周小刚
云南建投香丽高速公路工程总承包项目经理部 云南省 674412
摘要：随着我国交通运输量的不断增加，路桥工程项目也越来越多，而混凝土施工技术具备抗拉强度高、承载能力强、平稳可靠等优点，可以高效实现路桥施工项目。在路桥施工过程中提升混凝土施工水平，对于我国的交通安全提升有重大意义，有助于实现工程资源配比最优化，以确保混凝土的施工质量，进而提高路桥施工质量，保障人们的出行安全。基于此，本文主要分析了公路工程路桥施工中混凝土施工技术。
关键词：路桥施工；混凝土；施工技术
1混凝土施工技术
混凝土施工技术是当前建筑工程、桥梁工程施工中的重要组成部分，决定了建筑工程施工质量。混凝土施工技术指工程施工中混凝土单位施工技术工艺，包括混凝土材料配比设计技术、混凝土材料搅拌生产技术、混凝土搭设技术、混凝土浇筑技术、混凝土振捣技术、混凝土养护技术、混凝土裂缝控制技术等内容。通过混凝土各项控制技术应用，保证混凝土应用建设更高效，使混凝土控制应用更合理，提升工程施工质量。
2混凝土施工技术存在的意义
2.1提高结构强度
混凝土是一种人造施工材料，主要是以水泥材料为主体的混合性材料，由于混凝土是将砂石、水泥等骨料按一定比例混合起来的，所以制作混凝土的原材料丰富易得且成本低，而且混凝土本身可用钢筋加固，凝结后具备较高的荷载能力与强度。而且在施工中可以根据不同需求制作不同种类的混凝土，对路桥工程来说是一项极为重要的技术。
2.2提升结构整体抗压性和耐久性
混凝土结构的耐久性不但关系到工程整体结构的使用寿命，而且影响着城市的发展。混凝土结构的投入成本非常低，抗腐蚀能力也比较强，而且还具有非常强的综合能力。与此同时，混凝土结构承重力强，若改善优化其使用性能，使结构的抗压性得到更高的提升，可以极大地提升道路桥梁结构的耐久性[1]。
3道路桥梁施工中混凝土施工具体流程
路桥工程具有分项工程多、施工工序复杂、施工质量影响因素集中的特点，一旦分项工程施工质量不达标，将会影响工程后续建设的持续性与稳定性，并且可能使路桥工程项目承担较大的经济损失与风险。同时，施工技术是路桥工程建设的关键要素之一，如果施工技术选择不当或技术不达标，将会使路桥工程出现不同程度的质量缺陷，如工程主体异常沉陷、路面及桥面出现坑槽等，严重影响工程后续投入使用的安全性。为此，需要尽可能全面了解路桥工程施工中常用的施工技术，找准施工质量控制关键点，并采取具有精准性的质量控制措施提升工程整体的质量安全[2]。
3.1施工准备阶段
道路桥梁施工中混凝土施工技术应用较为关键，在道路桥梁混凝土施工技术应用过程中，应合理控制混凝土施工工艺。在实际的工程施工前应进行准备工作，包括材料准备、人员准备、工程机械装置准备等环节，有利于提升桥梁施工质量、水平。
（1）混凝土工程中施工混凝土材料准备工作较为关键，会影响混凝土性能、后续的工程性能。在材料准备过程中，应合理采集混凝土材料，包括水泥材料、砂石材料、外加剂材料等，保证混凝土材料采集的有效性，提升混凝土施工质量。
（2）混凝土工程施工准备工作，包括对混凝土施工机械装备的准备工作，如混凝土浇筑工艺、混凝土振捣工艺实施过程中均须应用合理的施工装备，如振捣棒、浇筑泵等装置设备。
（3）在混凝土工程施工准备过程中，对施工人员进行培训也较为重要。
一方面，针对混凝土工程施工人员进行技术准备，做好技术交底，保证施工人员按照技术标准作业，防止施工人员技术误差造成施工质量下降。另一方面，在施工准备过程中，应对施工人员进行安全教育，保证施工人员具有良好的安全意识，避免施工人员在施工中出现安全事故问题[3]。
3.2材料制备
