由一起电梯事故引发对鼓式制动器的思考

发表时间:2021/6/17   来源:《科学与技术》2021年第29卷6期   作者:刘运胜
[导读] 随着我国城市化的发展,高层建筑越来越多,电梯也作为标配成为人们日常生活中上下楼的重要交通工具,
        刘运胜
        安徽省特种设备检测院  230051
 
        [摘要]随着我国城市化的发展,高层建筑越来越多,电梯也作为标配成为人们日常生活中上下楼的重要交通工具,人们的生活越来越离不开电梯:早上下楼时要乘坐电梯;到单位上班时要乘坐电梯;乘坐地铁交通工具也要乘坐电梯。在繁忙的城市中,很多电梯一天要上下运行几千次,为了保证人们能安全的乘坐电梯,电梯配备了很多安全部件,保证平时能安全平稳的将乘客送到指定的楼层,在停电或发生故障时保护乘客不受伤害。电梯制动器就是这样一个部件,它在电梯运行时松闸让主机动力将乘客送达指定楼层;它在乘客到达楼层时制动主机,让乘客能舒适从容的进出电梯;它在电梯故障时制动主机保护乘客的安全。因此电梯每次运行制动器都包含了松闸—制动的过程,它是保证电梯正常运行、保护乘客安全的至关重要的一个部件。
        [关键词]电梯;失控;冲顶
        12月4日,一女子乘坐电梯突遇故障,从1楼狂升至31楼,轿厢顶直接被撞塌!12月8日下午,当地市场监管局对该电梯冲顶事件进行通报。经初步调查,此次事件发生的直接原因是该小区电梯维保单位未按照《电梯维护保养规则》(TSG T5002-2017)年度保养的要求,对电梯安全钳、制动器等部件进行检查、清洁、润滑,造成制动器内存有铁屑及油污未能及时清除,造成铁芯偶发性卡阻使得制动器不能完全抱死、制动器失效致电梯轿厢冲顶。
        笔者注意到该制动器生产厂家在2017年曾经因为此类问题主动召回过, 公告如下:
        其召回的原因为: 制动器电磁铁动作50万次至150万次期间,存在柱塞被内部油泥阻滞的风险;当制动器电磁铁动作约200万次时,其柱塞轴杆会因磨损而出现明显台阶,使柱塞冲程受限,存在制动器不能正确制动的风险。
        可见厂商在此之前已经意识到隐患所在,并采取了整改措施。
        然而这两年鼓式制动器仍然发生了多起电梯失控冲顶,说明2017年的整改措施并未完全消除隐患,当然要彻底根除隐患最好的办法就是更换电梯制动器为蝶式抱闸,碟式抱闸的工作原理保证了只要有一侧的抱闸能正常运行,就能使电梯可靠制动,大大降低了电梯因抱闸无法可靠制动而引起事故的概率。但是如果将原有的鼓式抱闸全部更换为蝶式抱闸的话也存在一些问题:
1、大量的更换抱闸需要一笔费用,这个费用由谁买单是个问题。
2、部分旧主机可能存在不方便安装蝶式抱闸,由于原有的主机设计的时候就是鼓式抱闸,现在要更换为蝶式抱闸会存在不好安装的问题。
3、新的蝶式抱闸与电梯主机的匹配的问题。旧主机一般个体较大,抱闸新更换的蝶式抱闸的闸瓦形状与旧主机会存在匹配的问题。
4、其抱闸提供的减速度还要满足7588的要求:
        1)当轿厢载有125%额定载荷并以额定速度向下运行时,操作制动器应能使曳引机停止运转。
    在上述情况下,轿厢的减速度不应超过安全钳动作或轿厢撞击缓冲器所产生的减速度。
    所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应分两组装设。如果一组部件不起作用,应仍有足够的制动力使载有额定载荷以额定速度下行的轿厢减速下行。
        2)必须保证在任何紧急制动的状态下,不管轿厢内是空载还是满载,其减速度的值不能超过缓冲器(包括减行程的缓冲器)作用时减速度的值。
        3)当电梯以制动器为轿厢上行超速保护装置时还要满足使空轿厢制停时,其减速度不得大于1gn。
        可见将原有的鼓式抱闸更换为蝶式抱闸涉及到设计、计算、验证、调试等一系列的过程,不是短时间内可以完成的。
        笔者认为将现有的鼓式抱闸更换为蝶式抱闸并不是最优的选择,鼓式抱闸在一定条件下使用还是可以保证安全的,要保证其安全性可以采取以下办法:
        1、按照国家标准要求维保:2017年颁布执行的TSG T5002-2017《电梯维护保养规则》中对制动器的保养有详细的要求,其具体如下:
        1)半月维护保养要求:Ⅰ)制动器各销轴部位动作灵活。


                                                                      Ⅱ)制动器间隙应在打开时制动衬与制动轮不应发生摩擦且其间隙值符合制造单位要求。 Ⅲ)制动器作为轿厢意外移动保护装置制停子系统时的自监测时应满足制动力人工方式检测符合使用维护说明书要求且制动力自监测系统有记录。
        2)季度维护保养要求:制动衬应清洁且磨损量不超过制造单位要求。
        3)半年维护保养要求:制动器动作状态监测装置工作正常,制动器动作可靠。
        4)年度维护保养要求:Ⅰ)制动器铁芯(柱塞)行清洁、润滑、检查,磨损量不超过制造单位要求。           Ⅱ)制动器制动能力须符合制造单位要求,保持有足够的制动力,必要时进行轿厢装载125%额定载重量的制动试验。
只要按照标准要求维护保养,就可以提前发现制动器隐患,避免发生事故。
        2、定期更换制动器。根据上面所提到的制动器电磁铁动作50万次至150万次期间,存在柱塞被内部油泥阻滞的风险;当制动器电磁铁动作约200万次时,其柱塞轴杆会因磨损而出现明显台阶,使柱塞冲程受限,存在制动器不能正确制动的风险。因此在制动器工作在事故发生率高之前进行更换,避免制动器电磁铁存在柱塞被内部油泥阻滞和柱塞轴杆因磨损而不能正确制动的问题。
随着新检规的施行,电梯增加了意外移动、制动试验等要求;鼓式抱闸也会因电梯的更换而退出历史舞台,电梯的安全性将会得到了进一步的提高。
  参考文献:
        [1]GB 7588-2003 《电梯制造与安装安全规范》
[2]TSGT5002—2017 《电梯维护保养规则》
[3]TSG T7001-2009 《电梯监督检验和定期检验规则-曳引与强制驱动电梯》
                                                                                                        
                                                                                                              (作者单位:安徽省特种设备检测院)                         
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