温州华晨建设有限公司 浙江瑞安 325200
摘要：经济的发展，社会的进步推动了我国市政道路桥梁建设的速度，同时，现在社会的不断进步，经济实力不断强化的同时对于环境破坏也越来越严重，尤其是对于环境资源消耗巨大的建筑行业。近些年绿色发展的提出带动了人们对于环境的保护意识，在道路桥梁的施工中也开始运行绿色施工技术，所谓绿色施工技术就是在道路桥梁的施工过程前要预先考虑到施工材料对于环境的消耗，施工方式对于环境的污染情况，在施工过程中随时监控施工对于环境的污染指数并进行改进修正。
关键词：绿色环保理念;道路桥梁施工;技术运用
引言
随着科学技术快速更新换代，桥梁建设施工中涌现出了许多节能新材料、新工艺，给桥梁施工技术带来了很大的冲击，并对建筑行业的持续发展产生了直接影响，因此需要将绿色发展模式融入实际工程施工中，从而延长道路桥梁的使用寿命。
1可再生能源建筑技术
太阳能建筑。通过光热转化为可利用的热能，实现光电转化、光热转化。该技术在现实中的应用非常广泛，如太阳能热水器已广泛用于制冷、光热发电、太阳能灶台、温室等建筑工程中。太阳能集热屋面等还能实现节能改造，减少能源的损耗，起到降低工程造价的作用。地源热泵。在公路工程建设项目中，应重视工作人员办公区域、运营服务区、收费站中采暖降温工作的耗电。需要使用地源热泵技术为收费站或服务区供暖降温。电能的消耗和热量的散失通常会成倍增长，一般为1kW的电能耗用可获取4kW的热量。在总电能消耗中，服务区及收费站的电能耗用占到了60%以上。地源热泵技术能够起到很好的供暖降温效果，节省空调运行费用，降低工程造价。地热资源利用。地热是非常良好的可再生资源，通过对天然蒸汽和热水、人工回灌热储水等进行开发利用，进一步提升建筑的宜居性。很多北方城市都采用地热供暖方法，部分地区也逐渐试点建设地热电站。地热能源的使用代替了传统的电能及煤炭资源的取暖方式，在降低能源消耗的同时，也节省了费用支出。
2高性能混凝土技术
(1)全面测量本次工程的各项施工环境，做好实地勘察工作，细致检查各项施工设备和施工工艺，避免施工环节出现失误或者延误工期的情况出现。严格按照国家道路桥梁工程施工建设标准开展作业，控制好各项施工细节。对碾压机、振平捣鼓机等设备进行有效控制，施工之前需要检查好各项设备的运行状态。(2)合理规范各项施工流程，推进测量放样、推平、碾压等环节的顺利开展，严格控制模板的安装和浇筑质量。首先，在垫层模板方面，需要详细核对基础中心线和标高，做好测量放线工作，按照数值安装方式控制好侧模板的作业效果，同时加以校准，并借助斜撑和支撑进行加固。其次，基础梁模板安装过程中，需要夯实梁底土方，使用砖砌胎膜，结合承台宽度使用1∶3水泥砂浆加以砌筑，并砌上实心砖，使其到达孔桩标高。(3)混凝土浇筑作业。事先洒水和清扫地面，减少地面杂质，从而保障混凝土和工程地面之间充分结合。本次工程作业使用混凝土车加以运输，施工现场浇筑作业环节则使用混凝土车输送泵。现场施工人员通过分层多次浇筑手段，均匀有序地浇铺混凝土，单次浇筑长度保持在4m左右。同时为保证工程施工效果，及时采用插入式振捣器进行压实。当浇筑好混凝土之后，及时撤除混凝土车。(4)搭设钢筋结构时，需要在钢筋结构拐角处预留一定的收缩缝，支持后续混凝土自行收缩体积，并定期测定好高性能混凝土的强度和硬度。
3节能生态道路施工材料