在公路桥梁工程混凝土施工中，材料制备过程中需要做好水胶比和含砂率2个方面的技术控制。水胶比的确定需要在明确施工设计标准和具体要求的前提下，对所有施工参数进行核验，重点确定水和水泥的配比。在不同施工环节中，严格依照对应的要求确定配比比例。例如，在粒径和集料种类方面，通过对水胶比数值的验证，能够确保混凝土在后续使用过程中尽量避免裂缝问题的产生。在公路桥梁施工中，对含砂率的具体范围有明确规定，通常情形下，要将含砂率控制在34%~44%。在这一范围要求内，含砂率越低，混凝土的性能也就越高，同时，还能较好地节约水泥用量，节约工程成本。
3.3混凝土浇筑
在路桥施工过程中，首先要确保混凝土的施工质量，而浇筑工作直接影响到混凝土质量的好坏。要注意的是，为确保混凝土能达到施工单位和工程要求的坍落度，需要在施工前，展开测试坍落度的实验，坍落度合格方可开始施工。在浇筑施工开始前，施工人员要首先确认施工材料和施工时间，再根据现场施工情况制定合理的施工方案，以保证不会延迟送料时间。在混凝土下料期间，施工人员也要做好相关的管理和检查工作，时刻观察记录混凝土的下料厚度和高度，以便于控制标高和后续数据查询。由于混凝土本身就属于多种材料混合在一起的混合材料，在材料浇筑过程中很容易出现材料离析。为了解决这一问题，同样减少二次振捣的难度。在材料抵达工作区域后，就要开始混凝土浇筑，且在浇筑过程中要注意浇筑的高度和速度，过高的高度和过快的速度都会导致铺设不均匀，影响后续工作。在浇筑的过程中除了高度和速度跟要遵循浇筑工作的基本原则，即从下至上、从一边到另一边的铺设，在这期间如果混凝土的黏稠度较高，就需要降低浇筑速度，其余时候可以稍微提速，但也要保证速度的均匀。在浇筑完成后再进行两次每次30s的振捣工作，这样才能保证后续工作没有阻碍[4]。
3.4混凝土养护
混凝土浇筑后进行养护，以保证混凝土质量达到设计要求。当混凝土达到拆模条件后，不要立即拆除模板，而是要松动模板连接的螺栓，避免水泥水化热造成混凝土内外部温差较大，再根据承台施工进度确定拆除时间，模板拆除时间必须在3d以上，养护周期为14d。
（1）养护阶段要采取保护措施，有效控制混凝土表面温度下降过快；在拆除保温材料时要采用分层逐步拆除的方式，不能一次性拆除，以预防混凝土收缩裂缝；重点加强大体积混凝土养护，养护中控制好混凝土的湿度，做好防风措施，降低混凝土内部应力。
（2）保温材料选用草袋、塑料薄膜，若在秋冬季节施工可搭设防风保温棚。如果在混凝土浇筑6h之内出现塑性裂缝，则要进行二次浇灌，消除裂缝隐患。
（3）大体积混凝土养护阶段要做好温湿度监测工作，掌握混凝土内外温差、降温速度等指标，及时调整养护措施，避免出现不均匀降温的情况；大体积混凝土施工应将木模作为保温材料，控制好拆模时间，避免混凝土出现干燥收缩裂缝。
结束语
公路混凝土施工是一项较为复杂且系统的工作，由于其中涵盖的内容相对较多，一旦某个环节出现问题，都可能对混凝土的质量造成影响。为此，应了解并掌握混凝土施工技术及实施要点，并在施工过程中采取有效的管理对策，从而为施工质量、安全提供保障。
参考文献:
［1］陈杰，王国臣．公路工程路桥施工中混凝土施工技术分析［J］．居舍，2020，40(14):37．
［2］张建．公路工程路桥施工中混凝土施工技术分析［J］．砖瓦，2020，50(4):110－111．
［3］席东旭．浅谈路桥施工中裂缝防治技术［J］．中国新技术新产品，2020，28(6):108－109．
［4］李炜．混凝土施工技术在路桥工程中的应用［J］．四川水泥，2020，42(3):29．