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道路桥梁工程常见病害与施工处理技术苟元平

发表时间：2021/6/16 来源：《建筑科技》2021年5月上作者：苟元平

[导读] 随着我国社会经济的腾飞发展以及进步，城市化进程也加快了。大量的人口移居城市，这导致了交通流量的增加。许多地方的道路和桥梁设计都挤满了交通量。公路和桥梁作为建筑业的重要工程项目，值得关注。当前，我国的公路桥梁建设项目不平衡。

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摘要：随着我国社会经济的腾飞发展以及进步，城市化进程也加快了。大量的人口移居城市，这导致了交通流量的增加。许多地方的道路和桥梁设计都挤满了交通量。公路和桥梁作为建筑业的重要工程项目，值得关注。当前，我国的公路桥梁建设项目不平衡。除了道路和桥梁的承载能力不足的问题之外，这还包括其他问题。因此，有必要加强对路桥病害和施工问题的研究，如何有效解决路桥施工问题以及质量问题。本文分析了道路和桥梁工程中常见的疾病类型，并提出了针对性的改善措施。
关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术
        道路和桥梁是我国运输不可或缺的一部分。公路和桥梁建设的质量决定了我国经济和文化发展的速度。如今，人们越来越重视道路和桥梁的建设，需要提高道路和桥梁的质量。我国的一些道路和桥梁是很久以前修建的，已经超过了使用寿命。如果桥梁发生事故，将会造成巨大的伤害和生命损失。如何加强道路桥梁疾病的预防和治疗，以及施工工作的处理，是中国桥梁建设者必须研究和解决的重要课题。
        1道路桥梁常见病
        由于社会经济的飞速发展和科学技术的不断进步，我国的公路桥梁产业得到了长足的发展。与道路和桥梁建设相关的严重健康问题直接关系到道路建设的运营功能和安全性能。在公路桥梁结构的建设中，建筑公司只有深入分析其与疾病有关的现有问题，才能找到科学有效的解决方案。只有这样，才能有效地缩短工期，削减成本，提高工作效率和提高工作质量。增加工程项目结构的承载能力。
        1.1裂缝问题
        道路和桥梁的裂缝是道路和桥梁建设中最常见的疾病类型，其原因很多，我们需要在实际工作中进行详细的分析。其中温度是路面裂缝的主要原因。当前，我国的道路和桥面甲板主要由沥青混凝土组成。这种类型的覆盖范围会影响安全性和驾驶舒适性。但是，如果在摊铺后未修补混凝土，则很有可能在沥青混凝土的内部和外部之间存在温差，然后会产生温度应力。当热应力大于沥青混凝土的抗张强度时，它将在道路和人行道上产生裂缝。每种路桥设计都有不同的承载能力范围。如果路面超过道路和桥梁设计的承载能力标准，则会使道路超载并导致道路和桥梁表面产生裂缝。道路和桥梁超载的主要条件是超载和超速。
        1.2沉积裂缝
        路面的沉陷也相对普遍。如果在整个施工过程中路基的质量相对较差，并且材料包括软土、粘土等，则必须在施工过程中对其进行更换和加固。它没有按时处理，将不可避免地导致结算不均。典型沉降现象比如桥头跳车，这主要与建造施工的行为有关。在工程勘测的初期，没有及时研究地质，没有仔细考虑各种因素，然后出现了不均匀沉降。比较了整体复杂性。
        1.3严重的局部损坏
        局部损坏更为严重，通常与桥梁末端变形有关。此外，鉴于对应力结构和使用寿命的特殊要求，有必要分析疾病的类型和关键设计要点。设计和使用适当的材料。如果无法满足建筑要求，将不可避免地增加交通机会，并对道路建设构成潜在的安全隐患。在项目初期阶段不合理的设计以及收缩量的不正确估计都可能导致这种情况。损坏桥梁的末端会降低桥的自适应功能并损坏桥结构。
        2分析道路桥梁建设的原则
        作为道路交通的主要支撑形式，桥梁必须在设计和运营阶段分析技术水平，考虑应用标准和控制要求，并及时改进技术，以最大限度地发挥技术模型的作用。下面将分析路桥施工的原理。（1）做好前期准备。

