水泥土搅拌桩在市政道路软基工程应用

发表时间:2021/6/16   来源:《建筑科技》2021年5月上   作者:许小静
[导读] 水泥搅拌桩是处理工程软基的常用施工技术之一,其具有工艺简单、便捷,快速施工、质量好、成本较低等特点,很多适当道路工程采用该施工技术后,均取得良好效果。文章通过具体工程介绍,详细分析了水泥搅拌桩技术在市政道路工程软基中应用情况及成效,希望能对同类工程施工提供有益借鉴。

中国广东41041119780******6  许小静

摘要:水泥搅拌桩是处理工程软基的常用施工技术之一,其具有工艺简单、便捷,快速施工、质量好、成本较低等特点,很多适当道路工程采用该施工技术后,均取得良好效果。文章通过具体工程介绍,详细分析了水泥搅拌桩技术在市政道路工程软基中应用情况及成效,希望能对同类工程施工提供有益借鉴。
关键词:软基处理;水泥搅拌桩;质量控制;市政道路工程
        前言:水泥搅拌桩技术其原理是通过把水泥变为固化剂,利用搅拌机械,把土、水泥、水等物质混合在一起,进行强制搅拌,最后形成复合地基,达到加固地基,增强地基承载力的目的。这种施工技术主要适用范围包括含有淤泥、紊填土、黄土、泥炭土、粉土等土层,上述土层通过采该技术以后,均能有效提高了软土地基的承载力,并且能较快地进行使用,还能作为止水帷幕、基坑支护结构等用途。
        在进行工程实际应用过程中,如何提高水泥搅拌桩的施工质量,保证软基加固效果,是广大施工者们一起探讨的课题。
        一、工程概况
        省内一市政道路工程,全长2.12km,需要进行改造,把旧路拓宽。
        拓宽后道路保留原有四车道,两侧均增加一条车行道。
        勘察报告显示,施工区域存在填土层较厚,松散、不均匀,承载力差、地基沉降较大,如不进行处理,无法满足设计和施工要求。经综合对场地、地质、造价、施工进度等因素分析讨论,最终决定采用水泥搅拌桩,对软弱地基进行加固处理,以提高土质承载力,确保工程施工质量和安全。
        要求地基处理后达到以下标准:单桩承载力105kPa,复合地基承载力120kPa。水泥搅拌桩的主要设计参数为:搅拌桩柱径500mm,桩间距1.00m,正方形布置。平均桩长为10.5m,并要求桩底穿过填土层进入下部持力层不小于0.5m。搅拌桩的强度不小于1.6MPa。
        二、水泥土搅拌桩地基加固技术
        水泥土搅拌桩加固技术在处理软弱地基时,能取得较为显著的加固效果。通过采用相应机械设备,以石灰、水泥等作为固化剂,与软弱土质一起进行强制拌和,待拌和物发生反应后,软土会硬结,形成强度高、水稳定性好的水泥加固土,增加了变形模量,有效提升地基强度。
        三、水泥土搅拌桩加固地基施工技术应用
        1、施工准备
        根据设计方案,本工程需要进行数量较多的水泥搅拌桩施工。施工周期紧张,为保证施工质量,必须做好有关准备工作,其主要工作内容包括:
        (1)对现场桩顶标高与加固深度等进行检量,检查配合比等数据,保证其准确,现场全部水泥搅拌桩均呈正方形布置。要提前挖出沟渠防止施工期间水泥浆外溢污染四周环境。
        (2)施工场地杂物清除,保持场地干净与平整,地下管道与管线要提前检查,做好防护措施,地面以下2m范围里的障碍物要清除,特别是软土区域,为机械桩机施工做好各项准备工作。
        (3)建立水泥浆拌制系统,其中包括拌制、存储与输送等相关设施;
        (4)以设计规范为指引,有序进行搅拌桩进场施工的各项工作,同时要进行桩试验及有关指标测试测试工作,确保桩施工能够满足设计和规范要求。
        (5) 以设计图纸为依据,在施工现场进行放线工作。按照桩位平面图对桩点进行放线,再通过专业的测量仪器对各桩点位位置及距离进行确定,各桩点要红漆、木棍等进行标记。
        (6)施工所用的各类机具必须质量达标,满足施工需要,参与作业的人员必须进行技术交底和技术培训工作,详细讲解施工过程各工序的工艺流程和质量控制工作,为高质量开展各项活动奠定良好基础。
        四、工艺性试桩
        以设计为依据进行试桩,准确掌握施工区段内的各类技术参考及成桩经验,之后再全面指导水泥搅拌桩施工。
        在各施工区域内需要进行5根或以上的试桩, 保障试桩结果满足设计和规范要求后,才能正式开始施工。试验桩作业超过7d后,要直接挖出,或者超过14d后,进行取芯,检验成桩中桩身均匀程度与水泥土强度。
        五、试桩结论
        通过对现场试桩过程所出现的情况进行分析,例如通过对搅拌机向下转动时的速度、电流等参数,可以直观断定桩是否已经达到持力层,保持原有设计平均桩长,有效控制桩施工质量。此外,还能及时对施工现场各项施工活动及质量进行监控。
         六、施工工艺
        本工程水力搅拌桩施工工艺和流程见(图1)。

