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摘要：随着城市开发进程的不断加大，各项基础建设也不断加快。市政工程位现代化城市建设中起到了关键作用，市政道路桥梁是城市的“血管”。一个城市的交通状况集中反映着城市的综合管理水平，道理桥梁交通管理不仅要做好交通管理体制改革，更要在最初项目施工时做好相关规划工作。本文就市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术展开讨论。
关键词：市政工程； 伸缩缝； 施工技术；
在城市化快速形成的今天，城市路桥项目获得了很大的发展空间。之前的城市管理主要依靠行政力量，并且管理思维趋于粗放，惯于运用笼统而模糊的处理方式，这使得各级城市政府虽然耗费了大量的管理成本，管理效果却一直不明显。在城市化进程中，我国城市社会呈现出更多的不确定性，城市管理单靠政府大包大揽，很难再行得通，管理者要以更开放的胸怀让城市管理走上“多点开花”乃至“百花齐放”的轨道。市政道路桥梁项目作为连接城市发展的重要工程项目，在城市发展中起重要的作用，所以对于道路桥梁工程伸缩缝施工一定要明白其重要性，重视现场施工技术的研究，从而有效提升市道路桥梁工程质量。
1市政道路桥梁工程伸缩缝的重要性
市政道路和桥梁作为城市建设重要的组成部分，对城市正常运行起着重要的作用。伴随着城市化进程不断加速，城市道路和桥梁的承载量也逐渐增加，对于这样的民生工程，保障质量是首要的，在保障人们生命安全的前提下完成的道路与桥梁工程才算是有意义的。所以对于市政道路桥梁工程要足够重视，做好现场施工工作，使得路桥工程质量更上一层，从而满足人们的出行要求。由于桥梁处于室外，很容易产生位移，设置伸缩缝的目的就是为了较少这种位移带来的影响。
2伸缩缝的常见类型
2.1填塞式伸缩缝
在施工期间，施工的原材料为油毛毡或者沥青，将这些材料填塞进伸缩缝就是填塞式伸缩缝。相比于其他原材料，油毛毡与沥青的价格较低，所以应用量较大，虽然可以降低成本，但是使用的年限也因此会下降。且由于这种伸缩缝具有比较小的伸缩梁，受用范围较小。同时当遇到热胀时，填塞物极有可能被挤压出来；而冷缩的时候，又难以回填，稍有不慎还会掺入杂物。
2.2板式橡胶伸缩缝
在实际应用中，这类伸缩缝的应用十分普遍。由于材料是橡胶，具有较强的伸缩能力，而且抗震效果较好，在市政道路桥梁工程中的应用，除了抗震性，还能有效控制噪音。但是有一个缺点，就是在施工期间板式橡胶伸缩缝比较简单，质量难以保证。
2.3钢板式伸缩缝
在人行道施工中，钢板式伸缩缝比较常见，由于在实际应用中，搭接板式强度较高，具有较强的承载力，而且价格较低，操作难度较低，得到广泛地应用。在应用期间，当变形量在40mm以内时，跨缝装置可以选择钢板。这种类型的伸缩缝在断缝位置用钢板或预埋钢筋等对梁两端的钢板进行固定，然后将护缘钢板与梳齿形钢板连接起来，也就是说将梳齿钢板固定在断缝两侧。虽然在实际应用中具有良好的优势，但是也有弊端，使用的年限较短，而且抗震性能不高。
3市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术要点
3.1施工前准备
施工前，市政道路桥梁工程实施主体在取得建筑工程施工许可证的同时，要做好施工报告，保证具备开工条件和允许开工。施工前要根据工程的要求做好施工方案，施工方案是现场施工时的一个参照依据，对于现场工作有纲领性的作用。
