牟娜
临沂鼎信工程质量检测有限公司，山东 临沂 276000
摘要：目前，随着我国科学技术水平的不断提升，路桥工程建设规模也在原来的基础上得到了进一步拓展，市场体制也开始面向多元化的方向不断发展，这也造成施工质量控制工作开展遇到了一定的阻碍。为了保证试验检测工作在开展中可以满足一定的可持续发展要求，在沥青混合料试验检测工作中，对于相关的工作人员而言，必须对现有的技术与方案进行不断优化与创新，对其中的重点内容进行严格把控，从而才能在最大程度上提升路桥工程施工质量。
关键词：试验检测技术；道路桥梁检测；应用探析
引言
随着时代的发展以及国民经济水平的提升，推动了我国交通运输行业的蓬勃发展，使得道路桥梁工程的规模和数量获得了显著的提升，对道路桥梁工程建设质量也提出了更多、更高的要求，而道路桥梁试验检测作为路桥工程的重要工作之一，在保证路桥工程建设质量等方面发挥着极其重要的作用。本文简单分析了路桥试验检测的内容以及技术类型，并对路桥试验检测常见问题及其解决对策进行了阐述。
1道路桥梁试验检测的内容
道路桥梁试验检测工作内容主要包括施工材料检测以及施工质量检测两大方面。（1）施工材料试验检测：施工材料检测包括混凝土原材料试验检测以及钢筋质量检测等几项内容，混凝土原材料试验检测是指对水泥、粗细集料以及外加剂等原材料的质量和性能进行检验，是确保混凝土工作性、耐久性符合设计要求以及施工需要的重要工作环节之一，其中，水泥试验检测主要是针对水泥的品种和强度等级进行检测，而粗细集料则是对其强度指标、洁净程度、级配情况以及碱集料反应情况进行检测，外加剂主要是根据使用要求、施工条件、混凝土原材料变化情况确定品种和掺量。而钢筋质量检测一方面以力学性能指标控制为主，另一方面则需要对加工性能即弯曲性能以及表面质量、表面形状、尺寸偏差、重量偏差等各项参数进行检测，确保钢筋材料质量和性能满足施工需要。（2）施工质量试验检测：施工质量试验检测主要包括混凝土拌制质量检测以及桥面试验检测等几项内容，目前道路桥梁工程所用的混凝土通常采用场站集中拌制的模式，同时混凝土的质量与性能对工程建设质量有着直接影响，这就要求混凝土到达施工现场之后，相关技术人员需要对混凝土的和易性及工作性进行现场检测，在确保混凝土各项指标符合设计要求和施工需要之后，方可进行浇筑施工。混凝土质量试验检测工作一方面需要检查混凝土配合比设计、原材料质量情况、混凝土出机工作性等，另一方面还需要检测混凝土后期的力学性能和耐久性能，避免出现因混凝土存在性能问题而影响到路桥工程施工质量的情况。桥面施工质量检测主要是对桥面混凝土的密实程度、平整程度以及防水性能等方面进行检测，相关技术人员通常采用钻芯取样等方式对桥面参数指标进行分析和检测，从而判断桥面施工质量是否符合相关标准和设计要求。
2道路桥梁检测技术的应用
2.1无线电检测技术
道路桥梁的建设是为了便于人们的出行，车辆在道路桥梁上的运行是没有固定规律的，道路桥梁一般处于一个长期使用的状态，车辆的行驶所产生的压力负荷比较大，在这个长期性的过程中，或多或少都会对道路桥梁结构造成影响。如果桥梁结构无法承受来往车辆行驶产生的重力负荷，那么就会破坏桥梁结构，使得道路桥梁出现裂缝，随着车辆的增多，桥梁表层所承受的压力负荷越来越大，裂缝就会慢慢扩大，当裂缝增大到一定程度，就会使得道路桥梁无法正常使用，影响人们的出行安全和出行效率。对于这种问题我们可以采用无线电检测技术进行解决，主要方法就是在道路桥梁的不同位置区域安装传感器，这些传感器会接收无线波，检测人员在对无线波进行分析，然后就可以知道不同位置区域的道路桥梁运行情况了。
