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道路桥梁施工过程中混凝土原材料的质量控制探析张颖

发表时间：2021/6/16 来源：《建筑科技》2021年5月下作者：张颖

[导读] 道路建设是我国基础建设中非常重要的组成部分，最近几年随着我国基础建设的不断完善而发展迅速。随着我国经济不断发展，道路桥梁建设的要求也越来越高，道路桥梁工程建设中，影响最大的因素就是混凝土的质量。

身份证号码：23020219720******9 张颖

摘要：道路建设是我国基础建设中非常重要的组成部分，最近几年随着我国基础建设的不断完善而发展迅速。随着我国经济不断发展，道路桥梁建设的要求也越来越高，道路桥梁工程建设中，影响最大的因素就是混凝土的质量。影响混凝土质量最为关键的因素就是原材料的选择，因此在道路桥梁建设施工中更需要加强对混凝土原材料的质量控制，进而保证道路桥梁建设施工的质量，为我国经济不断向好发展奠定扎实基础。
关键词：道路桥梁施工过程中混凝土原材料；质量控制
        引言
        我国道路建设自改革开放发展至今，其建设技术和建设规模已经遥遥领先其他发展中国家，改善人们的出行质量。为进一步改善人们的出行条件，加快区域经济发展速度，我国交通事业发展迅速，道路桥梁工程显著增多。混凝土施工是道路桥梁工程的重要环节，混凝土原材料的质量控制直接影响到道路桥梁工程整体质量和后续运行。
        1混凝土施工技术
        混凝土施工技术是当前建筑工程、桥梁工程施工中的重要组成部分，决定了建筑工程施工质量。混凝土施工技术指工程施工中混凝土单位施工技术工艺，包括混凝土材料配比设计技术、混凝土材料搅拌生产技术、混凝土搭设技术、混凝土浇筑技术、混凝土振捣技术、混凝土养护技术、混凝土裂缝控制技术等内容。通过混凝土各项控制技术应用，保证混凝土应用建设更高效，使混凝土控制应用更合理，提升工程施工质量。在工程施工中，除了特殊的全钢结构施工，大部分工程均须应用混凝土施工技术，完成道路桥工程整体施工。
        2影响混凝土原材料质量的因素
        1.水泥质量不合格，水泥是道路桥梁施工混凝土原材料的主要构成内容之一，对混凝土原材料的质量有着一定影响，水泥出现质量问题，也会导致混凝土的各种性能受到影响，特别影响其强度和可塑性等。主要体现为水泥的稳定性不足，这将会导致混凝土在凝固的过程中产生水化现象，破坏已经硬化的水泥，导致混凝土的强度和承载力下降。另一方面，水泥的水化热高和收缩度大也会影响混凝土的质量，进而导致道路桥梁内部结构的塌陷、路面的变形以及混凝土裂缝的出现等情况。2.原材料配比不当，原材料配比不当，特别是水灰比的不合理是导致混凝土原材料质量问题的内部原因之一。通常情况下，混凝土的原材料配比需要经过严格的试验，配比不当容易造成道路桥梁路面的断裂。水泥的用量过大，也将加剧混凝土的收缩性，增大混凝土初期骨料表面的水膜厚度，降低强度，水泥用量过小则会导致混凝土强度不足，造成路面的断裂。因此，在对混凝土原材料进行配比时，要保证合理性和科学性，从源头上控制混凝土原材料的质量。
        3施工中对混凝土原材料质量控制的措施
        3.1施工准备阶段
        1.混凝土工程中施工混凝土材料准备工作较为关键，会影响混凝土性能、后续的工程性能。在材料准备过程中，应合理采集混凝土材料，包括水泥材料、砂石材料、外加剂材料等，保证混凝土材料采集的有效性，提升混凝土施工质量。2.混凝土工程施工准备工作，包括对混凝土施工机械装备的准备工作，如混凝土浇筑工艺、混凝土振捣工艺实施过程中均须应用合理的施工装备，如振捣棒、浇筑泵等装置设备。3.在混凝土工程施工准备过程中，对施工人员进行培训也较为重要。一方面，针对混凝土工程施工人员进行技术准备，做好技术交底，保证施工人员按照技术标准作业，防止施工人员技术误差造成施工质量下降。另一方面，在道路桥梁施工施工准备过程中，应对施工人员进行安全教育，保证施工人员具有良好的安全意识，避免施工人员在施工中出现安全事故问题。

