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摘要：在对道路桥梁工程进行施工时，为了很好地避免发生裂缝问题，要确保每一个施工环节都做到位。裂缝问题是我国道路桥梁工程中，比较常见的一个问题，并且该问题还有待解决，相关单位对该问题不重视，并且没有先进完善的技术，所以道路桥梁裂缝问题在我国比较普遍，相关人员要针对该问题进行分析和反思，然后制定科学合理的解决措施，最终保证道路桥梁工程的施工质量。
关键词：道路桥梁；裂缝；成因；预防对策
1裂缝问题对道桥施工产生的危害
道路桥梁工程在施工过程中往往会受到很多因素的影响，从而出现很多的问题。施工裂缝问题是道路桥梁工程中比较常见的，并且比较严重的一个问题，该问题的出现会影响到工程的施工质量以及工程的美观性，同时也会造成一定的行车安全隐患。道路桥梁如果出现裂缝，那么就会有水分渗入其中，从而对桥梁路面产生一定的压力，与此同时，裂缝的面积也会扩展，在此背景下，会对施工过程中所使用到的钢筋，以及金属结构等物质的质量造成影响，从而使道路桥梁产生很大的安全隐患。最后，空气和水分也会进入到裂缝中，这样就会出现碳化反应，从而对整个结构的稳定性产生很大的影响，最终会破坏工程的质量，并且造成资源的浪费。
2道路桥梁施工中的裂缝成因
2.1材料性能
混凝土配制比例会影响混凝土材料的整体性能，进而影响道路桥梁的施工质量，当混凝土配制比例不合理时，材料整体的强度、极限承载力都会下降，在施工与使用过程中就容易产生裂缝。另外，在混凝土材料拌制过程中，未合理控制混凝土失水率、坍落度，导致混凝土在施工过程中出现严重的泌水情况，也容易引发裂缝。
2.2温度差异
造成道路桥梁工程出现裂缝的一个主要原因是温度和环境。高温严寒天气都会对桥梁产生影响，并且裂缝问题有可能会随着时间的变化而严重。桥梁会在高温的状态下发生膨胀，在低温的情况下，会出现内部结构紧绷的现象，这就会导致桥梁发生一定的形变，长此以往就会对其抗拉力产生影响，并且内部结构的稳定性也会发生改变，混凝土的内部结构在寒冷的气候状况下，有可能会出现凝结问题，此时其体积会变大，从而对内部结构产生影响，并且出现裂缝。
2.3地基不均
地基是整个工程的基础部位，关系到道路桥梁上部结构的稳定性，因此道路桥梁的地基、基础工程必须具备足够的承载能力。但是在具体施工过程中，经常会遇到软土地质或土体不均匀等情况，工作人员忽视对土体的改善处理导致地基应力分布不均匀，并引发不均匀沉降问题。
2.4负荷
主体超负荷现象也是造成裂缝的主要原因之一，随着社会的不断发展和进步，交通运输行业的压力也有所提升，路面所承受的压力也越来越大，所以往往会出现超负荷以及桥梁超载等现象，这些现象会对桥梁内部结构产生很大的影响，从而使桥梁的安全系数降低，并且会出现裂缝问题。
3道路桥梁施工中的裂缝预防对策
3.1控制材料质量
（1）选择材料时，对材料的水化热、干缩性以及抗裂性做综合考虑。在条件允许的情况下可尽量选用粉煤灰作为掺合料，与其他类型的材料相比，粉煤灰有更好的抗裂性，并且干缩性小，在预防裂缝方面具有一定效果。（2）要保证骨料质量，选用的骨料要有较高的清洁度，含泥量不能过大，要级配优良。（3）在进行道路桥梁工程的配合比设计与使用时，要做好材料质量检验工作，设计人员可根据工程设计方案提前审核材料匹配方案，确保材料选用的科学性与合理性。
3.2控制温度差异
（1）进行混凝土浇筑施工时，将冷却水管设置在大体积混凝土内部，利用其达到内部降温作用，促使混凝土表面与内部温差减小，从而防止混凝土裂缝的产生。（2）施工时根据具体情况灵活采用分块、分层浇筑方式来减缓混凝土内部热量聚集速度，加快热量散发，从而降低裂缝出现概率。
