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桩基现场检测相关问题分析周青杰

发表时间：2021/6/16 来源：《建筑科技》2021年4月下作者：周青杰

[导读] 在建筑工程中建立静载试验体系，在实际应用期间必须注重行为与要求的规范性，加强试验管理力度，以此确保试验桩参数以及核算均满足相关标准要求。在静载试验中总结经验，有效处理各项技术问题。通过合理评价桩基静载试验沉降量与土体承载力关系，以此促进建筑工程项目的又好又快发展。

广西恒永工程质量检测有限公司周青杰 537000

摘要：在建筑工程中建立静载试验体系，在实际应用期间必须注重行为与要求的规范性，加强试验管理力度，以此确保试验桩参数以及核算均满足相关标准要求。在静载试验中总结经验，有效处理各项技术问题。通过合理评价桩基静载试验沉降量与土体承载力关系，以此促进建筑工程项目的又好又快发展。
关键词：桩基；现场检测；问题；措施
        随着建筑项目数量与体量的急剧增加，新的桩基形式能够更好的适应工程的受力状况，通过大量的静载实验数据作为基础，能够有效的推动新桩型的研究与应用。由于桩基施工质量对于整个建筑项目的安全性、耐久性与稳定性有着重要的影响，因而试验人员要对静载试验的重要性引起足够的重视，试验过程中严格按照操作规程进行操作，防止相关问题对于试验造成的不利影响。
        1桩基静载现场试验检测中常见的一些问题
        1.1基准桩的稳定性问题
        试验过程中，要对基准桩的稳定性进行严格控制。一般来说，试验人员要将位移传感器加装到测量桩的顶部，这样一来可以测量出桩顶相对于基准桩的位移量。试验时，由于堆载重量会对地表造成一定的附加压力，并且会对基准桩的稳定性变化造成直接的影响，这一问题要引起试验人员的重视。具体试验时，要确保试验桩、基准桩以及支承桩的长度能够≥4d 并且≥2m（其中，d 为桩身的外径尺寸）。如果堆载工作中支承桩仍处于下沉状态，那么会对基准桩的稳定性造成影响。此外，由于基准桩的布设相对较浅，因而试验会受到地表土的影响，静载试验过程中工作人员要对基准桩变化情况进行实时监测，遇到问题及时进行解决。
        1.2堆载平台偏心问题
        偏心受力主要由以下几个因素引起：①制作的桩帽轴心与原桩身轴线严重不重合；②支墩下的地基土不均匀变形；③用于锚桩的钢筋预留不匹配，锚桩之间承受的荷载不同步；④采用多个千斤顶，千斤顶实际合力中心与桩身轴线严重偏离。桩是否存在偏心受力，可以通过四个对称安装的百分表或位移传感器的测量数据分析获得。到底允许偏心受力多大而不影响试验结果，要结合工程实践经验确定，显然，不同桩径、不同配筋情况，不同桩型、不同桩身设计强度、甚至不同地质条件，抵抗偏心力矩的能力是不同的。一般来说，四个不同测点的沉降差，不宜大于3～5mm，偏心弯矩抵抗能力强的桩，不应大于10mm。
        1.3锚桩法问题
        如果锚桩钢筋出现脱焊，将导致锚桩以及钢梁的联合反力架出现崩毁的不利局面。这样一来，试验所用的千斤顶、百分表等装置都将受到损毁，严重时可能造成试验人员伤亡等安全事故。为了有效解决钢筋脱焊问题，要对焊接方法与焊接质量进行严格控制，同时还要做好钢筋的选择。一般来说，拉筋要比锚桩直径大，并且在焊接长度方面要达到10～15cm左右。此外，试验过程中还可能出现试桩、锚桩间距问题。锚桩由于受到上拔力作用的影响，导致锚桩附近的土体会出现相应的变化，进而会影响到试桩的沉降量。为了提升试验结果的精确性，要确保试桩与锚桩之间的中心间距要≥4D，其中D 为试桩、锚桩的桩身外径，同时要确保间距>2.0m。另外，试验时还可能出现锚桩抗拔力问题。由于受到资金等方面的限制，试验时通常将工程桩作为试验锚桩，试验前如果没有按照规范进行抗拔力测试，将造成钢筋拉断等问题。因而，在进行试桩方案的制定过程中，要对锚桩抗拔力进行相应的测算工作，并且要及时与业主方和设计方做好沟通。
        1.4边堆载边试验的问题
        在实际操作中应注意两个问题：①试验过程中继续吊装的荷载一部分由支承墩承担，一部分由受检桩来承担，桩顶实际荷可能大于本级要求的维持荷载值，若超过规范规定的10％时，应适当卸荷，以保证每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的±10％；②根据吊装速度，控制试验开始的时间，一般应在堆载量大于应堆载量的50％后开始试验，确保试验过程中桩顶的堆载量不小于试验荷载的120％。

