枣庄市交通运输局 山东枣庄 277000
摘要：近几年，随着国家社会经济的不断发展，中国经济迎来了新常态，促使交通运输经济遇到诸多挑战，怎样推动交通运输经济的持续发展，是国家社会发展中的重要部分。而且，国民生活质量的日益提升，对交通运输经济引起了高度重视，如果交通运输经济遇到阻碍，会直接影响着国民生活质量，制约社会正常发展。所以，需要探讨交通运输经济遇到的挑战，便于可以采用科学可行的策略进行优化，让交通运输经济向着又好又快的趋势持续发展。
关键词：交通运输；经济；挑战；对策
1交通运输和经济发展之间的关系分析
交通运输和经济发展之间是相辅相成的，主要表现在以下几方面的关系：
1.1交通运输业能够促进当地的经济发展
正所谓要想富先修路，因此交通运输业的发展势必会带动当地经济的发展，只有保证交通发达，才能够为经济发展奠定良好的交通基础，便利于经济上的进一步发展，
1.2地方经济发展也会拉动交通运输事业的腾飞
一般而言经济条件相对较好的地区，往往交通事业的发展也非常的迅猛，而且配套设施也更加完善，所以地方经济和交通运输是相辅相成的关系，一旦经济条件不好也会限制到对交通事业的资金投入，进而影响到交通事业的进一步发展，所以地方经济的发展也势必会带来交通运输事业的腾飞。
2交通运输经济目前面临的各种挑战
首先是欠缺个性化的行业服务能力。交通运输行业虽然已经达到了完善程度较高的交通基础设施，但是与之相应的行业服务能力仍然未能实现同步提升。在同质化的行业服务模式影响下，消费者对此无法达到最佳的满意程度，进而阻碍了交通运输领域的总体服务能力优化。由此可见，交通运输业目前亟待转变服务思路与服务模式，如此才能保证顺利应对激烈的行业转型挑战。某些地区仍然受制于现有的行业发展成本以及交通资源限制，因而无法在较短的时间里实现迅速的交通行业服务转型。
其次是区域发展未能达到均衡性。与发达地区进行对比，目前仍有某些欠发达地区仍然未能实現均衡的交通运输领域发展。探析此种现状的根源，主要在于规模经济以及行业发展成本导致的局限。在此前提下，交通运输业如果未能真正突破现有的行业发展瓶颈，则会导致欠缺均衡性的行业发展状态。
再次是频率较高的交通事故威胁。消费者针对交通运输服务以及该行业的产品在进行购买时，通常都会考虑该行业目前能够达到的整体质量以及发展水准。但是实际上，交通运输领域仍然频繁表现为交通事故的现状，交通安全欠缺最根本的保障。例如针对现阶段的公路运营领域而言，公路运营事故仍然呈现频发性的特征，进而导致了交通运输经济欠缺质量保障。为了推进该领域的经济发展，那么核心思路就在于杜绝交通运输事故。
3交通运输经济优化策略
3.1加强成本管控
地区经济要获得发展，在国家公路运输领域就要有巨大投资。其一，公路运输线路的修建，应仔细分析与估算与其有关的情况，修建流程中预算环节必须细节化，了解公路运输线路建造的投资，展开精密筹划与估算，看可否获得更多的汇报。避免随意的扩大修建与投资范围，导致资金不能回笼。其二，认真筹划与估算修建所需的投资，注重隐蔽性项目投资，主要涉及公路运输后续维护与修缮所需的投资，要深入剖析与计算。公路建造以前要做足准备工作，防止出现不必要的风险。在降低成本的同时，使得公路运输经济获得更好进展。
3.2确定交通运输经济建设目标
为更好加速交通运输经济建设进程，首先就要根据市场经济状况与交通运输情况来设置可行目标，这样有利于顺利开展整体性管理业务。
各部门要提升对交通运输行业的高度重视，由此推进交通经济朝着更好的趋势发展，在实际工作中，应当根据运输也发展现状来设置可行目标，而且要完善运输业发展途径来保障交通经济有序发展。在设置发展目标时，各部门要妥善处置交通系统和经济建设之间的协调关联，并加强网络监管由此实时控制交通运输系统，这样有利于不断优化交通系统体系且增加城市经济利益。
