本溪钢铁集团南芬露天铁矿 辽宁省本溪市 117000
摘要：随着国家时代进步及高精尖技术方面的持续进展，汽车产业的进步也十分迅速。在矿业之中矿用载具是非常重要的。发动机是载具最核心的构成部分之一，也是维持载具能够日常运作的的核心装置。其实发动机在日常工作的过程中，是极有可能发生一些问题的。假如没有适时的进行维修和质检，可能引发威胁生命安全和资产安全的灾难。因此，文章对矿用载具发动机故障诊断与维修进行了分析。
关键词：矿用汽车；诊断；关键技术
引言:由于现今时代科技的进步，载具发动机呈现出构造愈加复杂的趋势。新技术的应用可以一定程度上地提升载具发动机的工作效率，但相应的也涌现出了一系列需要载具修理职工应对的问题。因为发动机构造不仅精密而且繁杂，一旦发生故障，是很难短时间修复的，这样就干扰了载具的正常工作，同时造成巨大的利益损失。所以，研究载具以及矿用载具发动机故障检测与维修技术是非常必要的。
一、矿用载具发动机的具体问题检测
（一）、机油压力检测方法
第一种办法是拔下机油压力传感器的线束插头，拆下机油压力传感器进行检查。第二种是将机油压力表的软管接头拧入安装机油压力传感器的螺孔内，并拧紧接头，再次检查是否会有机油压力异常。第三种方法为启动发动机，检测机油压力表接头处是否又漏油，如有漏油，应熄火后重新拧紧接头。第四种方法是启动发动机使其达到正常的工作温度，并在一定的转速下检查油压表的数值，并与标准数值进行对比。不同载具发动机的机油压力标准是不一样的，一般在怠速时的压力应高于0.05MPa，在2000r/min时，应高于0.2Mpa。在测量完机油压力后，应拆卸机油压力表，然后安装机油压力传感器并按规定扭矩拧紧，接上线束插头，再次启动发动机，以确定机油压力传感器无漏油现象。
（二）、发动机油耗过高
发动机油耗过高是指它的百公里油耗超出正常的标准值，远高于正常值。其故障产生因素较多，有发动机机械部件故障，如气缸磨损造成气缸压力过低等；冷却液温度传感器失常；空气流量计或进气压力传感器失常；节气门位置传感器失常；燃油压力过高；喷油器漏油；氧传感器失效；点火系统故障；配气相位不正确等等。影响发动机油耗的因素很多，有发动机技术方面的原因，也有底盘技术方面的原因，如轮胎压力过低、制动系统异常等。具体检测方法有很多种，因具体情况而定。第一种检查办法是检查发动机机械故障，检查排气系统是否堵塞以及冷却系统节温器的工作情况。第二种办法是测量冷却液温度传感器，其不同温度下的电阻值应符合标准。第三种办法是检测空气流量计或进气压力传感器，其数值应符合标准。第四种办法是检查节气门位置传感器。测量燃油压力。检查点火高压能量、点火正时。第五种办法是拆卸喷油器，检查各喷油器有无漏油。
（三）、发动机排气管冒黑烟
产生的主要原因是因为喷油量过多、混合气过浓。而发动机控制系统和燃油系统出现问题就会导致喷油量过多。第一种检测办法是在发动机不同冷却液温度下，检测冷却液温度传感器的电阻值，并与标准做对比；或用ECU解码器来检测，对有故障的冷却液温度传感器进行更换。第二种检测办法是检测空气流量计或进气压力传感器，其参数应符合标准，若不符合标准，则是进气压力传感器出现问题。第三种检测办法测量发动机怠速燃油压力，其值应为250kPa，当节气门全开时燃油压力约为300kPa。第四种检测办法是用电压表或测试灯接在冷起动喷油器线束插头上，检查发动机启动时冷起动喷油器工作的持续时间是否在正常范围内。第五种检测办法是将氧传感器的线束插头拔下，若发动机冒黑烟的故障消失，则表明氧传感器有故障，应更换。最后一种办法是拆卸喷油器，检查各喷油器有无漏油或卡滞，若有漏油及卡滞现象，需要将喷油器更换。
二、矿用载具发动机修理核心技法
（一）、载具异响问题判断与修理方法
载具出现异响噪音问题时，需要依据载具异响严重状况开展分析，需要检测载具发动机的颤抖程度是否严重，探查有无不寻常的颤抖或剧烈的颤动。如果载具发生异常颤动，表示载具发动机的点火部分产生了问题。在检查发动机扇叶运转时，若发现正常火花塞产生故障之后，应该展开火花塞部件的维修。异响排除大都是利用维修工具加固发动机等部位的固定装备。
（二）、起动发动机的状态下进行修理
载具发动机停启出现问题通常是在发动机工作一定时长后出现的。维修其启停障碍时，汽修员工应该首先检测载具发动机的蓄电池。消除载具停启时蓄电池导致功率降低，从而导致发动机产生启停问题的原因。而后要探测载具的油管路，观察其有没有松动或变形。假如输油路径产生问题，需要先查看管道的各个部位，掌握具体状况后再进行修整。若发动机过热而导致故障时，需要先行使发动机降温，检测启动状态下启动部件的情况，完成对载具发动机运转情况的判别和掌控。假如故障警示灯亮起时发动机工作艰难，急需探测线圈的温度，以断定故障的部位，再开展继续修理。
（三）、判断是否为载具润滑油出现问题
在润滑油部位的问题判别中，先要检测活塞，观察活塞环空隙的大小：如果空隙巨大，需更换全新的活塞环。同时，勘测发动机气缸有无损伤，再依据检测结论展开相对的处置[3]。而后，确保发动机润滑部位没有问题之后，将定量的润滑油从发动机放置处中抽取出来，并将其滴至吸墨纸上。若滴油处中心呈黑色，表明润滑油已经变质。在此状况下，需清理原有的润滑油后，再更换全新润滑油。
（四）、冷却剂泄漏时的处理方法
载具冷却剂泄漏这种情况主要原因是冷却剂耗费过量，冷却剂总是喷洒或正在进行冷却。冷却液漏出有两种情况：外渗与透。前者一般是滴撒在路面上，查证解决十分简单，这种情况危险程度不低，且难以察觉，所酿成的结果很危险，可能因为缺水而导致发动机呈高温状态，对载具的工作造成巨大的影响[4]。正常的载具冷却装置密闭性能优秀，不能经常添置冷却液，不然会引发异常问题。为了判断故障，修理工应该从外部检测起始，排查冷却装置全部的零件。在正常运作情况下，冷却装置有肉眼可见的水渍或者冷却液漏出达到四次及以上，表明装置自身就有着巨大的问题，需要进一步的监测或更换冷却装置。
3、结语
众所周知发动装置是矿用载具的核心部分之一，所以矿用载具发动装置的问题判断办法也是很重要的。在此前提下，其后又继续介绍了矿用载具发动装置修理的主要方式与技法。矿用载具是矿业的重要构成部分，矿业想要得要到更佳的发展，必须要在矿用载具上付诸足够的关注与力量，矿用载具得到保障与发展后，矿业工作效能必然也会得到进步。
参考文献：
[1]王齐斌.浅谈汽车发动机常见故障的解决方案[J].内燃机与配件，2018（14）：135-136.
[2]张琦.汽车发动机常见故障分析与维护保养措施初探[J].科技与创新，2018（10）：44-45.
[3]李诗蕙.汽车发动机常见故障的诊断分析[J].设备管理与维修，2018（08）：107-109.
[4]李全民.汽车发动机常见故障与维修方法[J].现代制造技术与装备，2018（03）：114-115.