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改扩建工程中边施工边通车路段安全管理控制分析颉建喜

发表时间：2021/6/16 来源：《建筑科技》2021年4月下作者：颉建喜

[导读] 在改扩建工程中，因为涉及到较为频繁的道路使用，道路施工多采取边施工边通车的方式，道路周边也不会完全设置阻隔，这就需要相关管理人员加强对高速公路的安全管理，在保障道路正常使用的同时，避免施工对区域正常交通运输不利，全面提高高速公路建设质量。本文以改扩建工程为例，具体对边施工边通车路段进行分析，并提出安全管理措施，以供参考。

河北廊坊中交一公局第五工程有限公司颉建喜 065200

摘要：在改扩建工程中，因为涉及到较为频繁的道路使用，道路施工多采取边施工边通车的方式，道路周边也不会完全设置阻隔，这就需要相关管理人员加强对高速公路的安全管理，在保障道路正常使用的同时，避免施工对区域正常交通运输不利，全面提高高速公路建设质量。本文以改扩建工程为例，具体对边施工边通车路段进行分析，并提出安全管理措施，以供参考。
关键词：改扩建工程；边施工边通车；安全管理
        引言：高速公路与区域经济发展密切相关，在工程建设过程中，应确保高速公路正常运行，以免对区域交通运输不利。因此，针对改扩建工程，相关工作人员应充分提高对边施工边通车路段的重视度，结合区域实际情况，做好相应的设计工作，在确保高速公路正常运输的同时，保障工程建设质量。
        1.边施工边通车路段安全管理方案
        1.1完善组织机构
        管理人员应根据整个改扩建工程实际，以保障施工路段正常运输作为重点，进一步完善相应的组织机构，由专门部门负责路段内的协调工作。通过建立统一的指挥中心，合理调度各方面工作，能够密切各部门之间的联系，有利于实现各部门之间的信息共享，全面提高路段安全管理水平。
        1.2合理安排人员以及机构配置
        1.2.1人员配置
        结合实际工作情况，为确保边施工边通车路段满足安全管理需求，管理人员应以企业安全管理制度作为基础，落实相应的安全管理工作，保障各项工作有序开展。具体而言，在工程内部，应确定各安全管理人员人数，并合理安排岗位人员，包括安全总监、安保队长以及专供安全员等，要求所有安全管理人员均需要明确自身工作职责，并严格遵守24h轮班执勤工作制度，保证24h内均存在在职人员，全面提升工程建设安全性。在执勤过程中，要为所有安全管理人员配备相应的通信设备，确保联系通畅。针对交通管理人员，主要从属于当地交警路政部门，负责工程现场的监督管理工作，具体包括现场作业秩序监管以及安全组织等，可有效为外围安全防治工作提供有效保障。
        基于路基施工段，应以单侧4km作为间隔，配备专职人员，负责各制度安排协调工作。而针对桥梁拼接施工工作，则需要以单侧500m作为间隔，由专业人员负责安全控制管理工作。当施工间隔在500m以下时，则在桥梁部分，可配备2名工作人员在单桥中，完成各项管理工作。进入路面施工阶段，应以实际施工情况出发，以单侧2km作为间隔，设置1名工作人员。如果工程涉及到夜间施工，要求至少配备4名工作人员，负责现场安全管理工作。
        1.2.2设施配置
        在确定施工区域后，为进一步保障施工现场安全管理工作得到有效落实，企业应为所有安全管理人员提供专业的工作设备。具体而言，在施工现场，需配备的专业设施包括临时保通标志、警示灯路栏、交通锥、反光背心、安全服务车、通讯设备等。
        2.边施工边通车路段安全管理措施
        2.1施工前准备工作
        在整个改扩建工程中，应成立相应的应急救援小组，由项目负责人统一指挥区域内全部安全管理工作，要求项目负责人应以深入考察施工现场作为前提，确保自身对施工实际情况了解充足的情况下，合理规定各部门工作人员工作职责，实现对施工队伍作业的细致安排，完善各项安全管理措施。在施工前，应集中组织所有施工现场工作人员进行培训，重点强调安全管理问题，并统一审核施工人员施工作业水平。

