中国市政工程中南设计研究总院有限公司 湖北省武汉市 430000
摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，道路工程建设越来越多。本文对特殊路基基础处理技术进行研究。先是分析了特殊路基的设计原则，其次对不同类型路基的处理方法进行研究。实践可知，在处理软土路基上按照不同类型的土质条件，合理的选择处理技术，从而切实的改善公路路基强度。
关键词：特殊路基；基础处理；技术分析
引言
我国幅员辽阔，建设高等级公路的路径规划很长，经过的地方的多，这就不能避免一条高等级公路在施工过程中会遇见特殊路基的问题。特殊路基一般包括：软土路基、黄土路基、冻土层路基和膨胀土路基等。利用具体问题具体分析的方法，针对不同的特殊路基采用的处理方法也不同，对于每一种特殊路基的处理都有一套成熟的施工流程，技术层面上也比较成熟。
1公路工程建设路基加固重要意义和种类
在公路工程建设中，由于路基工程多样性，需要根据不同的路基类型选择适当的施工方法。路基工程一般选择砂砾、碎石和土等填料进行填筑，在自然形成状态下，路基本身结构较松软，还无法承受一定的荷载，稳定性也没有达到标准，想要达到正常使用相对困难。所以，需要针对路基工程进行加固。需要选择正确的加固方式是非常必要的，增强路基压实度，能够较大程度提高路基稳定和承受能力，对我国公路建设工程质量好坏有重要意义。根据加固位置不同，路基主要包含边坡，坡面和湿弱地加固等防护措施。其中防护坡面是为了保障降低边坡路基被大雨冲刷破坏程度，例如在防护路段种植草，植物等进行保护，同时可以在边坡上修建浆砌片石。边坡支挡是在边坡需要防护的位置装置护肩墙，护面墙等进行防护。最后是软土地基含水率高，造成地基较软，承载力较差。可以采用加固的措施较多，主要有挖除换填、排水固结和水泥土桩搅拌等处理措施，提高路基复合地基承载力也可以提升路基整体稳定性及安全性。
2特殊路基处理技术
2.1优选设计方案
在进行改扩建方案编制前，为保证方案的合理性和可行性，技术人员需要对既有公路实际使用情况开展了细致调研，调研过程中需要重点关注公路的交通状况，以此详细编制改扩建方案，同时需要严格遵循相关设计要求和行业标准，并重点论证相关技术措施。对于公路涉及的特殊路段，为确定局部改造措施及方案，设计过程围绕相关路段的行车速度、地质情况等因素开展深入研究，以此为依据开展多种方案比选，这一过程需关注规模、成本、环境影响、施工安全、施工效率、建设质量等影响因素，最终实现设计方案优选。
2.2湿陷性黄土路基
当地土质（黄土）受水浸湿后，土的结构迅速破坏，发生显著的湿陷变形，强度也随之降低。并且土质（黄土）对结构物带来不同程度的危害，使结构物大幅度沉降、开裂、倾斜，甚至严重影响其安全和使用。湿陷性黄土路基处理的方法：①换填法：根据设计要求，挖除一定深度湿陷性黄土，换填满足设计要求的土质或者灰土改良，分层填筑，分层压实。②强夯法：用几十吨重锤从高处落下，反复多次夯击，对地基进行强力夯实，使浅层、深层段地基得到不同程度的加固，已满足设计要求。③使用化学加固法：通过特殊的化学反应使路基的土质条件得以改善。④擠密法：通过冲击，振动或爆破成孔，再灌以石灰或灰土分层振捣。
2.3膨胀土路基施工技术措施
膨胀土路基的施工应预先选定适宜的天气，切忌在雨季实施，同时还应保障路基具有良好的排水条件。具体施工应按照分段的方式进行，各个环节应保持紧密衔接并应保证连续稳定。边坡应预留出30～50cm厚规格的土层，等路堑挖完后应立即按照既定设计标准对其削坡。一般来看，路床应在设计标高基础上超挖30cm，接着还应采用粒料对其换填和压实。针对路基填方的施工，应预先设置试验段，以确保具体施工的稳定高效。
