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摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，桥梁工程建设越来越多。桥梁施工的过程中预应力技术被广泛应用，预应力技术的应用能够提高桥梁的施工质量，解决了桥梁施工中存在的问题。然而，在实际应用的过程中由于多种不同的原因，预应力技术的使用还存在一定的问题，施工单位必须加强重视力度，保证桥梁整体质量的前提下，为建筑企业节约施工成本，并提高桥梁的整体稳定性。
关键词：桥梁；施工；预应力；技术应用
引言
在社会经济的进步和发展下，建筑业已然成为国家的重要支柱产业，且对国家社会经济的发展产生了积极的影响。在建筑行业竞争加剧的背景下，人们对建筑工程施工质量提出了更高的要求。本文以提升桥梁施工质量为目的提出预应力施工技术，就该技术的基本内涵进行了分析，并从混凝土收缩、张拉控制不恰当、管道堵塞等方面具体分析公路工程道桥预应力施工技术应用存在的问题，并立足公路工程施工建设要求就如何优化公路工程道桥预应力施工技术的应用进行策略分析。
1工程道桥施工中预应力施工技术概述
预应力施工技术主要是指在工程道桥施工中，为了能够减少各个施工零部件受外力影响出现的裂缝、坍塌问题，施工技术人员有意对道路桥梁工程施加外力，从而使得工程结构部件在长期使用的过程中能够和外界的压力相制衡，最终有效延长工程道路桥梁的使用时间和使用寿命。
2桥梁施工中预应力技术应用存在问题
2．1预应力技术张拉力控制问题
预应力技术对桥梁施工有着极为重要的作用，但由于预应力技术施工过程中存在的些许问题而导致预应力技术施工效果被拉低，张拉力控制问题就是预应力技术应用中的主要问题之一。当下，我国桥梁张拉力控制工作主要选用1．5级油压机量进行工作，但进行张拉力控制的工作人员又没有经过相关的专业培训，在张拉力控制过程中难以对桥梁每一处张拉力进行均匀控制，一旦桥梁张拉力控制工作出现错误就会对桥梁整体结构的稳定性和承载能力造成极大地影响，预应力技术的优势也就无法在桥梁施工中得到发挥。
2.2预应力存在受弯性能
预应力受弯性能是现阶段研究过程中出现的主要问题之一，技术人员在对桥梁非线性问题分析的过程中由于多种外界因素的干扰，从而导致计算的难度系数比较大。为了保证桥梁受弯性能计算准确，必须科学合理的应用预应力技术。同时，明确预应力受弯性能裂前弹性，并针对裂后问题，做出系统的分析，从而保证桥梁能够承受一定的压力。
3预应力施工技术在桥梁施工中的具体应用
3.1做好前期的图纸审查和方案优化工作
预应力桥梁的实施应该保证施工环节的完整性。前期工作应该集中在图纸的审查上，安排专业人员进行审查，保证整体的精确度。除此之外，如果发现图纸中的问题，需要采取紧急措施进行处理。通过会议的形式指出图纸中存在的不足，并能够及时地通过整改方案来修正图纸。如果图纸的设计内容和现实的施工情况出现了较大的偏差，需要通过调整图纸的整体布局来保证工程的顺利开展。制定合理有效的施工方案，科学合理规划各个施工流程和环节，从而推动桥梁整体的进程。
3.2预应力技术在受弯构件的应用
常用的桥梁施工的过程中从强度角度出现常用的结构是碳纤维结构，该技术使用的过程中施工工序比较简单，碳纤维结构的大规模使用，能够有效地提高桥梁结构的整体稳定性，因此，碳纤维的使用范围越来越广泛。由于桥梁施工的过程中内部构件的内力存在一定的问题，从而导致混凝土构件的整体质量达不到要求。例如，有些构建的整体承受能力比较差，桥梁一旦受到的压力超过最大值，就会导致构件结构出现不同的形变，从而影响其使用性能。碳纤维材料的应力值与混凝土的压变值存在非常必要的联系，因此，技术人员必须综合分析受弯构件以及应变值的数据核算。技术人员需要做好碳纤维材料原始拉应力的计算，保证使用的过程中能够提高碳纤维材料的与应力值，实现对混凝土结构内部钢筋的保护，提高桥梁结构整体的稳定性。
3.3预应力技术在多跨连续公路桥梁中的应用
从工程力学的角度出发，多跨连续桥梁通常被分为正弯矩区和负弯矩区两个不同的区域。一般情况下更具桥梁的实际情况将梁的下部分受到一定的压力作用会产生正弯矩区，常用的配件包括正弯矩钢筋以及受拉钢筋等。并且负弯矩区主要是支座的部分，其使用的配件主要是负弯矩钢筋和受拉钢筋。公路桥梁的抗剪力和抗弯力如果达不到标准值，就会导致公路桥梁的整体性能受到影响，因此，必须采用预应力技术实现对公路桥梁的加固。技术人员需要对公路桥梁的正弯矩区和负弯矩区进行合理的计算，确保公路桥梁能够投入正常使用。该技术使用的过程中，其工艺应用比较简单，施工过程不需要更高的成本支出，并且使用的效果更加突出。
3.4选择合理张拉施工
张力施工的过程中，技术人员需要结合桥梁施工的实际情况合理选择张拉施工的方式。第一、预紧张拉和高应力张拉。高应力张拉施工的过程中必须加强对施工细节的控制，并做好施工工序的调整。技术人员需要做好牵引工作的合理开展，牵引过程中，技术人员应该控制施工的角度，并合理的对两侧进行加工，提高钢绞线的整体稳定性。第二、提高钢绞线质量，做好钢绞线的缠绕和位移问题。第三、施工的过程中，技术人员需要全面提供施工细节的控制，保证桥梁的施工质量符合国家相关标准以及规范。
3.5加强施工现场管控力度
此外，还应当加强施工现场管控力度，通过施工现场的严格监控管理来全面提升公路桥梁预应力技术施工质量。公路桥梁施工队要设置专门的监督管理部门，配备具有一定专业知识和专业能力的监督人员，在公路桥梁施工过程中进行现场管理控制，保证施工人员严格按照施工设计图和施工工艺进行施工，一旦发现不当施工行为就要马上进行严惩，提高各施工人员安全施工意识。同时还要落实安全责任制，一旦某部分施工出现问题就能有效追究责任，促使施工人员规范施工，公路桥梁的每一施工部分都能按照原先设定的进行施工。
结语
综上所述，预应力技术对桥梁施工来说极为重要，它能有效增加桥梁路面的抗滑性，降低桥梁结构的自重和主拉应力，提高桥梁的稳定性，推动桥梁事业发展。但由于预应力技术在桥梁施工过程中存在张拉力控制问题、张拉时间问题以及管道堵塞问题等，导致预应力技术优势无法发挥。所以，必须针对预应力技术在桥梁施工中的问题进行解决，提高施工人员综合素质和施工技巧，增强水泥浆的流动性能，从而建造出高质量的桥梁。
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