潘承
陆军航空兵学院101100
【摘要】本文介绍了直升机在我国现在海洋安全管理方面的应用，通过舰载直升机这一管理利器，分析其在海上执法、海上救援和海洋环境保护方面的应用优势，得出舰载直升机在海洋安全管理中扮演着非常重要的角色，以及提出一些关于我国舰载直升机的发展建议。
【关键词】舰载直升机；安全管理；海上执法；海上救援；
直升机相对于其他救援工具更加适合在战舰上执行安全管理工作，它所具有的反应速度快、需要场地小和机动性强的特点，它不需要专门的跑道供其升降，其载舰可以是航空母舰，也可以是一些普通的舰船，舰载直升机可以跟随舰船到达任何海域执行任务，因为它飞行速度快、活动范围大、并可以在海上悬停，更加适用于进行海上救援、海上运输和海上执法等功能。
近些年来，许多国家都在加强海上的军事力量，例如美国和日本，都在斥巨资来装备大型战舰或者可以与战舰紧密结合的舰载直升机，以此来完善大型战舰的巡逻、护航、搜救等活动，整体加强了战舰的战斗能力。我国的海事方面也引进了舰载直升机群作为巡逻、执法等工作的补充，在未来舰载直升机的优势会越来越明显，一定会成为未来海洋安全管理领域和两栖作战的开展的有效战斗力量。
一、舰载直升机在海洋安全方面的应用现状
1.1国外的现状
截止到2013年，美国的海上警卫队就已经装备着300 多艘大中型巡逻舰和 300多架各种型号的巡逻直升机，其中包括 100多架可以一直在舰船上停落的舰载直升机[1]。美国的海上警卫队可在15.3万公里海岸线上和880万平方公里的安全区内进行安全巡逻、搜救等工作。
日本的海上保安厅当时配备着90多艘大、中型巡逻舰和80多架各种型号的飞机（其中包括66架舰载直升机），使其能可以约在3万公里海岸线和距岸1,200 海里的海域内执行海上管理、海难救助、环境保护等职责。
韩国当时的海洋警察厅拥有着5,000吨级的大型巡逻舰和20多架舰载直升机，成为了维护其海上治安，海上搜救、海洋环境保护等活动进行的有利帮手。
1.2 我国直升机现状
据维基百科的公开资料，目前中国海军有27架以上的直-8直升机、5架以上的直-18直升机、6架法制SA565“黑豹”直升机、25架直-9直升机、19架卡-28直升机和9架卡-31直升机。经过这样的计算，中国海军目前的直升机数量在91架以上。目前来看，缺口还是比较大[2]。而陆军航空兵装备的直升机早已经突破1000架，在这样的大背景下，海军也必须装备更多的舰载直升机来满足在海洋上的制空权，特别是可以加强对于立体两栖战的需求，而海军陆战队规模的扩大也意味着舰载直升机的需求会进一步提高。
二、舰载直升机在海洋安全管理方面的应用
2.1执法
使用舰载直升机进行执法活动可以大大降低所需要出勤的舰船和飞机的数量，如果设定相关参量进行计算可以得出，只使用舰船进行执法活动，所需舰船数量将会是使用舰载直升机数量的20倍左右，因此，使用舰载直升机可以很大程度上节省资源，提高资源利用率[3]。
另外，使用舰载直升机进行巡逻、执法活动会有许多种不同的模式，灵活而高效，进而可以提高执法工作的效率。
美国、日本等国的海上执法工作常以直升机空中监控和舰船巡逻检查相结合的方法进行，这种多样化的执法方式可以达到高效的利用资源，减少人员的出勤率的效果。但同时也可以保证执法活动的连续性和准确性。在这方面，我国做的还稍有欠缺，大多以舰船巡航为主要方式，这与我国所面临的海洋资源纠纷的问题是极其不利的，如果引入舰载直升机并且将其加入海上执法的活动中去，我国的海上执法现状将会得到大幅度的提升[4]。
目前，全球的海监执法力量具有三种模式进行持续时间较长的执法活动。
（1）舰船巡航，适用于态势缓和的常规执法。
（2）直升机空中巡逻监视，适用于态势较为严峻的强化执法。
（3）直升机与舰船结合，适用于发生紧急情况的快速执法.
其次，直升机和舰艇配合使用会使得任务进行的更加全方位立体化，可以更好的开展工作。
在海上执法任务中，常常会进行追赶、拦截、制控、抓捕等行动。如果只是用舰船在海上进行抓捕，不仅会显得非常吃力，如果在岛礁区、水道弯曲复杂等水域，或是面对高速目标船进行抓捕工作时，海上舰队就更加会显示出其缺点，这时如果配合舰载直升机执行任务，舰载直升机就能利用空中优势，在空中对海面的情况进行监控，可以更好地指挥海上舰船的任务执行。
2.2海上搜救
舰载直升机在海上搜救任务中具有快速性和机动性的特点。如果设定相关参数进行计算，可以得出使用舰载直升机救援会比仅仅使用舰船进行搜救所需时间的缩短三分之二。如果碰到水域复杂的情况，使用舰载直升机进行搜救任务会更加节省省时间，会使得被救援人员多一份生还的希望。
海上立体搜救模式是当前海上搜救活动的发展方向，而直升机搜救是进行海上搜救最快捷有效的方法。近些年来，我国的海上直升机搜救工作在国家政策的大力支持下得到了非常迅速的发展，但我们从中可以看出，我国的海上直升机搜救领域相对其它发达国家和地区相比在人员的专业素质、操作熟练度、设备的装备程度方面都还存在着一些差距[5]。随着我国海上运输业的持续发展，我国将更加努力地加快海上直升机搜救领域的完善，早日在海上立体搜救领域达到世界先进水平，超过其它发达国家。
2.3海洋环境保护
舰载直升机在海洋数据收集和海洋保护方面具有时效性和覆盖面广的特点。如果设定相关参数进行计算，可知应用舰载直升机进行海洋环境监测可覆盖的海域是单用舰船的21倍左右。这样也可以减少舰船飞机的出勤率，提高资源的利用效率。
综上所述，舰载直升机在海战和海洋的安全管理领域中的地位日益突出，舰载直升机装备水面舰艇无疑是如虎添翼，并且也是舰艇现代化的一个重要标志。随着现代海战逐渐向立体化、多层次发展，各国海军都迫切想要掌握海上制空权。为了维护海洋权益，保障领海安全，我国的舰载直升机在海洋安全管理领域更要加大政策支持，迅速发展，以适应未来更加严峻的海洋战略形势。
【参考文献】
[1]张燕歌,周瑾,叶盛林,王世昂,陈方芳. 我国海洋安全生产管理标准体系研究[A]. 中国标准化协会.第十七届中国标准化论坛论文集[C].中国标准化协会:中国标准化协会,2020:7.
[2]张燕歌,周瑾,叶盛林,王世昂,陈方芳.我国海洋安全生产管理标准体系研究[J].标准科学,2020(11):68-73.
[3]雷小华. 南海周边国家海洋权益维护与海洋执法体制研究[D].厦门大学,2018.
[4]雷小华.“全球海上支点”战略背景下印度尼西亚海洋安全管理的新挑战及应对[J].中国-东盟研究,2017(03):111-126.
[5]官玮玮.发达国家海洋发展法律与政策体系研究[J].法制博览,2017(12):98-99.