在长期的相关施工管理过程发现，存在施工主体不注重施工方案的制定，还存在工程之间互相套用的情形，这样路桥工程后期很容易出现质量问题。在设计施工方案时，要结合施工条件和施工现场的实际情况进行合理设计，保障施工方案的品质。质量把控工作必须要重视，开工前明确各方主体责任，落实好现场施工责任，对重要工作做出合理安排。在对工程有了深入了解后，要制定工程方案，综合考虑各方因素，明确施工思路，确保工程正常进行。施工单位要制定技术规范标准，编制具体实施细则和管理制度，做好隐患排查工作，同时规范人员的行为，提高管理人员和施工人员的安全意识。
3.2伸缩缝切割
想要做好伸缩缝切割工艺，就要了解与伸缩缝的关联因素，伸缩缝质量与道路平整度有关，在扩大切割面的时候必须考虑实际的平整度。扩大切割面后路面平整度必须达到伸缩缝的具体安装要求，如果发现有偏差，在伸缩缝施工前要返工，再次做处理工作，做好平整度测量工作。经过校验程序后，如果平整度不存在问题，在进行切缝之前，需要先确认开槽宽度，并且要严格按照施工图纸进行。伸缩缝切割过程容易出现一些问题，最为严重的是会出现很多粉末。为了防止切缝时石粉对路面造成污染，可以对路面进行有目的保护，通常情况下会选择在切割前先在路面放置布条、钢板或以贴胶带纸或加盖塑料布进行保护，从而达到隔绝粉尘、保护路面的作用。同时，市政道路桥梁工程要保障工程表面切缝齐直、清洁无污染，切缝时要严格按照工艺进行，保证切缝整齐、顺直，满足工程表面质量要求；为了减少路面污染，切缝后要进行必要地处理，通常情况下要用清水进行冲洗，保证路面清洁；如果在伸缩缝切割中没有添加水，则在切缝完成后要及时用鼓风机将粉尘吹干净，以免造成后续难以清洗，从而对路面造成污染。切割过程中还要控制好其他因素，对伸缩缝工艺要求进行全面考虑，尽量减少伸缩缝切割过程中出现问题，在出现伸缩问题时能够及时进行解决，从而保障工程伸缩缝切割质量。
3.3伸缩缝开槽
开槽过程属于精细工序，开槽时选用风镐进行开槽，开槽深度不小于12厘米。开槽前要做好清洁工作，对槽内杂物进行彻底清除。伸缩缝开槽中要处理好开槽产生的垃圾，避免管理不当造成二次污染，影响开槽质量。可以选择在现场放置彩条布或钢板，将开槽产生的杂物统一放在彩条布或钢板上，第一时间清理施工中产生的垃圾。开槽后下一道工序为安装型钢，安装前要对钢筋材料进行必要检查，如果发现问题，要及时采取措施，减少对工程造成的影响。安装型钢时开槽宽度必须符合要求，如桥梁切缝后发现梁与梁之间间隙不符合要求，应采取三点措施。第一，伸缩缝宽度钢梁梁端为5厘米，钢筋砼梁间为1厘米实有缝宽小于规定的应凿宽到上述宽度。第二，实有梁间缝隙超过规定时，在保证缝宽的前提下，应尽可能用砼补实且设直径16毫米螺纹悬臂加强筋，其水平长度为锯缝间宽度之半减6厘米，两端均带直角钩，间距20厘米，每侧悬臂钢筋用3根直径为8毫米横向钢筋相连，直径为16毫米螺纹钢筋顶面在伸缩缝型钢底以下2厘米。第三，将预埋筋和锚固筋摆正，去除预埋筋便面的锈斑，如果存在梁板预埋钢筋不足问题，需要进行膨胀螺栓补足，确保型钢安装质量。开槽后要做好现场护理工作，减少人为影响因素，尤其是现场施工人员，不要再槽两边走动，同时要禁止车辆通行。
4结束语
作为交通系统最基础的部分与内容，市政道路桥梁工程品质与人们出行息息相关，只有控制好道路桥梁品质，才能彰显其价值。此外，随着生活条件的改善，人们出行机会不断增多，对出行舒适性、安全性提出了更高要求。为了能完成市政道路桥梁项目设计要求，需要做好是施工现场管理工作，有效控制路桥质量、品质。对路桥项目来说，伸缩缝质量是非常重要的内容，在以后的工作中，要多关注伸缩缝的问题，从而提升市政道路桥梁品质。
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