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道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析赵阳愚

发表时间：2021/6/16 来源：《建筑科技》2021年5月下作者：赵阳愚

[导读] 随着社会经济的发展，道路桥梁工程作为公共基础设施项目，其质量直接关系着国计民生，所以在施工过程中务必要给予高度重视，保证工程项目的施工质量。尤其是要针对各种常见病害，做好针对性的防范和处理措施，以免影响道路桥梁的使用及其寿命。

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摘要：随着社会经济的发展，道路桥梁工程作为公共基础设施项目，其质量直接关系着国计民生，所以在施工过程中务必要给予高度重视，保证工程项目的施工质量。尤其是要针对各种常见病害，做好针对性的防范和处理措施，以免影响道路桥梁的使用及其寿命。
关键词：道路桥梁工程；病害；施工处理技术
        引言
        当前，我国道路桥梁工程项目管理存在不少亟待解决的问题，与此同时，面对社会经济的发展，也存在前所未有的发展前景。现阶段，我国道路桥梁事业发展必须高度重视常见病害的施工处理技术，无论是对企业个体或道路桥梁行业，还是对我国整个经济事业的发展，工程常见病害的施工处理技术发展和进步都尤为重要。一方面能够促进我国经济的稳定发展，为经济发展提供新的发展动力，另一方面其技术管理的发展和完善也有利于我国现代道路桥梁行业更加合理、科学的发展。作为道路桥梁工程中的重要一环，施工处理技术直接影响着工程项目的整体品质。因此，在道路桥梁工程中，亟待进一步完善和加强常见病害的施工处理技术，优化工程整体质量，进而有效节省成本。相关施工单位也必须从施工的需求出发，及时发现和有效解决其中存在的不良问题。
        1道路桥梁工程的常见病害
        1.1路基下沉
        路基下沉也是较为常见的一种道路桥梁的病害问题。道路桥梁的路基不仅承担着工程的自重载荷，而且投入使用后还有持续的交通载荷，所以如果路基施工质量不佳，则很容易出现路基下沉的问题，导致桥头跳车。路基下沉不但会造成道路桥梁的稳定性受损，更有可能影响其平衡性，从而对交通运输造成不利影响。路基下沉的出现根本上来说都是因为路基施工质量不佳所造成的，进一步分析又包括地质条件勘查不全面，软土处理不到位，地基施工技术不规范等原因。无论是哪一种原因，都是地基的质量无法满足工程需求，所以在施工中务必要对桥头路基施工高度重视。
        1.2道路桥梁结构病害
        在道路桥梁工程中，还有一种较为常见的病害是结构性病害，主要包括以下几个方面:首先，钢筋是道路桥梁施工中的主要材料，也是保证强度及路面抗弯能力的基础，但是钢筋在潮湿的环境下或者在路基结构中可能会发生锈蚀等问题，这些锈蚀部分会在一定程度上造成结构膨胀，从而造成受力不均等问题，对周围的路基和路面的力学性能产生影响。其次，桥梁中的主拱圈发生结构变形。主拱圈是承重结构的重要组成部分，常见的形式包括圆弧线及抛物线等，如果主拱圈发生裂缝问题，包括荷载作用力下的横向纵向裂缝、外界环境导致的裂缝等，都会带来道路桥梁的安全隐患。结构性病害对于道路桥梁的危害是非常严重的，甚至可能会造成坍塌及路基塌陷等问题，从而引发车辆受损等现象，还会对路过的行人造成影响。需要工作人员及时对现场进行观测，采取有效的措施作出应对。
        2道路桥梁工程施工处理技术分析
        2.1路基施工处理技术
        在道路桥梁施工项目开展的过程中，对路基、路面病害进行预防和防治要从施工环节入手。首先，根据道路桥梁建设相关标准和设计要求，结合工程实际情况，制订完善的施工组织方案，加强施工技术监督和管理，强化材料和工序管理，保障具体施工环节与质量要求相符合。其次，要完善质量监督和问题发现机制，定期对施工分项进行抽样检测，并在分项施工结束后，开展全面的验收工作，确保路基施工质量得到提升。在本次道路桥梁建设项目中，相关人员应当根据其施工进度和质量目标要求，合理应用地基处理技术，针对软土地基采用粉喷桩施工技术等，有效控制地基变形和不均匀沉降等问题。同时，要强化病害预防和质量监管，对容易出现病害的软土地基采取高效的沉降监测。当发现不均匀沉降时，应及时采取有效的加固措施。

