沥青混凝土道路交通工程施工中质量控制分析--中国期刊网

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沥青混凝土道路交通工程施工中质量控制分析

发表时间：2021/6/16 来源：《建筑科技》2021年4月上作者：林德一

[导读] 随着社会经济的发展，道路交通工程建设规模逐步扩大，现阶段的道路交通工程建设中普遍采用沥青混凝土路面形式，施工期间全面落实质量控制措施对于提高施工质量具有积极意义。对此，本文就沥青混凝土道路交通工程施工中的质量控制进行了分析探讨，以供参考。

身份证号：3728241980022****X 林德一

摘要：随着社会经济的发展，道路交通工程建设规模逐步扩大，现阶段的道路交通工程建设中普遍采用沥青混凝土路面形式，施工期间全面落实质量控制措施对于提高施工质量具有积极意义。对此，本文就沥青混凝土道路交通工程施工中的质量控制进行了分析探讨，以供参考。
关键词：沥青混凝土；道路交通工程；施工质量控制
        1沥青混凝土道路施工技术特点
        沥青混凝土具有成本低、施工速度快等特点，能够很好地保护道路路基。沥青混凝土主要材料是沥青，将其与砂料等进行混合，形成混合料。摊铺过程中，将其混合料均匀摊铺在道路上，然后，利用相应设备碾压，整个过程时间较快，施工效率高，能很好地缓解城市交通压力。沥青混凝土属于柔性路面，能够给人很好的行车体验，而且，沥青自身的摩擦力较大，能更好地保证车辆行驶安全。养护过程中，其养护方法较方便，针对各类道路病害问题都有相应方案，能很好地处理路面灾害，达到理想的道路维护效果。利用沥青混凝土道路能够保护两侧的路基，沥青混凝土具有很强的吸附力，能减少地表水对道路的影响，有效提高沥青混凝土道路路基防水效果，延长沥青混凝土道路的使用寿命。
        2沥青混凝土道路交通工程施工中质量控制
        2.1做好施工前期准备工作
        为促进高速公路事业蓬勃稳定发展，就对施工单位提出了新的要求，应做好施工前期准备工作。本身混凝土路面施工所涉及的内容就比较多，更加需要做好前期准备工作。首先，要明确划分各级人员岗位职责，使他们认识到自身应当承担的责任和义务，对于相关机械设备以及施工材料都应准备齐全，进一步为后续路面施工工作的顺利展开创下良好的条件。当然，在实际施工过程中也要确保沥青储存时间，时间不宜过长，温度也不宜过高，倘若这两方面没有控制好将影响整个路面施工质量控制水平，所以，需要各级人员予以重视。其次，施工之前也要将路面清理干净，检查路面基层高程和平整度，倘若出现问题要及时的进行处理，切合实际为后续沥青混凝土路面施工质量控制工作奠定夯实基础。
        2.2完善质量管理责任制
        根据国家标准与要求，施工企业应完善质量管理责任制，强化施工人员的技能素质与思想意识，以为工程施工质量把控工作做好基础。首先，企业应当设置项目经理职位与团队建设。其次，在组织工程施工的同时，设置检测实验基地、专业的施工检测人员、资料整理人员，以确保工程施工与质量检测双项进行，应对相应的检测记录、检测资料做好备份存档工作，以进一步完善工程质量管理体系，工程后续整体检测提供一定的资料与依据。
        2.3摊铺沥青混合料
        完成路基施工后，应在混凝土的上层摊铺混合料，根据道路的实际情况，选择相应的施工设备，保证道路施工顺利完成，确保施工质量。在摊铺前，应先在混凝土上涂粘一层沥青，完成后不能受到人为或车辆的影响，再涂上一层热的沥青混合料，以此保证沥青混合料和混凝土的密实性。例如，在坂南路道路改造工程中，坂南路长 663.96m、宽 26m。包括挖除原有路面，修复路基，铺设沥青路面，更换路沿石、路灯缆线，改造排水设施，安装交通标志牌、隔离护栏，施划交通标线等。根据道路具体宽度利用摊铺机进行摊铺施工，按照相应的工作流程顺利完成整个摊铺。如果道路宽度过大，应充分分析两次摊铺之间的接缝问题。摊铺过程中的速度、温度等要根据混合料自身实际情况和道路情况决定。利用摊铺机的自动找平和调节厚度装置实现连续摊铺，保证道路平整。