另外，交通运输经济建设阶段要融入可持续发展思想，首先要注重学习先进的管理方法与运输技术，然后把大量新能源及新技术用于交通体系发展中，这样既有利于及时处理交通运输经济建设中出现的资源环境矛盾问题，也有利于持续提升交通运输经济建设对策的科学性。
3.3注重基础设施创建
若想妥善解决公路交通出现的拥堵情况，各单位要对其引起特别注意，增加投资力度，进一步完善与改进公路运输之中的基础设施。对城市主干道设置长远计划的基础上，要聘请专家学者把握当地现状以后，再制定适合当地经济建设的公路运输计划。公路周围地段，应支持当地民众发展餐饮业等各种产业，使得当地经济获得更好的发展，如此能够使得公路运输系统基础设施更为完善与齐全。
3.4实现地方经济均衡发展
地方经济发展失衡是导致交通运输经济负担的重要原因，唯有保障社会经济均衡发展，方可改善交通运输经济建设较为缓慢的现况，让交通运输经济建设的动力更为持续。首先，需推动高新技术行业建设，加速第三产业建设，为农业生产提供大量优惠政策，经推动不同行业的均衡发展，实现各行业间的充分连接。其次，科学配置城乡资源，加速农业经济建设，合理使用农乡资源，缩小城际范围与城乡之间的区际范围。最后，尽管国家为经济均衡发展提出了许多政策，但这类政策的执行并不全面，需要加速各地方基础创建，特别是部分偏远地方的交通基础设施创建，令本地经济建设环境得以改善，给交通运输经济均衡发展奠定良好基础。
3.5加强安全控制
当前，汽车已经是社会群众较为常用的交通工具之一，在符合国民交通需要的基础上，也提高了交通安全故障的出现率，促使国民的人身安全与财产安全遇到巨大风险。由此，若想保障交通运输经济的可持续发展，就需要注重交通运输安全控制，及时找出交通运输安全风险，且采用科学措施加以解决与控制。为保障交通运输安全控制的顺利进行，就必须加强人员培训，保证所有员工都熟练把握专业知识与工作能力，做到依靠所学知识来处理实际问题，由此为交通运输监管与控制提供良好条件。而且，需要认真考察每个交通运输组织，贯彻落实各项安全条例，如果出现违规处理的单位，应当立即惩罚，且需要交通运输组织及时整改，进而保证交通运输安全程度，令交通运输经济建设更为稳固。
3.6创建一体化运输网络平台
各地方在开展交通运输建造时不得局限于固定的运输形式，这就要按照发展要求和地区特征来科学选择，其有利于节约交通运输费用并增加社会价值。一体化运输网络平台的创建能够更好适应地区经济发展状况，而且有利于实现多样化运输形式的协调运行，这针对加速交通运输经济建设来说有着较大的影响。比如，公路运输存在灵活便捷的优点，所以能够将之视为一体化运输结构的骨干架来确保地区交通有序运行，基于此能够突出铁路的运输量多与受环境干扰小等优点来创建高密度地区运输系统。
结束语
交通运输和经济发展之间具有一定的关联性，交通运输事业的发展有利于推动当地的经济发展，而当地经济的发展也会拉动交通运输事业的进一步腾飞，在推进交通运输事业发展的过程当中存在着一定的挑战，比如说交通基础设施相对较不完善城市发展的过程当中，对于交通规划缺乏长远性考虑，另外在对交通事业进行管理时也存在着一定的漏洞。为了推动交通运输经济的进一步发展，应该进一步明确交通事业发展的目标，要进行采取有效的途径，进一步完善交通基础设施，最后通过信息化的管理方式打造智能化的交通网络，实现交通运输经济的进一步腾飞。
参考文献：
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