中国铁路南宁局集团有限公司南宁工务段 广西南宁 530000
摘要：近几年来，随着我国轨道交通车辆安全管理问题的不断出现，得到了我国社会各界的广泛重视关注。作为我国近几年来繁荣发展的新兴产业，各个管理人员及应用人员应该对铁路轨道车辆安全管理内容有所了解，结合铁路轨道车辆安全管理过程中存在的问题，提出对应的优化对策，在提升铁路轨道车辆安全管理水平的同时，减少不必要的问题的发生，从而保证铁路轨道交通行业的健康发展。
关键词：铁路轨道车辆；安全管理；整治对策
1.铁路轨道车辆安全管理存在的问题
1.1应急能力不高
自轮运转特种设备已经上线投入运行，因安全管理制度不到位、设备定期检查以及检修过程存在的技术缺陷、操作不当和破坏外部环境等各种原因都可能直接引发各种安全事故，严重的会影响我国铁路正常交通运输运行秩序。目前的演练现状也就是在该车间每月只是简单的应急预案和工作流程应急理论技能考试，对接的应急演练机具也只是作为空载设备运用，且准备项目不全，机具演练准备也不充分，即使车间组织了个别应急项目实际应急演练也没有按应急预案进度开展。
1.2施工设备管理方面
在开展铁路工程施工管理过程中，需要应用大量施工设备，做好施工设备管理工作是非常必要的。由于铁路工程中应用的施工设备主要以大型设备为主，设备运营情况将会给施工进度及质量带来影响。通常情况下，给施工设备应用状态及期限带来影响的因素有两个，一个是经济因素，另一个是技术因素。要求是想及时确保所有设备在公司约定施工期限内顺利正常运行，在设备进行前期工程施工时，需要员工结合公司具体情况认真做好工程施工前的设备维护管理工作，不可为了追赶施工进度而过度应用设备。从实际管理角度来说，在企业进行工程施工管理过程中，总是会出现设备负荷偏高现象，导致施工设备应用期限由于疲劳载荷而缩短。并且，在施工过程中，一些人员没有给予设备管理工作高度注重，缺少对设备的定期养护，导致设备在应用过程中频发故障，影响铁路车辆运行。
1.3安全管理乏力
轨道车辆分散配置在各有关专业的基层单铁道运输情况可知，这些单位对轨道车辆的安全管理，没有引起足够的重视，普遍存在管理较松散的现象。司乘人员作业纪律散漫，无法保证轨道车辆的安全可控。即使运行轨道上的车辆上已全部安装上了铁路旅客列车安全控制行车的"三大件"（铁路列车运行视频监控器、机车运行移频控制信号和铁路列车无线调度控制电话），但由于轨道车辆非正常行车情况较多，机车所用监控器软件不适合其运用要求，调车作业时，轨道车专用运行监控装置没有地面数据，有监控不足的现象严重存在。近年来，轨道车辆事故不断。
2.铁路轨道车辆安全管理存在问题的整治对策
2.1强化现场安全管理与实时监控
首先，要把企业安全监管体系制度与现场安全监管体系的结合作用落到实处，以现场安全监管体系制度有效推进现场工作，并通过充分发挥企业基层组织安全管理人员的主体作用，制定切实可行的现场安全生产管理政策措施，使安全生产管理完全处于实时安全监控管理状态。对通过国家安全监管信息体系排查发现的安全问题，要不断加强跟踪排查整改，充分利用安全监控系统设备功能来有效保证安全。其次，要把政府信息收集反馈各项工作都设置于重要战略位置。当前铁路轨道车辆安全管理中信息不畅是一个比较突出的问题，要将上级精神及时传达到基层工作者，对基层单位内部安全问题的分析、整改与通报，要畅通相互借鉴学习、交流经验、吸取教训的渠道。
因此，强化高速铁路以及轨道交通车辆安全信息管理，要以加快建立安全信息及时反馈、确保安全信息畅通的长效机制建设为重要前提，把安全信息管理制度、措施贯彻落实普及到每一个列车作业者，达到实时安全监控的重要效果。
2.2加强设备管理
要想保证在开展铁路工程施工过程中，各项施工设备顺利应用，不会给工程施工进度及质量带来不利影响，就要根据实际情况，做好设备管理工作。首先，需要结合施工情况合理选择施工设备，不可过于注重施工进度而应用各种施工设备。在施工设备材料供应方面进行核算，及时结合设备材料价格改变情况进行了适当修整，这样可以有效降低由于经济因素而造成设备材料供应不满足工程需求的现象。其次，加强对大型设备企业操作施工人员的设备专业培训，确保操作施工人员真正做到合格持证专业上岗，真正切实做到企业专人设备专机，定期对设备操作施工人员设备进行专业组织技能培训和专业学习，以此有效促进设备施工人员设备专业技术水平的不断提高，防止由于设备操作不合理而引发施工质量问题。最后，提升操作人员设备管理意识，定期对施工设备进行管理和维护，把设备管理工作分配到具体人员身上，一旦出现问题，及时找出负责人，避免出现推卸责任现象。
2.3提高应急能力
运用工程项目应急管理的双流程，提高项目应急管理效率。一是由段应急主管部门领导负责组织各级相关部门科室应急管理人员进行分析调查，目前已经梳理的有大型轨道交通车部件脱线脱轨事故、大型车部件导轨断裂破损故障、冬季行车燃油设备结蜡失效故障、制动保护系统设备失效保护故障、行车安全监控系统设备失效故障、发生行车火灾事故、发生行车防滑事故和造成司乘人员意外伤害等项目重点；二是由主管人员规定修订日常应急管理预案和工作流程，明确应急人员管理职责，保证应急项目规定时间完成要求；三是及时储备齐全日常应急管理机具，明确日常应急管理主要责任人。
2.4调动管理主体与管理客体的积极性，确保安全整治的效果。
铁路人和轨道交通车辆生产运用过程中的生产质量问题，应通过充分调动铁路人的工作积极性和开展创造性活动来得到解决。管理主体与管理客体本身思想素质与技术业务素质不适应工作要求，没有正规的学习教育、培训制度，没有有效的奖惩激励措施调动人的积极性，往往制约了安全管理的效力。应通过企业奖惩制度激励机制的有效建立，引入公平竞争，适当调整提高企业风险工作岗位的工资待遇，促进风险工作人员的劳动积极性与社会主观能动综合作用的充分发挥。在此机制基础上，建立安全管理素质教育促进机制，建立健全各类教育培训，如企业任职人员资格认定培训、岗位工作适应性知识培训、新职新人的技术培训、轮训等相关工作，提高企业管理人员主体和服务客体的素质。
3.结束语
总而言之，随着社会经济的快速发展，推动了交通行业发展。在铁路轨道运行过程中，安全管理显得尤为重要。为了能减少这些管理上的问题同时出现，就要从各个环节管理入手，加强企业管理监督力度，完善管理体系，在保证铁路轨道质量安全的同时，引导我国铁路事业的健康发展。
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