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摘要：根据我国高速公路的发展状况和我国的施工技术特点，分析并介绍了高桥基座施工的基本情况，混凝土浇筑应用高桥基座施工技术。提高我国公路桥墩工程的整体施工技术，为我国交通运输业的快速稳定发展提供基本保证。
关键词：公路桥梁施工；公路支座施工技术；应用分析
前言
由于我国经济建设的持续快速发展，公路桥梁建设提供了前所未有的发展机遇，取得了一系列举世瞩目的成就。如何有效地利用高架桥架施工技术提高公路桥梁施工质量，已成为业内普遍关注的问题之一。在此基础上，本文重点介绍了高桥墩施工技术特点和关键环节控制点，并结合钢结构工程，混凝土工程，误差控制和检查等多个项目的实际经验，将有助于进行分析和总结。并提高预期的施工质量。
1我国公路支座建设在我国公路桥梁建设中的基本地位
1.1发展状况
最近，该国下放了许多与交通有关的发展政策，这导致了我国交通运输业的快速发展和高速公路运营网络的预先开发。然而，实际上由于许多外部因素的影响，在的公路桥梁的施工过程中仍然尽快解决和改善许多重大问题。其中，作为公路桥梁施工的典型问题，在高架桥架施工技术的实际应用中存在问题。
（1）高桥基座的建造技术相对简单
有关人员的多年努力在公路桥梁施工技术领域取得了长足的进步，同时创造了几种新型的公路支座施工技术。但是，由于国内公路桥梁行业发展周期相对较短，技术管理体系相对不完善，我国现有的高桥墩施工技术类型相对单一。我国大多数建筑公司仍选择使用滑模施工技术来完成高桥基座的施工工作。
（2）建设单位资质不足
我国在公路桥梁建设领域起步较晚，因此对建筑技术和其他方面的研究仍处于起步阶段。同时，我国一些公路桥梁施工公司存在施工经验不足，技术水平低下等问题，降低了高墩施工的整体质量和水平，甚至影响了公路桥梁的安全性和稳定性。
（3）缺乏科学的维护工作
一般而言，科学合理的维护对延长公路桥梁的使用寿命具有重大影响，但目前我国一些管理部门对高桥墩的维护水平较高，这是由于缺乏对高桥墩养护的内部部门的重视，工作制定完整的规章制度，甚至有些部门也没有按时进行维护工作。由于上述问题，我国的公路桥梁的维护水平不能满足正常的维护要求，高桥架的磨损率加快，使用寿命和使用安全性进一步降低。
1.2技术特点
（1）建设期长
我国大多数公路桥梁的高基座的高度保持在10m或更高，在某些情况下甚至可以达到20m或更高。同时，考虑到高地工人的安全性和承受能力，一般将高墩注水分为多次完井，这增加了高墩施工的工期。
（2）更高的要求
高墩的建设不仅要求人员的建设水平满足有关要求，而且对操作安全性提出了很高的要求。毕竟，在高空作业中，人员的心理素质和作业水平是一个很好的考验，这也对人员的作业安全提出了更高的要求。
（3）高桥基座的建造大量资源
为了确保公路桥梁的稳定性和安全性，我国大多数墩的直径被设定为使得墩的体积与高度相结合而变大。
这也意味着高墩施工使用大量的钢筋混凝土来满足桥梁施工的各种要求。同时，为了能够在设定的时间内满足各种施工要求，高墩必须配备适当的模板，这导致高墩的建造巨大的资源。
2高架桥架施工技术在公路桥梁施工中的应用分析
2.1打桩与测量
高墩的建设是公路桥梁建设的基本环节，因此，在正式建设开始之前，必须提前完成所有准备工作。其中，打桩与测量是前期工作的必要环节，该环节不仅直接与高墩的垂直度相连，而且影响到高墩的精度。因此，在准备工作中，第一步是弄清高桥基座结构的构造和中心线，并为高桥基座的最终形状，垂直性和准确性提供必要的保证。在高墩的施工中，为了提高高墩的精度，还必须始终将施工偏差保持在10nn的范围内。当然，必要的清洁工作也是施工准备的重要组成部分。一般来说，为有效保证公路桥梁的正常使用，要保证高墩墩顶面的清洁度，防止墩墩变得不平整。
2.2组装辅助设备
由于高墩的建设具有基础工程的特点，因此其中所包含的工程内容更加复杂，涉及许多领域。因此，必须使用许多辅助设备来建造高墩。然而，实际上，辅助设备虽然为员工带来了便利，但同时也对员工的人身安全构成了重大威胁。以在施工过程中更常用的脚手架为例，组装的质量和脚手架的水平直接影响员工的人身安全。如果使用不当，将会干扰正常的施工进度。商业。因此，利益相关者在组装辅助设备的过程中密切注意以下三个方面。首先，大多数辅助装置相对较高并且在使用过程中非常危险，因此在组装支撑结构时，必须确保结构构件的强度和刚性。其次，当使用类似于脚手架的辅助设备时，必须确保每个设备之间都存在安全距离。这些安全距离由技术人员根据实际情况进行计算和测量，以确保设备的性能。第三，在建造辅助设备时必须小心。每个设备都坚固而坚固的支撑底座。
2.3钢筋绑扎结构
脚手架完成后，进行钢筋绑扎工作。完成此任务时，确保使用的钢筋由制造商统一制造，并且严格控制钢筋规格和其他因素。每个钢筋都可以满足高墩施工的施工要求。同时，在随后的施工过程中，有必要对不同规格的钢筋进行清晰的标记，以防止因错误而导致钢筋的错误使用。
2.4模板创建
高桥基座模板所需的大多数模板是钢模板，因此，为了进一步提高整体质量和效率，还进一步提高模板生产过程中模板的光滑度，尺寸和强度。必须严格规范模板，以符合高架桥架施工的要求。同时，在安装模板时，使用各种机器完成绕线，并派出专业的测量人员对每个模板的长度和安装位置进行重复测量和调查，并确定安装偏差是否合适。
2.5混凝土注入
混凝土的生产和注射是建造高架桥架的重要环节。在混凝土生产中，首先要定期对集料中的水分含量进行准确的测量和记录，然后再根据项目要求的组成比例进行测量。完成混凝土生产。在制造过程中，如果始终注意混凝土的混合状态，不会发生离析等事故，并且水和骨料可以均匀地混合，则可以判断最终制造的混凝土是合适的。同时，混凝土生产完成后，应尽快进行相关的注浆工作，以避免不必要的资源浪费。由于混凝土浇铸通常是分多个步骤进行的，因此有必要减小浇铸间隙并在浇铸之前和之后尽可能地保持高墩墩的形状。
结束语
综上所述，确保公路支座施工技术在公路桥梁施工中的科学应用是提高公路桥梁工程总体施工质量的基础和关键。为了提高公路基架施工的安全性和稳定性，为便利公路桥梁建设的各个方面提供质量基础，有关部门对公路基架施工技术进行了合理的选择和科学，有必要注意其应用。
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