陈建英
武汉三通船舶技术工程有限公司 湖北武汉 430000
摘要：伴随着船舶行业的高速发展，电气自动化发展进程受到了社会各界广泛的关注，相关部门要对技术的应用机制和发展结构予以全过程管理，从而提升行业竞争力，为我国国民经济建设水平优化提供保障。在船舶行业发展进程中，电气自动化项目的应用范围逐渐扩大，不仅仅能有效增加航运的经济效益，也能从根本上维护航运的安全性，改善劳动环境的整体水平。为了有效提高劳动生产率，要对相关问题进行集中分析和管控。综合科学技术、信息网络化技术以及通信技术，确保自动化项目运行效果的最优化。
关键词：船舶电气；自动化技术；应用；发展趋势；
引言
伴随经济的发展，科学技术的进步，越来越多的自动化技术在船舶制造方面得到应用。在当今面对“互联网+”时代的迅速发展，未来自动化技术在船舶制造方面的应用及发展方向，仍是一个需要深入研究与讨论的课题。特别是近几年，伴随互联网科技的发展，智能化设备获得很大进步。全球化互联互通、人工智能及精密定位的远程控制系统等技术在人们生活中更加常见，势必在船舶自动化技术发展方面也获得极大应用，推动自动化技术的发展创新，也为自动化技术在船舶制造方面的应用创造更大空间。
一、电气自动化特点介绍
电气自动化有两个很重要的特点。一个是比较宽的涵盖面，另一个是依赖电子技术较强。电气设备一般安装在配电室，有独立的控制柜，是工业系统的控制中心。配件数目较多，执行信息和处理信息的能力就较强，实现的工作要求和控制对象就较多。当然，万一设备出现故障，维修工作较为困难，不容易排查。对整个系统的电气自动化要求下，需要对硬件进行设计，也需要对软件进行开发编译。需要较宽的知识面来处理各种适用于不同场合或行业的各种方案。对于硬件要求，一般希望设备运转稳定可靠，可以无限度的进行开断，操作次数应该较高。对于较为复杂的自动控制系统，会涉及到传感器的信号采集，信号的及时处理和信号的传输执行。这些处理、传输、执行靠的就是电子器件和设备，因此对电子技术的发展有较大关系。所以电子技术的进步对推动电气自动化技术发展有较大的帮助。
二、船舶电气自动化技术发展趋势
2.1技术人员培养加大
技术始终是企业的推动力。人才的培养对企业的发展，对我国经济的发展占据最重要的位置。现如今，企业的自动化系统一般整体购买，几乎不是原创开发，这严重影响了工业自动化技术的创新发展。因此专业化的操作人员更能实现企业的进步，是未来发展的趋势。
2.2与计算机技术紧密结合
电气自动化技术的未来发展仍需努力提高生产效率和节省人力。目前，计算机技术已经赢得了普及和快速发展，人们的生活和生产以及计算机技术，电气自动化技术和计算机技术的相互关联，将能够发挥其更大的应用优势。为此，电气自动化技术在发展过程中必须更加深入地分析计算机技术和探索，提高应用速度，比如计算机技术的系统监控应用，计算机技术在现场控制中的应用设备。 电气自动化技术与计算机技术的紧密结合不仅可以有效节约成本，还可以提高自动化操作的便利性和准确性。
2.3提升自动化效率
在网络系统不断发展的背景下，技术自动化程度主要决定于技术运行参数和运行框架，因此，在船舶电气自动化系统发展结构建立后，要整合相关资源项目，实现整体技术结构的全过程优化。也就是说，网络结构最大的优势就是能借助数字化运行机制和高层次自动化技术模型，确保图像控制功能和管理体系能按照标准化流程有序推进。
需要注意的是，在人机界面管理工作和对话管控机制中，就要对功能选择机制进行分析，从而保证屏幕软件按钮得到整合，为系统的综合性优化提供保障。另外，在计算机所有功能进行选择的过程中，直接按钮即可，也为监控项目的综合化处理提供了有效的支撑和保障，维护后续工作的效果。除此之外，也要有效减少频繁操作过程导致的工作疲劳，从根本上整合管理结构，确保船员能在恶劣的环境中解脱出来，一定程度上提升整体项目运行的实际效率。