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最后，在开展路基施工处理技术时，应当注重前后工序的衔接，做好技术交底工作，保障下一阶段施工人员能够充分掌握具体的施工情况，有利于采取适当的施工技术方法，提高路基路面施工水平。
        2.2道路桥梁结构加固技术
        针对道路桥梁结构发生的一些病害，工作人员应采取相应的加固技术，根据原施工过程中所采用的材料及工艺进行具体设计。首先，道路桥梁可以用增大混凝土结构物的截面面积和配筋进行加固，可以实现对主要支撑构建的加固。需要对相关的参数范围及尺寸结构进行计算，明确病害的位置，加强新旧混凝土之间的混合，从而达到预期的要求。其次，可以采用植筋技术，在原有结构上加大其承受范围，将新的钢筋通过空洞的形式插入其中，从而避免结构变形对于道路桥梁的整体影响。
        2.3桥梁破损修补
        在对桥梁中破损较为严重部位进行处理时，应将该部位松动的混凝土全部凿除，使其露出骨料，并对裸露在外的锈蚀钢筋进行除锈，用微膨胀水泥浆作为界面剂，通过环氧混凝土进行修补。对修补的部位进行凿毛，用清水对混凝土基面进行清洗，从而使基面达到清洁、干燥的要求；按照厂家提供的配合比，对聚合物砂浆进行拌制，随后在缺陷部位涂刷一层。当缺陷修补好后，用钢丝刷将混凝土接缝处的浮浆去除掉，并以清水进行冲洗，晾干后抹环氧树脂浆液进行封闭。桥梁破损部位修补完毕后，应进行质量检查，其中环氧砂浆的抗压强度应达到规定值，混凝土表面应坚实、无油污，新老混凝土的结合部位应无裂缝且外观平整，钢筋表面也应无锈蚀的迹象。
        2.4体外预应力
        这是一种能够明显改善原结构受力状况的加固方法，在消除桥梁结构病害方面的效果极为显著，应用非常广泛。此外，其在解决桥梁结构变形问题中的应用较多。①力学特点。对桥梁结构进行体外预应力加固后，能够改变原结构的内力分布状况，应力水平会随之下降，消除应力应变滞后的现象。使加入的部分与原结构可以共同工作，进一步提升桥梁的承载力。②施工技术要点在桥面相应位置处布设施工人孔，因需要在箱梁内部施加体外预应力索，所以，在作业开始前要清除干净箱梁内的混凝土等杂物。为最大限度减轻体外预应力施工对原桥梁结构的影响和破坏，可将钢结构作为转向结构，并在箱梁外进行预制。对预应力钢绞线进行穿索时，可以采用单根穿索的方法，保持索位一致。为避免损伤钢绞线的包裹层，可将马凳设置在箱梁内部。在新增端的锚固横梁内安装锚具。张拉预应力索之前，应当先进行预紧，通过双控的方法控制张拉过程，以此确保张拉质量。张拉完毕，应及时进行灌浆封锚，加装钢索限位器，避免预应力索振动。
        结语
        道路桥梁工程品质的一个重要的影响因素即为施工技术管理，在工程施工过程中，应当高度重视常见病害的施工处理技术，所以，要求工程施工管理人员具备良好的道德素质和较高的专业水平，拥有丰富的经验，利用各项措施做好道路桥梁工程常见病害的施工处理技术，进而科学经济地完成工程施工，切实保障道路桥梁市场利益主体的利益，维护工程项目的品质。总之，施工处理技术对于道路桥梁工程而言占据相当一部分，所以，对这部分的工程管理和控制尤为重要。这是一项严谨、复杂的工作，要求工程施工管理人员具备崇高的职业素养，秉持高度负责的态度才能完成道路桥梁工程常见病害的施工处理技术，这一环节尤为重要。从事该项工作的人员应当高度负责，保证管理到位，进而有效推动经济发展，促进社会发展进步。
参考文献
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