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        3.2集料的质量控制
        1.粗集料，粗集料石子主要有碎石与卵石两种，依据其不同的粒径大小又能划分成大石子及小石子。小石子粒径一般都在0.5-20mm之间，而大石子粒径一般都在20-40mm之间。依据混凝土中有没有添加大石子，又能把混凝土的配比划分成一级配与二级配两种。颗粒级配是连续粒级，且要确保骨料里面不可出现黄皮石子、粘泥块泥蛋、大的泥块及大的颗粒石子。泵送混凝土中使用的石子针片状颗粒的含量最好不要大于10%，页岩含量越少越好。2.细集料，在细集料选择的过程中，主要以天然砂或者人工砂为主，在对其进行质量控制时，需要注意：（1）做好细集料粒径的控制工作，目前使用到的砂子主要包括粗砂、中砂和细砂，其粒径均小于5mm，而且小于0.075mm的材料占比不能超过5%，以确保材料使用的可靠性。（2）对于基础参数进行合理控制，内容包括材料级配、细度模数、有害物质含量、含泥量，尤其是材料含泥量和有害物质（可在碱性环境下发生化学反应的物质）含量，需要进行重点控制，这也直接影响到混凝土的和易性和延展性。
        3.3控制混凝土配比
        道路桥梁施工混凝土的性能与质量受混凝土配比的直接影响，需切实做好管控工作。首先，要结合道路桥梁的实际情况和要求，对混凝土坍落度、水灰比严格控制。通常情况下，需按照90-100mm的标准控制坍落度，这样泌水问题的发生几率将会显著降低。同时，按照8h左右的标准对混凝土初凝时间进行控制，含气量则保持在1.8%左右。其次，依据混凝土强度等级要求，尽量将硅酸盐类型水泥运用过来。通常将颜色统一、强度较高的碎石作为混凝土骨料，保证其含泥量不超过1%。骨料粒径保持在5-30mm之间，及时清理掉骨料中的杂质，保证与相关标准要求所符合。要合理选择减水剂，除性能要求符合标准外，还需结合道路桥梁工程施工要求，严格控制外加剂渗入量。要配套选用减水剂和水泥，避免对混凝土坍落度造成不良影响。针对混凝土掺合料，通常将矿物掺合料运用过来，以便促使混凝土性能得到改良。一方面，混凝土活性得到提高。另一方面，能够有效填充混凝土，进而提升混凝土内部密实性。
        3.4对化学外加剂质量控制
        在道路桥梁施工混凝土制作过程中，严格控制化学外加剂的质量，可以起到缓凝、减水、泵送、防水、防冻、膨胀、喷射等作用。在添加化学外加剂之前需要对其生产厂家的生产许可证、出厂合格证以及质保书等进行检查，确保发生问题时能够及时得到解决。同时，还需要通过实际的操作对其抗压强度比以及减水率等进行检验，看是否符合相关的要求。在道路桥梁施工中，要根据相关的施工要求选择合适的化学外加剂。在施工前，相关人员要进行配比试验，进而掌握化学外加剂的使用量，确定最为合理的配比方案。对于外加剂的存放也要严格管控，不同品种的外加剂最好分开存放，做好防雨防潮措施，并做好标注，以免在施工时出现混用现象，导致混凝土的性能变差，影响施工质量。
        结语
        道路桥梁施工作为我国经济发展和社会进步的基础，其施工质量显得尤为重要。而混凝土作为施工的原材料之一，其质量对道路桥梁施工建设有直接影响。因此，为了保证道路桥梁施工的安全性、耐久性，就需要从源头上控制混凝土的原材料质量。此外，相关人员还需要加大对混凝土原材料质量控制的研究，进而从各个环节和各个方面，做好对混凝土原材料的质量控制。
参考文献
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