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对于无法摊铺的部分，要利用人工摊铺的方法进行摊铺，确保整个道路摊铺的连续和稳定。如果在完成摊铺后出现
塌陷等问题，应及时补修，更好地保证摊铺质量。
        2.4打造完善的施工项目组织机构
        （1）项目经理部，结合施工合同和施工图纸对项目的要求打造出一整套的领导机构，即道路路面的项目经理部。在其下设置经济、技术负责人各一人，其中还设置有综合部、财务部等各部门。项目经理部门是整个队伍的核心，根据业主和合同规范开展施工。在人员结构配备上项目经理对外接受监理工程师和业主的监督，同时还需要协调内部的各个施工小分队。（2）完善施工队伍，施工人员包含管线、电力、弱点、照明、交通工程等专业人员。在具体施工中沥青施工团队、水稳施工团队属于工程团队。前者负责铣刨沥青和铺设路面施工，后者负责铣刨水稳和铺设施工。附属工程则是负责道路绿化和人行道绿化、砖石铺设。（3）对施工团队的内部协调工作加以强化，第一，对施工团队的内部协调工作加以强化。在施工中，项目经济部门对五个团队的人员、场地和资金应用情况进行全方面的协调，从而提升整个工程的施工成效。第二，优化监理部门的协调性。在施工时，施工组织对各个施工作业团队进行质量管理，并在工作中自觉接受监督。在施工过程中对于所有进场的产品、设备，要向有关人员提交合格证，按照证书规定检验材料，避免出现材料浪费的现象。
        2.5加强混合材料检测控制
        随着高速公路事业的快速发展，隐藏在施工中的问题也逐渐显露出来，所以，为了更好提高沥青混凝土路面施工质量控制水平，还要加强混合材料检测控制，这就需要做好以下工作。第一，要加强对拌合楼的混合料温度控制，本身沥青材料就需要采用导热油进行加热，在加热结束之后也要对其进行除尘处理，进而为后续路面施工提供坚实基础。同时，也要控制好混合料出场的温度，通常情况下，出场温度应控制在 155~165℃之间，更要对沥青混合材料质量进行控制，必要的前提下，我们应进行多次实验，倘若实验过程中发现问题要及时的采取对策去纠正，从而全面提高沥青混凝土路面施工质量控制工作的效率。第二，也要加强对施工人员技能的培训，要运用所学的知识和技能来加强混合材料检测，从而为高速公路后续路面施工提供坚实数据支持，且为其带来更大的利润空间。
        2.6沥青混凝土的压实
        完成摊铺后需进行压实处理，使沥青混合料更加稳定。在碾压过程中分初压、复压和终压三个环节。三个环节压实内容各不相同，需根据具体情况选择相应的机械。初压环节可利用双钢轮式碾压机对沥青混合料进行初步碾压。在碾压过程中温度和速度都应加以控制，以便更好地达到相应的压实目标。在初压过程中还可选择能够进行振捣的碾压机，在碾压过程中对路面进行振捣，取得理想的碾压效果。在完成碾压工作后，应及时撤离沥青混凝土路面，避免长时间停留而导致路面变形。复压和终压环节可利用轮式碾压机完成，碾压时混凝土表面温度要控制在合适的范围内，避免因温度过高而附着在机械上。
        3结语
        道路工程是保证城市交通正常运转的基础环节，在施工过程中，既要保证施工质量，又要结合实际情况规划与设计，确保城市交通枢纽科学合理。文章阐述了道路工程建设的现存问题与产生原因，并给出了具体解决方案，为提升我国交通道路施工质量，提供了一定的理论指导依据，为城市的交通枢纽建设奠定了坚持的基础。
参考文献
[1]袁跟房.论公路工程沥青路面施工技术与质量控制措施[J].人民交通, 2020(5):79+81.
[2]游仕颖.农村公路工程沥青路面施工技术与质量控制研究[J].住宅与房地产,2020(12):162.
[3]赵忠旸.公路工程沥青路面施工技术与质量控制[J].工程技术研究, 2020,5(2):89-90.