（3）施工中和施工后要及时开展养护工作，组建专门的养护队伍在混凝土施工结束后及时洒水养护，防止混凝土出现干裂问题。必要时给作业面覆盖土工布或草席，并定时、定期进行洒水养护，避免混凝土水分迅速蒸发或内外温差过大导致裂缝出现。在进行洒水养护时，洒水的频率、次数以及每次洒水量都需根据施工区域内湿度、温度等条件具体确定。
3.3做好地基处理
（1）在施工时，需及时清除施工区域内的软土地质和风化岩石。尤其是对于软土，可采用换填法、抛石挤淤法等进行处理，以提高地基强度与承载力，防止因地基不稳而引发结构物裂缝的情况出现。（2）在完成软土与风化岩的处理后，可向地基结构中灌浆，通过浆液的固结作用来强化地基质量，防止裂缝产生。
3.4均衡建筑荷载
荷载不均衡、荷载过大都会导致道路桥梁出现裂缝的概率增加，因而在工程设计与施工过程中，应通过灵活巧妙的处理让建筑结构受力情况尽可能保持在平衡状态，从而实现对建筑结构裂缝的有效控制。相关工作人员应把握道路桥梁受力原理，充分考虑道路桥梁结构的内外效应，并根据工程规模、施工区域地形地势等情况处理工程荷载问题，使道路桥梁工程中的各构件在外力干扰下也能保持平衡状态，从而减少裂缝的产生。
3.5优化工程设计与施工
为防止道路桥梁工程在施工或使用过程中出现裂缝，相关工作人员应在设计阶段详细分析、全面了解施工区域的地形地势、水文地质等各项信息，并对材料使用情况进行了解，在此基础上合理建立结构标准刚度体系，科学确定建筑各构件的尺寸，延保建筑设计质量，降低裂缝产生概率。在结构的受力设计时，需要保证受力的均衡性。
在施工过程中，应对每道工序都做严格控制，根据相关规范与要求有序施工，全面保障工程施工质量，有效控制裂缝出现。如在施工时，要控制相邻工序的间隔时间，混凝土下料后及时进行振捣、覆盖等工作，避免两道工序间隔过长，从而引起裂缝产生。在施工过程中，相关工作人员也可通过增设钢丝网、增减配筋率等方式来预防裂缝，提升工程施工质量。
3.6其他裂缝控制措施
首先，做好施工准备。要想最大程度减少或避免裂缝的发生，在施工前就需做好各项准备工作。相关工作人员要做好环境勘察，了解施工区域环境状况以及周边建筑、管线等建设情况，形成勘察报告，在此基础上进行图纸设计，以保证施工图纸的科学性与可行性。
其次，建立健全质量检查制度。施工单位以定期检查与不定期检查相结合的方式对整个施工过程进行管控，秉承质量为先的理念认真开展外业检测与内业检查工作。在进行外业检测时，将道路桥梁工程结构尺寸、中线、水平等指标参数进行测量并做好记录，以便后期的质量评级工作能顺利开展；在进行内业检查时，需对工程相关的各项资料、台账、记录、报表、质保书等做详细的检查审核，并按照一定的检查方法与标准出具检查评定结果。道路桥梁工程施工期间，设置专门的质检队伍，对各环节的施工质量进行检查控制。对于道路桥梁施工中的隐蔽工程，要及时开展自检，要能及时发现质量隐患并做好处理，避免在后期出现裂缝问题。
最后，在道路桥梁施工建设期间，工作人员的不规范、不合理施工也会影响工程质量，继而引发裂缝问题。因此在工程施工期间还需做好对各工作人员的培训教育工作，要定期组织参与道路桥梁工程施工的各工作人员进行技能、规范学习，确保各参建人员准确掌握工程特点，明确工程施工程序与质量要求，全面了解道路桥梁工程中易产生裂缝的部位与环节，以便更好地避开风险，防止裂缝产生。
结语
总之，道桥施工裂缝一旦出现，那么不仅会影响到施工质量，还会对工程的有序施工以及施工人员的工作安全产生影响。所以对裂缝进行分析和预防具有重要的现实意义，预防工作做好，不仅能够保证道桥整体质量，还能够防止因为裂缝问题而产生的其他不好的现象出现。
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