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        2建筑工程桩基静载试验检测的优化措施
        2.1试验检测前的准备工作
        （1）平整场地。在开展静载试验前，必须由专业检测技术人员平整施工场地，在验收合格之后才能够开展静载试验。在试验过程中不能随意搭建堆载平台。（2）注重自检。在完成所有试验检测设备安装之后，必须实施系统性检查。具体措施如下：对试验桩进行小荷载预压，以此降低桩头处理和人为操作影响因素，避免检测系统与试验桩间隙出现非桩身沉降问题，排除管路与千斤顶中的空气。详细检查阀门和管路接头的漏油问题。若以上检查结果良好，卸载至零。等到移传感器显示读数稳定后再进行检测。
        2.2合理摆放试块
        （1）压重堆载与预估最大试验荷载之间的差值不能大于1.2 倍数，在试验开始前一次性添加配重，并且均匀安设在平台上。（2）在堆载过程中，预制块配重堆放层大于5层时，应当确保每两层内缩进一块配重，并且做好收缩处理，确保堆载重心能够逐渐向中心靠拢。堆载高度需要控制在10m。（3）上下层预制试块必须错位和搭接安装，并且确保每一层的摆放方向和顺序都一致，确保压重平台配重交接为整体。（4）必须在压重堆载吊装现场设置安全警戒线，并且通过设置警示牌做好安全防护与隔离工作。堆载吊装施工人员必须加强安全防护力度，禁止施工现场出现人员和设备损伤事故。5、支墩底座应力与基地反力特征值之间的差距不能大于1.5倍。
        2.3合理落实检测作业时间周期
        力学变化及力学的传导在介质存在的情况下，存在一定的传导时间以及传导周期，因此分析合理的落实检测作业时间周期，对于静载试验检测在桩基中的应用质量提升意义重大。具体操作中为合理的提升检测质量，依据《建筑桩基技术规范》中规定，从成桩到开始试验的间歇时间：在确定桩身强度达到要求的前提下，对于砂类土、不应少于10d；对于粉土和粘性土，不应少于15d，对于淤泥或淤泥质土，不应少于25d。以此确保检测质量的合格性和完善性，同时减少因检测时间不足造成的检测数据不达标的现象。
        2.4确保抽样检测概率的合理性
        静载试验检测在桩基中的应用涉及了较多的检测项目，在此过程中分析落实抽样检测概率的合理性，对于整体检测质量的评估，以及检测合理性的体现发挥了重要的作用。具体作业中关于静载试验检测在桩基中的应用，其检测概率应依据《中国工程建设标准化协会标准》。总桩量小于50根时，检测数量应大于等于2根；总验收量应不小于总桩量的1%，且总量不应少于3根。以此确保其检测数据具备代表性，能够有效的评估桩基工程质量。
        3 检测现场注意事项
        检测人员须严格遵守安全生产操作规程和现场检测管理的规定;试验中应注意安全用电,接线应由专业的电工负责,做好防火工作,注意现场用电线路的完整,防止触电事故发生;堆载堆放应分层排列整齐,堆置稳定,使配重重心与支座中心重合,并保证千斤顶作用力通过桩的竖向轴心;仪器设备及时查看,如暴雨等恶劣天气需要及时保护;试验平台周围应布置警戒线,防止工人由于好奇等原因靠近引发事故。
        综上所述，桩基静载试验是进行桩基承载力检测的一种主要方法，并且静载试验的数据相对真实、有效。具体试验过程中，要对相关问题进行针对性的解决，进而提升静载试验数据的精确性与可靠性，这对于后续施工工作的顺利开展有着重要的意义。
参考文献：
[1]浅谈桩基静载检测中常见问题及处理措施 [J]. 成栋财. 建材与装饰. 2017(12)
[2]桩基静载检测中的常见问题及处理方案 [J]. 吴龙飞. 广东建材. 2018(01)
[3]桩基静载仪标准修编技术探讨 [J]. 窦春晖,柳义成,赵晖. 水道港口. 2017(06)
[4]关于桩基静载检测中存在的问题及解决策略分析 [J]. 任维,陈海涛. 智能城市. 2017(08)