2.4系统的网络化
就目前信息化技术和互联网技术的发展水平而言，主要是由控制系统和信息回馈系统组成的相向的系统网络，通过监控系统和监测系统对全船的各项数据进行收集，形成数据采集网络。控制网络能够保证船舶电站、船舶机舱的正常运行，是船舶安全航行的基础保障。在主系统网络下还有众多子系统，各个系统独立运行散布在整个船舶上，子系统为主系统所控制，相互之间不受影响，即使其中某个子系统发生故障，也不会影响整个船舶的运营。系统的网络化提高了船舶的整体运营功能，大量减少了人力工作，降低了船舶运营成本，提高了工作效率。在涉及工作人员的设备方面，系统的网络化能降低工作人员精神的疲劳度，减少安全隐患，营造良好的工作环境，大大地提高了工作质量。
三、自动化技术的应用
3.1船舶电站自动化
站自动化是船舶自动化的重要组成部分，电站自动化使电站能够更加稳定地输出电力，是船舶进行改进变革的主要基础。我国先进的科学计算机技术，网络信息化、数字化技术极大地促进了电站自动化的发展，目前，我国生产电站自动化系统装置的水平还比较低，大部分是从国外进口，国外利用PLC控制技术产出的电站自动化系统技术先进、功能齐全，几乎垄断国内的船舶电站自动化系统市场，而我国对电站自动化系统的研究还处在初级阶段，因此要加大对电站自动化系统的研究，早日打破国外技术垄断，实现国产化，自给自足。
3.2完善监控系统
计算机监控系统的成熟的发展阶段即从集中型计算机监控系统→分散型微机监控系统→集散型（分布式）多级、多微机监控系统到网络型（智能式）计算机监控系统的发展成熟阶段。计算机、网络、自动化技术的发展推动了船舶在驾驶、机舱管理和装货等方面全盘计算机控制的实现，同时带动了船舶工业向着更多相关领域如智能综合自动化、全球定位系统、卫星通信导航、微机监视、智能控制、船岸信息直接交流、全船自动化等发展。计算机网络系统间的有机结合，提高了监控系统的准确性，从而一定程度上提高了系统或者全船整体的可靠性，使得船舶航行安全性、可靠性和经济性更高，更有保障。
3.3船岸信息一体化系统的发展
船岸信息一体化系统是航运公司对船舶进行集中管理的一种新方式，能够实时监控船舶能耗，分析海上航行路线，对机舱进行远程控制，实时监控发出命令，规避可能发生的海上事故，实现船岸信息一体化，提高航海安全性。通过船上各个角落的传感器、监测系统、电站自动化系统、船舱自动化系统等共同组成信息反馈网，借助互联网通信技术及时给岸上信息中心反馈航行信息，实现船岸管理一体化，保证船舶能够安全地航行到世界各地，提高船舶的生产效率，为公司带来更大的经济效益。系统的管理船舶能够让船舶运行更加智能化、信息化，同时，船岸信息一体化系统的发展对海洋救助局有很大的帮助，每年都会发生大大小小的海洋事故，由于落后的信息技术处理中心不能够及时提供船舶信息，而经常导致营救不及时，船岸信息一体化的发展能够提供大量的船舶信息、精准的船舶定位，提升了救助局的救助效率，使救助局的工作更加信息化、科学化。
四、结束语
当今，信息化浪潮席卷全球，船舶行业的竞争日益激烈，船舶大型化、绿色环保、高效运营的发展趋势不可更改。随着船舶技术向信息化集成化、智能化、网络化、数字化的方向发展，未来将有更多的船东选择高端智能化的船舶，这也必将带动整体船舶自动化水平的提高。在不久的将来，基于船岸信息一体化全过程无人驾驶技术也必将应用于船舶航行。
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