四川资潼高速公路有限公司 641300
摘要：本文首先简要阐述了衡重力式挡土墙回填施工工艺和桥涵台背回填工艺两种高速公路结构物"三背"回填施工技术，进而提出“三背”回填质量控制措施，旨在通过技术研究，促使高速公路结构能够更加稳定，为高速公路工程质量提供基本保障。
关键词：高速公路；“三背”回填工艺；桥涵台背
引言：在现代社会的快速发展下，越来越多的高速公路开始进入快速建设过程中，地形结构条件也日益复杂，不仅仅需要在平坦地面进行道路施工，还需要在丘陵、高原等路段进行施工。在此情况下，对高速公路结构物"三背"回填施工技术展开分析十分重要，应当加强“三背”回填质量，确保车辆实现安全通行。
1.衡重力式挡土墙回填施工工艺
伴随着高速公路建设数量的逐渐增加，对于高速公路施工作业的技术要求也开始不断提高。施工作业时不仅需要把控路基路面工程质量，还需要加强结构物"三背"回填施工技术，实现对各个工作环节和施工流程的合理把控，确保施工质量能够符合基本技术要求。在实际施工作业过程中，如果某路段的结构物较多，则需要在挡土墙、桥涵台背加强回填压实工艺研究，从项目工程的实际建设情况进行考量，促使各个工程作业环节都能够得到合理把控，带动项目工程质量的提高。
以某高速公路结构物“三背”回填技术工艺施工情况为例，当进行衡重力式挡土墙回填施工时，需要先后完成基坑开挖、回填石灰土、浇注混凝土等工序，每一个工序都应当严格按照施工技术要求展开，保证“三背”回填质量。
首先，当进行基坑开挖工序时，需施工作业人员从设计图纸出发，进行合理考量，完成测量放样工作，并能够确保基坑底部高程、边线符合基本的设计工作要求。需要注意的是，在基坑开挖过程中，如果出现前后地面横坡陡峭程度大的情况，则应当将挖台阶和回填工序进行调整，等到台阶挖完后，再展开回填施工工序。如果是进行桥台背回填施工，则必须保证施工场地的地基稳定，如果地基中含有软土，或者含有地下水的影响，则需要在回填之前，采取针对性措施使得地基保持稳定后才能展开后续的回填施工作业。在回填施工开始之前，施工作业人员需要展开地面排水工作，促使回填基坑能够保持干燥状态，一般是将地表水引入到施工范围之外。如果施工范围内含有其他杂物，也需要在施工作业之前一同将其清理干净。如果是对处于基础顶面之下展开基坑回填工作，则需要保证填料能够符合基本的技术要求，无论是原料土还是粘性土，本身的压实度都能达到90%的规格要求。
展开衡重力式挡墙回填时，需要在基坑回填石灰土时按照分层摊铺的原则，并能够对不同分层进行碾压处理，将每层松铺厚度控制在20厘米范围内、每层填料厚度控制在15厘米左右，在回填的同时，应用记号笔将每层回填线标记清楚。当完成施工作业后，需要先后进行班组自检、施工队复检、项目部质量管理部终检，只有当各个检查工序通过且工程监理人员确定验收合格，才能进行展开后续施工作业。
2.桥涵台背回填工艺
当进行桥涵台背回填施工技术时，需要充分考量台背自身的结构特性，进而针对性地制定应对方案、采取回填措施，保证高速公路自身建设质量。在进行回填作业之前，需要展开施工准备。施工单位应当在施工作业之前完成技术交底工作，并能够对施工场地进行全面清理，确保施工现场干净、没有多余杂质、施工材料质量符合技术标准且能够及时到达指定堆放场地。完成准备工作后，需要进行基底清理工作，将基底杂物和各种积水清理干净，基地压实度应当始终高于90%，并做好标志，对不同程度的压实厚度、松铺厚度进行合理调控。
当完成前期准备工作后，需要开挖台阶，根据项目工程的实际要求确定施工范围大小，运用搭接台阶进行开挖施工。需要注意的是，施工作业人员开挖台阶时，需要将台阶坡度内倾值进行合理控制，一般是处于3%左右。当展开回填施工时，应当将施工场地两侧的高度差调控50厘米范围内，避免台墙出现自身倾斜的情况[2]。施工材料运输到施工现场后，也需要安排相应的工作人员能够及时处理填料，通常而言，回填填料本身的含水量和最佳含水量之间的误差值应当小于1%。如果填料含水量低于规定范围，可以通过洒水的方式，增加填料本身的水分，并能够5分钟的时间间隔多次整平碾压表面。当处于分层建筑施工时，需要工作人员借助压路机完成碾压工作，对于一些不方便进行碾压的部位，工作人员可以通过运用小型夯实机实现细节处的碾压工作。需要注意的是，即使是处于碾压过程中，工程监理人员也应当加强施工全过程的监理工作，并确保每一次碾压都能够重叠三分之一的轮宽。
3.“三背”回填质量控制措施
为了有效推进“三背”回填工程质量，应当积极采取相应措施，有效应对施工作业中出现的质量问题，保证项目工程施工效果和施工安全。
首先，应当加强日常施工作业时的质量检查，在回填施工中，安排专门负责工程质量检查的工作人员展开质量检测，如果出现问题也能够第一时间进行调整施工方案，应对各种不足，实现工程质量的高效把控。
其次，在施工作业之前，工作人员应当对高速公路所处环境的地质结构和周边环境特征展开实地勘察，制定系统、科学的施工设计方案，确保设计方案和施工作业的一致性和协调性。整个“三背”回填工艺也需要工作人员能够严格按照施工技术要求展开工作，并能够加强施工现场的材料管理、机械设备管理、人员管理、工程质量检查，有效保证施工进度处于可控范围内。
再次，由于路基在整个高速公路施工作业过程中扮演着关键角色，日常施工中又经常采用冲击碾压和强夯工艺的方式，上述两种方式很难实现高速公路结构物台背的夯实工作，这就对施工作业人员提出了更高的施工要求，施工单位应当就路基适当采取增强补压措施，确保台背回填和压实效果，实现项目工程施工效果。
4结语：综上所述，对高速公路结构物"三背"回填施工技术展开分析具有十分重要的意义。在高速公路建设数量和技术要求不断提高的今天，应当严格落实结构物“三背”回填工艺，有效应对各种施工质量问题，促使结构能够更具稳定性和可靠性，提高高速公路自身承载力，有效推进高速公路建设工程质量。
参考文献：
[1]代勋.浅谈高速公路结构物“三背”回填施工技术[J].建材与装饰，2019（25）：252-253.
[2]陈冬.高速公路桥涵台背回填施工工艺与质量控制的探讨[J].黑龙江交通科技，2019，42（01）：56-57.