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要求所有施工人员应明确施工操作规范，保障施工质量。在施工前，管理人员应再次就施工常见安全问题进行提醒，全面提高施工人员安全作业意识。管理人员要充分对施工各个环节进行了解，并加强与各施工小组之间的联系，落实安全技术交底工作，并在交底后保留书面记录，要求应具备签字以及指纹。可在施工区域边缘处设置相应的彩旗，以提醒过往车辆，全面保障施工安全性。以2km作为间隔，应张贴相关工程施工提示标语，给予驾乘人员视觉上的冲击，告知其已经进入到施工路段，务必谨慎驾驶，以免相关突发事件出现，不仅会影响施工进度，还会增加人员伤亡，对工程建设十分不利。同时，在施工区域，应以区域路段时速作为参考，合理设置施工预告标志牌，并进一步确定其设置密度。
        2.2施工作业区域交通阻隔
        在高速公路两侧，经专业技术人员测量后，标出红线，将原本的隔离栏杆向红线位置处迁移，建立在有效检查基础上，使整个施工区域处于完整的封闭状态，防止行人以及牲畜进入到施工现场中，影响现场施工以及高速公路交通安全。同时，通过合理外移隔离区域，能够进一步增加高速公路车辆通行范围，缓解在施工情况下出现的交通运输压力。除此之外，在合理规划施工区域的同时，应另外做好紧急停靠区域规划，以现有围栏作为基础，借助有效手段，切实落实相应的隔离工作。为有效保障车辆夜间行驶安全，可在马路段以100m作为间隔，完成爆闪灯警示标志设计，通过醒目的标志，对过往车辆进行提醒，最大程度上保障车辆运行安全。
        2.3施工区域安全管理
        基于高速公路工程，桥涵构筑物与整个改扩建工程质量密切相关，因此，要求相关工作人员应结合工程实际，合理对桥涵构筑物进行加宽处理，确保运输车辆能够顺利从施工路段中行驶，确保车辆运行安全。具体而言，工作人员应提高对桥涵构筑物部件的重视度，以国家、行业标准作为参考，落实相应的施工管控。在该部件外围处，应根据当前施工现状，合理设置相应的交通安全警示设施，以免在警示力度不足的情况下，导致外来车辆进入到施工现场中，引发相关安全事故，不利于施工人员施工安全，还会进一步增加企业不必要的成本投入。以现行《公路养护安全作业规程》作为参考，具体对施工现场进行区域划分，可将其分为6个部分，并根据不同施工区域的特点，提出针对性的安全管控措施。在正式开始工程后，不允许拆除路基护栏以及相关安全防护措施，可借助塑制壳体障碍物，进一步摆放在路栏中，保障警示效果。
        在路面摊铺过程中，应提前对施工现场工作人员进行体检，在体检合格的情况下，方允许施工人员进入施工现场施工。在施工前，应集中就沥青性能对施工人员予以培训，告知其沥青施工相关注意事项。在整个摊铺过程中，要求附近应配备救援车辆以及驾驶员，每天对救援车辆进行检查，确保当发现突发事件后，救援车辆能够在第一时间将施工人员送往医院。如果施工设备出现故障情况，应将其安置在安全区域，由专业技术人员负责维修，严禁存在问题车辆进入施工现场。
        2.4异常情况处理
        由于受到高速公路施工影响，区域内交通运输能力将会明显下降，路面交通状况趋于复杂化，易出现交通拥堵情况，对车辆运行十分不利。同时，因为改扩建工程量较大，施工周期较长，特别是在节假日期间，将会进一步增加交通拥堵情况，因此，在交通高峰期，施工单位应主动与路政交警相协调，结合实际车辆运行情况，合理制定异常应急方案，并对相关工作安排进行调整，确保区域行车通畅。
        结论：借助高速公路改扩建工作，在提高高速公路运输能力的同时，还能够进一步优化其运输效率。针对改扩建工程而言，在施工过程中，往往会出现一部分交通道路被占用的情况，导致高速公路无法恢复原本的运输能力，因此，为尽可能保障高速公路运输能力，相关部门之间应密切加强合作，合理采取有效措施，在最大程度上对交通运输压力进行缓解。
参考文献：
[1]李秉千.改扩建工程中边施工边通车路段安全管理与控制技术研究[J].工程建设与设计,2019(12):249-250.
[2]陈剑锋.边施工边通车路段安全管理[J].科技视界,2019(16):268+292.