包头电务段包西车载车间临河综合工区 内蒙包头 015000
摘要：STP系统通过借助信息技术的优势，能够实现站场显示、调车作业、站场信息等等功能的方便性。现阶段，STP系统已经被广泛使用于铁路车站，有效防止因信号造成的挤道岔事故，或者因机车超速行驶而造成的冲突、脱轨事故，有效提升了车站的调车作业安全和管理水平。
关键词：STP；故障判断；诊断方法
1 铁路电务系统对STP设备使用现状
STP设备是车务、机务使用，电务维修。由于STP设备对现场电务维修人员来说是新设备，设备故障处理还是比较陌生。电务设备维修又分为信号车间和车载车间两个不同车间，出现故障后，一时无法判明是地面设备故障还是车载设备故障，维修人员无从下手，只能给厂家打电话，造成设备故障延时长，给运输安全生产带来影响。
现场故障实例1、临河站STP设备开通后，临河西场频繁发生通信中断，经过现场实际调查及测试分析后，发现该站STP系统使用的无线通信信号弱，经对天线加高后，接收信号正常，设备恢复正常使用。
现场故障实例2、临河站STP设备开通后，进行站场基本数据核对时发现，机车在临河站场6道2公里处，STP设备显示信号弱，机车从STP设备上消失。经检查地面设备正常，最终发现是车载天线断造成机车收不到地面信息。
2 STP设备故障判断及处理方法
为了提高电务维修人员处理STP设备故障的能力，压缩故障延时，我们总结了一套STP车载设备的故障判断及处理方法，
2.1 简单判别法
可按照系统工作原理和各部设备信息来源分析判断。机械室STP地面设备从微机联锁设备操作表示机获取站场信息，从车站TIMS系统获得调车计划信息，与调车人员进行信息交互。地面设备将收集来的信息进行处理后，通过电台发送给调车机车。调车机车收到地面设备发送的信息后，在LKJ监控主机上看到机车运行方向、速度等，提供给LKJ监控主机控制数据。例如，STP调车终端无法显示站场画面，无法发送、接收车站TMIS下发的作业计划可初步怀疑是地面设备发生故障，如果调车机车不能打印作业通知单或不能与LKJ设备正常通信可初步怀疑是车载设备发生问题。
2.2 STP车载设备故障分析方法
1，车载主机。故障现象，车载主机前面板各指示可显示电源供电状态，与LKJ监控主机通信状态、与地面设备通信状态、系统工作状态。各设备正常开机后，LKJ在调车模式下，LKJ彩屏停留在“调车模式曲线”界面或LKJ能显示该站站场图，却无法进入调车监控状态。影响该调车机STP设备的正常使用。该调车机只能进行一般平面调车。处理故障方法，判断是车载主机发生故障后可首先重新启动车载主机，如果还是不能恢复，检查数据线、接头有没有松动。确定是车载主机的故障，就需要整机进行更换。更换的车载主机一定要和原车载主机程序、数据一致。
2，车载打印机。故障现象，打印机故障、配线损坏。主要表现为车载打印机无法正常打印作业单。处理方法，a.更换车载打印机。b.更换打印机配线。
3，查询主机、查询天线。故障现象，某台装有STP设备的机车经过所有无源应答器时都不能正常入网和退网。排除GPS设备故障后，应检查查询主机。若查询主机能够正常工作，则满足下列现象，a.CPU板S4灯、JSB板能量发送灯常亮。b.CPU板S3灯间隔0.2秒闪烁一次。c.使用应答器在天线下方往复运动，应答器接近机车天线时，JSB板收码指示灯点亮，应答器远离机车天线时，收码指示灯熄灭，收码指示灯每亮一次，CPU板S1灯闪烁3次。若查询主机指示灯状态与上述描述不一致，说明查询应答器设备故障。处理方法，检查查询主机、查询天线线缆是否损坏，接头是否松动，查询天线安装位置是否符合要求。
4，车载天线。故障现象，某台装有STP设备的机车反映不能接收到地面信号或者信号弱不稳定，在排除是地面电台、车载电台、同频干扰和地面天线没有故障后，怀疑是车载天线问题。处理方法，对机车上的天线进行检查，看有没有损坏，清除天线周围的遮挡物，天线的接头处不能有进水锈蚀，检查馈线是否有破损、是否打死弯，不良进行更换。
3 结束语
调车作业是铁路运输生产的重要组成部分，其安全性及作业的效率直接影响列车运行图的实现行、列车编组计划的执行、以及车辆周转等。随着铁路列车运行速度的逐步提高和运输能力需求的增加，调车作业的安全问题会越来越受到关注。确保无线调车机车信号和监控系统，简称STP，设备的正常使用，是电务维修人员的基本职责。随着STP设备的逐步普及，现场设备发生的故障也会增加，我们应不断积累处理故障的经验，大力压缩故障延时，确保铁路安全生产和运输畅通。
参考文献：；
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