裂缝产生的应力波可以被传感器所接收，然后在反馈到工作人员那边，通过可视化分析就可以准确找出裂缝位置，可以针对性的进行修补。
2.2光纤检测技术
光纤检测技术有着强大的应用优势，应用范围比较广，在道路桥梁检测中的应用效果相对来说比较理想，在检测的时候，主要是根据桥梁缺陷位置产生的应力进行收集和分析，应力波动幅度大小关系着桥梁运行的稳定性。通过光纤传感器我们可以对应力信号评估，根据波动大小确定缺陷位置和缺陷程度，这种技术的准确性非常高，误差范围非常低。
2.3自感应检测技术
自感应检测技术在道路桥梁检测中的应用比较频繁，一般是应用于道路桥梁的施工阶段，在正式应用过程中，需要提前做好相关准备工作，将传感器安装好，这样在中后期就可以对结构应力进行一个全面的分析。自感应传感器具有多种性能优势，性能指标相对比较稳定，可以对桥梁结构中的离子含量进行分析，通过离子含量的波动程度判断内部结构的波动幅度。当然对应力的分析也比较全面，通过应力分析可以找出道路桥梁的缺陷位置，进而针对性的进行解决。检测之前需要进行安装好传感器，安装流程比较简单，操作并不复杂，且自感应传感器的检测精度比较高，所以在道路桥梁中的应用范围比较广。
2.4冲击波检测技术
道路桥梁建设是一个全面性的过程，要考虑的因素比较多，检测频率比较频繁，主要目的是为了避免道路桥梁正是运行过程中出现问题。在建筑物的内部检测中，检测人员要从多个角度进行检测，保证检测的全面性，做好各个检测环节的协调工作，在不影响整体结构的前提下进行检测。目前我们知道的检测方法比较多样化，但冲击波检测技术的实用性最高，这种技术是根据建筑结构内部波动情况判断的，当建筑物的内部结构出现损坏，冲击波经过就会产生较大幅度的信号波动，装置接收到反馈的信号，会进行分析，然后找出建筑内部缺陷位置，工作人员就可以制定相应的解决方案。冲击波检测技术可以忽略建筑深度因素，对建筑结构进行全面的检测，具有良好的应用优势。
2.5改善热拌沥青混合料试验条件
采用水洗法与干筛法能够更好地确定矿料级配。为提升热拌沥青混合料试验检测结果的准确性，需要改善热拌沥青混合料试验条件，结合各项材料的性能要求，开展性能试验。热拌沥青混合料的表层与中、下层一般由玄武岩与石灰岩组成，此部分集料对沥青混合料的整体性能影响较大，因此，在选材期间，应严格控制集料质量。此外，由于热拌沥青混合料采用碾压施工方法成型，还应严格控制集料中针片状含量，如果针片状含量过高，路面荷载过大，易出现大面积裂缝，降低路面稳定性。粗骨料当中的针片状含量不宜超过15%。在确定热拌沥青混合料生产级配时，应结合各项原材料的性能特点，合理确定筛孔尺寸。在拌和楼生产期间，应准确测量沥青用量，并将抽取的级配结果与生产配比要求进行对比，如果发现热拌沥青混合料质量不达标，应及时调整。妥善调整冷料流量，保证热拌沥青混合料的生产级配满足规定标准要求。拌和楼作业人员还应采取相应的防护措施，防止振动筛网堵塞，避免出现筛分不均匀现象。热拌沥青混合料生产技术后，工作人员还要及时检测振动筛筛网，避免出现热料混仓现象。拌和料生产结束后，取出适量热料，进行筛分检测。
结语
总而言之，加强对路桥试验检测技术的研究，并切实落实路桥工程试验检测工作的开展，一方面有助于及时发现路桥工程中存在的疏漏和不足之处，并采取妥善、可行的处理措施，从而实现路桥工程整体建设质量的提升；另一方面还可以为路桥工程建设工作提供必要的指导及参考，对路桥工程的顺利、有序进行有着重要意义。
参考文献
[1] 卫巍.道路桥梁工程试验检测中的常见问题及对策[J].交通世界,2018(10):124~125.