崔海洋
中咨泰克交通工程集团有限公司 北京市 100083
摘要：现阶段，我国各大领域正朝着智能化的方向发展，包括高速公路机电设备的智能化管理。现如今，机电设备在高速公路上的应用率越来越高，所发挥的作用也越来越大，但机电设备本身需工作人员进行定期养护，且养护的成本和代价较大。为提高高速公路机电设备的使用期限，工作人员进行检修时需严格把控机电设备的各项参数及维修信息，若机器在运转过程中发现问题，工作人员要及时捕捉到问题所发生的关键点，并对其进行及时的调整和处理，进而为高速公路运维系统的发展提供可靠的基础。对于高速公路机电设备而言，专业的运维系统及数据采集系统能更为精准地判断出高速公路机电设备的故障并对其进行智能检修，增强工作人员的养护效率。
关键词：交通工程; 运维管理; 维护维修; 机电系统
引言
高速公路机电系统作为现代高速公路工程中的一项重要内容，需投入大量的资金来进行维护和管理，机电系统设备在我国高速公路中的应用已有很长时间，对高速公路机电系统设备管理进行创新研究，才能保障高速公路运营的高效率和高质量。高速公路运营及生产离不开科学的机电系统设备管理，只有将机电设备的管理创新贯彻落实到具体操作中，才能有效提升高速公路的运行质量。
1高速公路机电工程系统维护的现状分析
高速公路机电工程维护所涉及到的内容比较广，不仅有日常的维护、检查故障排查，而且有专项升级以及系统扩容等相关内容，在具体的维护工作中存在较大的困难。再加上在相关维护内容方面缺乏科学有效的指导要求和规范，从而致使高速公路机电工程维护的内容和标准无法实现，现有的维护管理极为简单，且在系统维护方面效果较差。高速公路机电工程系统维护的内容包含了网络、IT、自动控制、电力以及通信等多种设备，这些设备的维护管理均需要由专门的技术人员来展开相关工作。现阶段的高速公路机电工程维护工作还比较缺乏规范，无论是维护技术人员的资质还是数量，都远远无法满足现代发展的实际需要。由于现代化的机电设备系统升级更新速度比较快，再加上高速公路交通流量的增长速度也相对要快许多，而近些年高速公路机电工程的设计能力和水平却难以满足现代发展的实际需求，所以，在这种情况下就需要对相关设备做进一步的扩容和升级。
2高速公路联网机电系统运维特点
（1）资金投入大、技术含量高。高速公路联网机电系统的建设，通常需要大量的资金投入，许多设备及备件多从国外购入，其购买价格高出国产设备许多，此外，还需要足够数量的检测仪器、备品备件等，导致维修养护成本较高，这是投资决策时的重要影响因素。高速公路联网机电系统的知识综合性强，包括了电子、通信、交通、机械、自动化等多学科的知识，对运维管理的技术要求较高。机电系统的设备在出现故障时原因并不明确，需要足够的专业知识才能判断，在配备相应的专业仪器后才能维修。（2）维护涉及范围大。高速公路机电设备，涉及到多个专业领域，在配置、分布上点多面广，使得维护工作涉及到的范围和难度都比较大，在实际工作中需要分级授权，才能扩大维护管理工作的范围。当前，高速公路的机电设备都在联网状态下运行，如果单一设备出现故障时，往往会导致整体联网数据传输的中断。这也对维护管理工作提出了更高的要求。
3高速公路联网机电系统运维管理体系的建立与构成
3.1管理模式的完善与优化
在高速公路机电工程设备设计、生产过程中易受到多种外界因素的影响，导致一系列设备质量问题的发生，阻碍后续机电设备安装管理工作。施工企业应对现有的机电设备管理模式进行必要的优化与完善，促进整体管理水平进一步提高。
针对高速公路施工过程中可能应用的各种机电设备，要求机电管理人员明确不同机电设备的型号、类型，在此基础上实现系统化的机电管理效果。应明确各种机电设备的运行特性、运行质量，在满足整体工程施工需求基础上给予有效的管理策略。需要不断强化现有施工人员跟管理人员的综合素质，保障机电工程项目的各个施工环节严格遵循相关施工规范，达到预期的施工效果，满足高速公路机电系统的实际运行需求。
3.2技术资源的共享
设备管理工作并不容易，要想保证这项工作能按预期的目标顺利进行，并最终达到期望的管理效果，需共享彼此管理资源，在高速公路机电系统设备进行实际管理时，构建一个符合实际情况的数据库，将设备数据和设施内容统一起来。当技术资源的作用可充分发挥时，高速公路机电系统设备的运行成本会降低，避免因系统设备类型不同而引起的养护和管理方法上的差异。当对高速公路机电系统进行设备管理时，各地区间的技术资源若能共享，可有效地提升设备养护质量，使机电设备的养护成本大幅降低，最终机器的实际作用效率会得到提升。
3.3实时监测设备运行状态
智能化技术在高速公路机电设备中的实际应用，进一步完善了设备故障的自动诊断技术，尤其在监测设备的运行状态时，如果发现设备运行异常，自动诊断技术能够及时将设备的故障信息通过传输介质传导至系统终端，终端操作人员只需要借助显示屏，便可以直接获取实时监测信息，进而给设备维修人员争取大量时间，同时降低设备维修成本。
3.4专家系统技术
专家系统技术能快速地帮助工作人员进行设备检修，一旦设备出现问题，专家系统也能根据先前的经验，对所产生的问题展开智能诊断，并给予工作人员合适的解决方式，帮助工作人员进行设备维修。除此之外，专家系统也能记录每次发生问题的原因，将问题更新至数据库，以备于后期应用。专家系统技术刚开始运用时可能掌握的知识不足，一旦专家系统技术有长时间的信息积累过程，那么专家系统技术本身所具备的性能就会越来越丰富，最终构成运维云数据。除此之外，专家系统技术运用了语义分析技术，能对工作人员上传的故障关键字展开模糊匹配，也能检测出相近故障产生的根本缘由。除上述功能，专家系统技术还能对机电设备的实际情况展开分析记录，一旦发生问题便能直接判断发生问题的原因，提醒工作人员进行修整。另外，专家系统还可将分析的结果传输至工作人员的移动终端中，并发出预警提醒工作人员。
3.5建立数据库，设置二维码
不同类型的机电设备，所承担的功能也有所不同。但这些设备的共性点在于，运行过程中都将产生大量的数据信息，传统的数据存储介质往往依靠于计算机硬盘或者网络云端存储器，但这些存储介质不但容量小，而且存储安全性低。因此，技术人员可以充分发挥大数据技术海量存储的特点，建立信息存储数据库，将高速公路全线机电设备所产生的各类数据统一存储在数据库中，以有效避免信息遗漏的现象。另外，为准确识别每一类设备的属性与功能，技术人员可以对机电设备进行编码或者设置不同的二维码，在设备的日常维护工作中，只需要扫描二维码便可以快速获取设备的各项数据参数，进而促进工作效率的提升。
结束语
高速公路机电设备智能化技术的实施不仅要遵循“科学适用、高效快捷”的原则，同时也需要从以下几个方面予以综合考量。①设备功能与用户的交互性；②机电设备实时运行状态的自动监测与故障的自动诊断；③高速公路运维阶段的数据信息存储、分析与处理。只有满足这三方面的要求，机电设备的智能化技术才能在高速公路管理过程中体现出最大价值。
参考文献
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