        施工过程要注意做好以下几项工作:
        (1)对中:桩机移到桩位上方,要调整导轨,保证其垂直度,同时钻头与桩位对正,对横竖双向进行观测。
        (2)预拌下沉:钻头沿着导轨方向切土下沉,达至设计深度,下沉过程中必须适度控制钻进速度,通常控制在0.8~1.0m/min,电机工作电流控制在60A以内。如下沉速度不能满足要求,可通过对输浆系统补清水,方便钻进。
        (3)水泥浆制备:
        搅拌机切土下沉至相应深度时,要拌制泥浆液,其水灰比控制在0.45-0.55之间,压浆前把所拌制的泥浆液倒入集料斗。
        (4)喷浆搅拌提升:搅拌机沉至设计深度时,要打开浆泵把泥浆压进土体里,要适度控制泵压,通常控制在0.4-0.6MPa之间。边旋转边喷浆,边喷浆边旋转,边缓慢提升搅拌机,提速控制在0.6~1.0m/min左右,提至停浆面时可停止作业,停浆面要高于设计桩顶标高约50cm。
        (5)重复搅拌工序:再次把搅拌机切土下沉,达到设计深度后再次提升,及至升出地面后完成作业。
        (6)清洗:把清水注进集料斗,打开浆泵,把残存于管路内的水泥浆及搅拌头处的土冲洗干净,
        (7)上述步骤需要再次操作后,则该桩位作业完成,把机移至下—桩位作业。
        (8)在搅拌桩施工过程中,有关工作人员要及时跟进桩机施工变化情况并做好有关记录,包括对每根桩的钻进时间、提升速度与时间、提升次数以及钻进深度等。
        七、施工质量控制及检测
        1、施工质量控制标准
        水泥搅拌桩施工任务完成后,需要对其进行质量检查,主要内容包括有。
        (1)垂直度。保证设备就位平整,施工期间没有出现倾斜、移动。机架及钻杆垂直度要满足有关规定,如出现偏差,要及时调整,控制偏差低于1.0%。
        (2)桩机就位。要做好对中及桩径控制工作,对中误差要小于20mm,同时桩径偏差要小于4%。
        (3)作业过程中,要做好相关施工记录,包括水泥用量、泵液时间、桩每米下沉、提升时间等。
        桩搅拌下沉及提升速度要严格控制,同时要对加固区域内各深度进行充分搅拌,提升速度必须≤1.0m/min。
        (4)水泥浆不能存在离析问题,浆液停置时间控制在2h以内。超出时间过长则应停止使用。
        (5)确保加固强度和均匀性:
        搅拌桩作业要连续进行,严格控制喷浆量。输浆阶段要连续供浆,保持足够输浆压力。如需要停浆,应把搅拌头下沉到停浆点0.5m以下。待恢复供浆后再喷浆搅拌;如停工40min以上,必须立即进行全面清洗,防止水泥在设备和管道中结块,影响施工。
        (6)搅拌机下沉钻进作业过程中,如果遇到障碍物无法前进时,要好暂停作业,及时通知有关设计和监理人员。及时研究解决措施。   
        2、质量检测标准
        搅拌桩施工任务完成后,需要对桩质量进行检测,主要包括有以下内容。
        (1)成桩7d内,可以通过轻型动力触探,对桩身强度进行检验,需要检验总数量为总桩数2%以上,并且至少超过3根;
        (2)成桩28d后,需要进行复合地基承载力试验,检验点总数量为桩数的0.5%,并且至少超过3个点;
        (3)在成桩28d后,采用双管单动取样器钻芯取样,评价搅拌桩均匀性,检验水泥土抗压强度。芯样直径应大于80mm,钻入持力层厚度应大于3倍桩径,检验点为桩数的0.5%,且大于3个点。
        3、质量检测结果
        在抽取6根桩芯样进行检测,可以断定,桩身具有良好的完整性。芯样采样进行无侧限抗压强度试验,桩身水泥土抗压强度2.51~6.52MPa,均强于设计强度1.6MPa,由此可以表明,采用水泥土搅拌桩在本工程软基土层加固施工效果良好。
        此外,选取了3个点进行场进行复合地基荷载试验,根据S-P(位移—荷载)曲线确定的地基承载力为132kPa、146kPa和139kPa,均能满足设计要求。
        结束语
        综上所述,水泥搅拌桩技术应用在市政道路软弱基础加固施工过程中,能够取得良好效果,有效提高土层的强度和承载力。在具体施工过程中要根据工程地质土层的具体情况,制定有针对性的施工方案,并做好施工全过程各工序的质量和检验工作,为市政道路工程顺利完工提供障。
参考文献:
[1]魏海波,李江凤.探讨路基处理技术在软土地区城市道路设计中的应用,城市建筑,2014(04).
[2]郑广,市政道路建设中水泥土搅拌桩加固地基与施工技术, 工程建设与设计 .2019(15).

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