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高速公路工程建设施工安全风险防控研究

发表时间：2021/6/16 来源：《建筑科技》2021年5月上作者：颉建喜

[导读] 针对高速公路工程而言，在进行施工时，有效防控安全风险是其根本保障，在开展各项工作时，需将安全放在第一位，这样才可确保安全生产。文章对引发高速公路施工风险的原因进行了分析，并在此基础上提出了几点防控对策，以期为有关人士提供借鉴。

河北廊坊中交一公局第五工程有限公司   颉建喜     065200

摘要：针对高速公路工程而言，在进行施工时，有效防控安全风险是其根本保障，在开展各项工作时，需将安全放在第一位，这样才可确保安全生产。文章对引发高速公路施工风险的原因进行了分析，并在此基础上提出了几点防控对策，以期为有关人士提供借鉴。
关键词：高速公路工程；风险防控；安全风险
        1.引发高速公路施工安全风险的因素
        在高速公路项目中，其施工作业过程是比较复杂的，且有着较多的施工工序，在该项目中主要由四部分构成，分别是设备、人员、环境以及管理，在整个生产中存在一定的动态变化，极易出现很多不良情况，如缺少对安全生产意识的重视等。文章对这四部分进行了分析，仅供参考。
        1.1从物的角度分析
        出现事故的主要物质基础，往往是由于物的不稳定状态造成的，其中在生产过程中就存在一定的危险源问题。对其进行具体分析，可以看出其中大部分都是危险物以及有害物，没有相应的防护设备，或是设备有一定问题，施工中使用的材料不具备相应的强度等。除此之外，在开展高速公路工程时，所使用的施工设备以及装置结构不是很完善，这是由于年久失修或者是过度磨损等造成的，这会促使设备的老化程度越来越严重，在进行施工时，还经常会超负荷进行施工作业，这也导致安全防护装置存在一定的隐患。
        1.2从人的角度分析
        从人的角度出发，对其存在的不安全行为进行分析，大部分是由于人的技能以及知识储备不够，缺乏相应的劳动条件，或是人的健康以及生理状态不好，缺乏对安全的重视，没有端正其态度等，我们所说的人指的是管理者、技术操作者和施工现场的有关人员等，这些因素都会引起安全事故。除此之外，还有违章作业，不遵循劳动纪律等问题。
        1.3从环境角度分析
        导致事故出现的最直接原因，就是缺乏安全的作业环境，这主要体现在对物料的存放缺乏一定的科学性，噪声比较大，没有良好的通风条件等。基于这样的施工环境，操作人员在进行施工时，往往很难集中他们的注意力，就会导致很多不良反应，如操作者会出现紧张以及烦躁等心理。
        1.4从管理方面分析
        对大部分事故而言，往往都是由于管理没有落实到位造成的，人员失误或是设备问题都是因为管理上面的问题造成的，发生事故的前提，一定是缺乏完善的管理，针对这方面的原因有，缺乏完善的操作规范标准，劳动组织不够科学，技术指导不足；对安全工作没有进行相应的检查，缺少工作指导，有关人员并未进行教育培训，针对安全隐患没有及时排除，并未全面贯彻事故防范措施等。
        2.基于高速公路工程，对其施工安全的风险防控以及管理策略
        伴随经济的深入发展，基础设施建设也逐渐发展起来，在这之中就包括高速公路工程，它的建设及发展速度也是非常快的。基于高速公路工程的建设，在进行施工时，有着较多的安全风险，也经常会出现事故，将导致巨大的经济损失，甚至还会造成人员伤亡。现阶段，在我国高速公路工程中依然有很多种安全风险，其中有施工坍塌以及物体打击等，还有可能出现火灾以及触电事故，这会造成很大的经济损失，通过有关分析表明，我国出现重大事故时，死亡人数逐年在增加，这就要求社会各界应对此加强重视。基于此，文章针对高速公路工程，对其施工安全的风险防控以及管理策略进行了探讨，其中包括风险缓解以及风险转移等，希望能为有关人士提供参考。