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在加固公路和桥梁的过程中，建筑公司必须根据结构要求和性能特点进行良好的勘测和设计，以便准确地分析承载力并制定最佳的加固方案。员工的复杂能力是关键：了解性能之后，将根据计划的要求对每个细节进行处理，以确保计划的完整性。（2）实现最大应用。考虑到道路和桥梁结构的特征，为了避免结构损坏或其他现象，有必要分析和比较性能特征，确定现有构件的承载能力，分析可靠性并最大程度地保持强度。以实现有效的项目实施。（3）设计方案的优化。在处理和设计道路和桥梁的加固过程中，有必要根据现有的责任制，开发各种选择方案，同时要考虑项目的总体经济指标和社会效益，并对其进行优化。方案和施工方法的选择直接影响桥梁的施工质量，必须在允许的范围内缩短施工周期，以满足施工要求。（4）突出整体效益。道路和桥梁的加固效果是显而易见的。仅加固和修复薄弱的组成构件，建成后整个系统会发生不同程度的变化。因此，在进行加固处理之前，有必要对结构的整体结构进行全面分析，以使桥梁结构的完整性最大化。
        3道路和桥梁常见问题的改进措施
        为了预防常见的道路和桥梁问题，最重要的是加强日常检查和维护，在开始时发现的外观损坏必须及时修复，以防止问题发生并减少道路和桥梁的功能性疾病；而且必须合理使用道路以及桥梁。尽量减少拥堵，以防止道路和桥梁出现结构性疾病。
        3.1针对裂缝问题的改进措施
        表面修复技术具有明显的优势，并且是一种相对方便的加工方法，可以消除在施工阶段存在的细小裂缝。考虑到裂纹的承载能力的要求，必须在加工过程中评估承载能力，并结合参考力确定维修计划。应用表面处理技术的技术相对简单。人员必须在路面和道路机械中找到特定的裂缝，然后将结构应用于裂缝。选择的材料可以是水泥浆或环氧水泥。施工结束后，建筑单元必须选择一些性能最好的材料，包括油漆、沥青等，以覆盖原始的破裂表面。最后，施工人员可以选择更实用的玻璃纤维覆盖物，以免发生膨胀现象。
        3.2加强地基沉降技术
        当路基塌陷时，桥梁加固方法可以改变桥梁的横截面积，在桥梁外部显示膏状和覆盖材料，然后改变其结构体系，以达到提高桥梁应力效果的目的。根据其程度，可以采用不同的方法来处理不平整的路面。如果降水程度低并且没有一致的降水趋势，则可以通过填满坑洼并修复人行道来解决。如果沉陷程度较大且满足继续沉陷的条件，则必须将其压实，更换或填充。压实是指使用压路机压实路基，然后对其进行加固，以确保路基不会出现沉降问题。替换是替换由软土制成的地基，并且在替换时必须确保被替换的土壤的质量。浇筑包括将水泥浆倒入基础中，以充分固结和压实地下软土、淤泥和混凝土，以达到提高基础承载力和稳定性的目的。
        3.3端头处理技术
        端头损伤处理技术主要是锚喷，在实际操作中，锚喷技术具有很高的凝固速度、强度高等特点，在工业上得到了广泛的应用。锚喷技术的原理是利用设备的喷涂力将硅胶材料喷涂到指定位置，然后倒入并夯实接触侧模板，以便可以有效地处理硅胶材料和桥。连接在一起以达到治疗效果。
        4结束语：近年来，我国的公路桥梁建设受到诸多因素的影响，出现了许多问题，给桥梁造成了一定的负担。考虑到运输设施建设的具体要求，在实际操作中有必要分析疾病的种类，并按照国家有关标准进行建设。在建设过程中，可以不断使用先进的建筑技术和建筑材料来延长我国道路桥梁的使用寿命，从而增加建筑企业的经济和社会效益，为道路工程的可持续发展做出贡献。
参考文献：
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