一些软土地基条件进行针对性处理和施工。在实践工作当中可以看出，在桥台软土地基施工作业当中，通过水泥粉喷桩地基施工方法的应用，可以有效起到良好的地基加固处理效果。工程施工单位通过这一施工技术的有效应用，不但可以有效缩短工程的施工周期，同时还可以提高工程的整体施工质量和效率。对于该项施工技术来讲，由于前期的施工经济成本投入量相对较高，因此无法在施工作业当中进行广泛应用，工程施工单位必须要根据具体的工程施工状况以及工程施工需求，采取正确的施工策略解决路基路面产生的沉降问题。

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除此之外，对桥台进行预压处理可以有效提高地基结构的承载能力，同时道路桥梁沉降段路基路面的质量问题也会得到有效控制[3]。
        2.4科学开展填充工作
        在具体施工过程中，工程施工单位需要对软土路基条件进行针对性处理，可以一边进行路基处理一边进行填充，也可以对工程施工强度进行适当调整，有效延长道路桥梁工程的使用寿命。与此同时，工程施工单位在填充工作过程中，经常会造成路基软土产生变化，直接造成了道路桥梁桩体结构的承载能力不足，但是如果路基结构所承受的压力远远超过自身的极限承载范围，则会直接造成路基结构产生不同程度的位移状况，影响到了整个道路桥梁工程的使用耐久度以及通车安全性。因此，在具体施工当中，工程施工单位必须要对道路桥梁工程的具体施工状况进行全面分析和研究，对其中各个环节施工问题进行有效协调与处理，全面提高道路桥梁桩基础的承载能力，进而提高道路桥梁沉降段路基路面的结构稳定性。
        2.5做好台后的填筑工作
        根据调查，桥梁台背沉降的现象主要包括瞬时沉降、固结沉降和次固结沉降三种。造成跳车现象产生的主要原因是固结沉降和次固结沉降。因此，为防止地基沉降，施工人员可以通过在后台填筑时挑选水稳性较好的填充材料，并将其进行压实，从而对地基的沉降现象起到良好的防治作用，并在一定程度上减少了由荷载造成的累积变形现象的产生。此外，在对台背填充材料进行挑选时，施工人员还需考虑路基和桥台材料的差异性，挑选合适刚度的填充材料。并且，挑选的台背填充材料还需具备良好的透水性能[4]。
        2.6排水施工技术
        道路桥梁工程路基路面沉降段施工技术的复杂性不言而喻，其施工质量很容易受到外界因素的影响，比如在降水量较大的雨季，沉降段路基路面的施工难度就比较大，其建成后的使用性能也更容易受到影响。所以在降水量比较丰富的地区进行施工时，施工单位应着重考虑排水施工问题，做好路基路面排水施工，严格遵守排水沟施工工艺流程，加强沟槽的开挖施工，并根据路基路面实际施工情况埋设排水管等，从而将大规模降水带来的负面影响控制在一定范围内，避免雨水积水带来的填土结构质量风险，避免雨水浸泡造成的路基路面工程损坏问题。同时，施工单位还需要做好路基结构的加固工作，借助超载预压技术对道路桥梁工程沉降段路基进行处理，结合具体的路基情况做好回填施工，技术人员可根据桩基础所受应力的数据进行分析，适当提升地基加固处理的有效性，从根本上避免沉降段路基路面施工问题[5]。
        结束语
        道路桥梁是现代化建设的重要项目，也是关系社会稳定发展和人们安居乐业的重要民生工程之一。保证道路桥梁建设质量，不仅可以保证人们的出行安全，而且可以为提升我国国民经济水平奠定良好的基础。但是纵观我国道路桥梁建设现状，仍然存在一些不足，这些也是影响和制约我国道路桥梁工程良好发展的原因所在。其中，道路桥梁沉降问题具有一定的典型性且发生频率高，因此，进行道路桥梁施工过程中应加强对这一问题的控制与管理，结合道路桥梁建设现状明确沉降问题的产生原因，通过加强施工技术及质量控制，针对不同施工问题采取不同的技术方式，有效规避道路桥梁的沉降问题。
参考文献:
［1］王力．市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术［J］．建材与装饰，2020(21):281+285．
［2］焦昭．道路桥梁沉降段的路基路面施工技术［J］．绿色环保建材，2020(07):88－89．
［3］杨城．分析道路桥梁沉降段路基路面的施工技术要点［J］．黑龙江交通科技，2020，43(06):39+41．
［4］郑华君.市政道路工程中沉降段路基路面施工技术的应用[J].黑龙江交通科技，2020，43（11）：49-50.
［5］魏显巍，鲁方斌.市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术[J].城市建设理论研究：电子版，2020（15）：94.