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        2.1风险缓解
        对高速公路工程而言，其施工安全风险出现的几率，是可以借助相应的手段进行降低的，以便将安全风险造成的损失降到最小，或是减少安全风险出现的几率，尽可能地降低事故出现的后果，也就是我们说的风险缓解。对风险缓解手段的类型进行分析，其中有下述三个方面：（1）最大程度地减少风险损失。基于风险损失出现之后，为了全面降低风险损失，使其得到充分控制，并减小风险损失的扩大范围，需尽可能地采取针对性措施加以解决，从而实现最低损失。（2）最大程度地减少风险出现的可能性。想要有效减少风险出现的可能性，也需通过多种预防措施，这是实现风险缓解的关键手段。在高速公路工程中，比较常见的手段是，利用教育法、工程法则以及程序法。针对教育法来说，其控制方法主要体现在对人为风险因素进行全面控制。在工程项目中出现的人为风险因素，大部分是因为操作者以及管理者存在的不安全行为造成的，这就需要对项目的有关人员开展安全风险教育，从而对安全风险加以缓解。对程序法来说，主要是想要快速地解决安全风险因素，在高速公路施工中，会通过制度化以及规范化的约束，来找出新的风险因素，在这一过程中需及时发现，从而降低风险损失出现的几率。对工程法而言，主要是借助工程技术，来彻底解决安全风险隐患。（3）将风险分散。想要最大限度地降低总体安全风险，减轻其存在的压力，可通过添加风险承担者，来让多个人共同承担安全风险。
        2.2风险回避
        在高速公路工程中，安全风险将导致较大的损失，或是出现的可能性相对很大，基于这一情况，想要防止出现风险损失，可对工程项目计划进行变更，又或者主动放弃该项目，将安全风险出现的条件进行消除，我们也将其称作风险回避。风险回避的方式一般被用在较大几率的灾难性，以及会引发巨大损失的安全风险中。通常都是在安全风险出现前，对其进行回避，在该方式下能够消除有关的风险损失，并降低其影响程度。对风险回避而言，它不但可以消除风险影响，将其同别的控制进行对比，它是一项相对彻底的防控技术。在风险回避下，可以促使风险源被全面消除，但是该方式也有着相应的安全风险，极易导致人们形成恐惧心理，虽然该方式能够彻底消除安全风险，但是其获利机会将在回避的过程中丢失，这会对企业的健康发展造成不利影响。
        2.3风险自留
        在财务性技术方面，还存在一定的风险自留，针对安全风险后果而言，通常是让施工企业自己承担，对此这就要求施工企业应留出一定的费用，同时制定对应的解决方案，这样当安全风险出现时，就能及时的加以解决，并能够提供相应的损失补偿。该方式主要被用在残余风险中，若是别的风险应对措施不能有效落实，或是在执行过程中，并未获得较好的效果，且其投入的成本相对较高时，则可以选取风险自留方式进行防控。
        2.4风险转移
        对项目管理人员来说，想要防止其自身遭受风险损失，就可把风险结果，还有应对的权利及责任转交给有关人员，其转交对象通常是别的经济企业。在这一过程中，可以实现他方管理责任的转移，同时也使风险得到了转移，但是该方式却并不能彻底消除安全风险，该方式通常有两种形式，一种为非保险转移，另一种则为保险转移。
        结论：针对高速公路工程而言，在进行施工作业时，想要尽可能地消除施工中存在的安全风险，需运用科学的应对方式，同时要确保其具备一定的针对性以及经济性，这是高速公路工程项目有效进行风险防控的关键。只有准确地评估以及控制施工中存在的安全风险，才可以据此制定科学的风险应对方案，以便更好地预防安全事故，并将安全技术全面贯彻到工程项目中，促进安全管理的规范化以及高效化。
参考文献：
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