在我国道路桥梁建设中，长期使用的材料主要以沥青混合材料为主，沥青材料所具有的经济性、可靠性是多年来被公认的，正是因为这些特性使沥青材料得到了普遍使用。然而，沥青路面的使用期限很短，大约只有15年的有效使用期限，这意味着每年会产生许多需要维修和翻新的道路路面和桥梁路面，无疑会产生大量的成本，不利于城市的高速发展。而且将沥青材料应用于工程施工中，过高的温度刺激会使其释放出有害物质，但是建设施工、改造施工又都离不开沥青材料，沥青在加热的过程中会消耗大量的热能，这不仅给现场的施工人员的安全造成极大隐患，还侵害了周边的生态环境，不符合绿色施工的要求。如果是改造翻新道路，通常采用直接铲掉其旧路面的方式，由于其己经失去了再次利用的价值，只能作为废弃料处理，这对资源也是一种浪费，与现代生态发展理念相差甚远，不符合可持续发展的要求。传统路面铺设所采用的材料存在的缺陷促使相关研究人员积极努力开发新施工材料，例如通过将废弃物旧轮胎与沥青材料混合产生新的路面材料—橡胶沥青材料，将其投入道路桥梁路面的施工，在加工过程中对硫元素进行有效处理。相关人员在创新开发这种材料时先加工废旧轮胎至粉状后，混合橡胶粉和基质沥青，制作新型路面沥青材料。改良后沥青材料的抓着性、黏附性大幅度增加，其柔韧性也得到了提高。采用新型橡胶沥青铺设道路桥梁路面，促使汽车的抓地力得到提升，驾驶的安全性也随之提高，而且行车过程的噪声也会减少。该材料具备了施工效率高、环保性良好等特点优势。除此以外，相关人员依据施工现场的具体状况，结合工程的实际状况进行综合性分析，有利于选择合适的材料并将其运用到施工中，提高路桥建设的实用性。
4加固桥梁结构技术
（1）桥梁结构体系改变法。在施工准备阶段，必须对桥梁的受力状况展开全面综合分析。首先借助计算机技术与实际测量绘制出受力模型图，通过转变桥梁的结构与原有受力状况，优化桥梁结构，确定合适的桥梁受力体系，然后通过对桥梁受力体系的优化，提升桥梁结构的稳定性，达到提高桥梁承载能力的目的。（2）FRP加固法。FRP加固方法实际上就是用一种新兴工程材料—碳纤维布，对桥梁各衔接部位进行加固，碳纤维布材料的抗拉力、抗疲劳能力都非常强，施工方式简单、效率高，而且抗腐蚀的能力极强。基于碳纤维布的这些特性，将其应用于桥梁结构的加固，并作为预应力筋的加固材料，能够减少桥梁加固维护成本，由此可知，这一技术对控制成本有很好的效果。（3）混凝土喷注加固法。运用“混凝土喷注法+锚固钢筋网”进行维修加固时，可以提升桥梁的稳定性。对桥梁周边山体运用该叠加方法与钢筋材料同步进行加固，可增大桥梁的受力，避免土地沉降影响桥梁稳定。（4）混凝土修复料的加固。该修复技术比较简单且方便，称为超薄修补，最薄可保证3mm而不脱落，与旧混凝土的结合强度高，可在潮湿基层工程中施工，只需要刮抹在病害部位即可。该技术主要针对桥梁路面的露石、起砂、裂缝、露筋等病害进行修补，具有干固快速、抗裂性能高等特点。
结语
绿色施工表达的意义有很多个方面，绿色施工技术除了要使用绿色环保的建筑施工材料之外，还要使用先进的施工技术来降低施工工作所带来的污染。随着人们生活水平的不但进步，大型机械设备所产生的噪声以及夜晚多余的灯光也成为了影响人们正常生活的主要因素，在施工过程中一定要注意处理。要注意节约不可再生能源与可持续发展，另外不可再生能源的使用会有大量的污染气体产生，而使用风能、太阳能等清洁能源，不仅缩减了工程成本，更体现了绿色施工的意义。
参考文献：
［1］吕立波．绿色施工背景下的公路桥梁施工技术探究［J］．西部交通科技，2018，135(10):169－171．
［2］唐谦．论基于绿色施工背景下的公路桥梁施工技术［J］．中国科技纵横，2015(15):110－110．