一般来看，路床顶面30cm区域内应换填非膨胀土。填方路基高度小于1m时，应挖除原地表30cm内的膨胀土，而后再实施换填。填料禁用强膨胀土，即使采用改性处理的中等膨胀土，也应将其膨胀率控制在不超过0．7%才可具体使用。碾压设备的选择应与膨胀土的自由膨胀率为准，具体操作时的含水量应确保适宜稳定；针对路堤与路堑的连接区域，通常应采用台阶的方式予以搭接，并应使其控制在不小于2m的宽度下完成碾压和密实。
2.4软土路基施工
2.4.1换填施工技术
一般来讲，在高速公路软土路基施工的时候，要结合项目特点科学的选择换填材料及施工方案，当软土层厚度小于3米时，可以直接将软土层挖除，填充的时候可以挑选没有腐蚀性以及较强压缩性的土质，填充之后，就施工者而言，要基于施工标准将压实工作以及夯实工作做好，进一步保证工程的质量。
2.4.2强夯法
在公路工程的建设过程中，强夯法在软土地基处理过程中应用非常广泛。强夯法施工中使用的设备非常简单，有着非常显著的效果，而且其在施工过程中有着非常快的速度，其经济效益也比较好，这样的特征就使得强夯法有了广泛地应用。另外，在强夯法之外，强夯置换法在公路工程中也得到了广泛地应用，相较于强夯法，强夯置换法在加固机理有着一定的不同，这样就导致了它在使用范围上有了一定的变化，在黏性比较高的地基中，强夯置换法应用效果是比较好的。
2.5.3水泥桩搅拌技术
在对高速公路软土路基施工中水泥桩搅拌技术进行研究分析，了解到该项施工技术主要利用水泥混合物对软土路基进行灌注处理，以此提高高速公路软土路基承载能力和稳定性，严防高速公路施工时出现路基不均匀沉降等问题，继而推进高速公路工程建设施工顺利开展。而且在实际施工过程中还应保证软土路基中水泥桩之间距离合理性，在提高软土路基承载效果和稳定性条件下，减少高速公路软土路基施工时资金消耗量，以此保障高速公路软土路基施工经济效益。同时还应保证水泥混合物拌和效果，提高水泥桩质量安全。在对于软土路基进行关注施工时还应实时对路基进行实时沉降观测，在考虑各项基础影响因素条件下，提高高速公路软土路基施工质量安全。
3注意事项
市政道路路基施工过程中，采用多种技术手段对软土进行处理：①注意对路基进行压实处理，利用机械设备采取强制压实措施，防止路面塌陷；②制定软土路基施工方案，保证施工具体环节可操作性强，有效提高道路路基建设质量和效果。
结语
综上所述，公路的质量很大程度是由路基的施工在起作用。因此，具体施工的过程中应切实关注路基的质量，同时还应重点关注各类特殊路基的针对性处理，以使其达到最佳的处理效果，综合考量施工现场的各项要素，在提高路基质量的基础上，减少工程投入，确保公路工程的经济效益与社会效益。
参考文献：
[1]庄颉.路基施工技术分析及特殊路基处理[J].散装水泥，2019（4）：31-33.
[2]苏建福.道路工程施工中特殊路基处理技术及实践探讨[J].四川建材，2019，45（10）：125-126，128.
[3]占桢.浅谈市政道路路基工程施工工艺及质量控制[J].环球市场，2019（31）：325.
[4]蓝浩贤.东莞市滨海湾新区（交椅湾版块）特殊路基处理方案研究[J].工程技术研究，2019，4（21）：213-214.
[5]王林.浅谈特殊地质段路基施工中的钢管桩托梁施工工艺[J].四川水泥，2019（10）：271.