楼海杰
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摘要：近年来，桥梁在人们日常生活中变得越来越普遍，市政道路和桥梁的建设也越来越重要。对市政道路桥梁安全性和耐久性的要求不断提高。道路桥梁的安全设计和耐久性设计直接关系到桥梁的使用寿命，对人们的出行有很大影响。道路桥梁的安全性和耐久性设计将是未来市政工程建设的重点内容。考虑到桥梁的施工需求和施工环境，市政道路和桥梁的设计和施工质量可以得到很好的保证，施工后的长期使用也可以得到有力的保证。本文将对市政道路桥梁的安全设计和耐久性设计进行分析和探讨。
关键词：市政；道路桥梁；安全性；耐久；设计探讨
引言
随着我国现代社会的不断发展，人们的生活水平得到了明显提高，同时交通系统也在逐步完善。道路桥梁设计的发展在整个交通系统中起着重要的作用，道路桥梁设计的综合质量将直接影响其公路系统的施工质量。因此，要求相关管理部门更加重视道路桥梁的设计和施工，提高管理水平。与其他类型的建设项目相比，整体建设程序和过程更加复杂。在具体施工中，不仅要考虑道路桥梁的实用价值，还要考虑整体施工环节的安全性，控制施工成本。
1市政道路桥梁设计中安全性和耐久性设计的意义
安全性和耐久性设计在市政道路桥梁设计中对提高道路建设项目的质量和使用寿命起着重要作用。在实际开发过程中，需要充分考虑各个环节。在设计阶段，需要参与工作的人具备良好的专业知识和设计技能，不断创新安全耐用设计。根据实际情况，制定最科学合理的设计方案，充分考虑存在的问题，确保在实际施工过程中和道路施工完成后正常安全使用。市政道路桥梁是我国国民经济建设中一项非常重要的工作，对保障人们的安全出行起着重要的作用。因此，在市政道路桥梁设计中加强安全性和耐久性设计不仅是对人民负责，而且对我国国民经济的发展也起着重要的促进作用。
2市政道路桥梁设计中的安全和耐久性设计问题
2.1方案不合理
在道路桥梁设计中，保证其安全性和耐久性是基本要求，决定道路桥梁安全性和耐久性的关键是设计是否合理。在路桥施工中，设计是一个非常重要的环节，直接影响施工质量。有些人在工程建设过程中没有充分考虑建设与需求的结合，影响了工程建设，降低了工程的经济效益，造成了安全和耐久性的问题。
2.2道路设计问题
市政道路改造中的问题包括设计和参与者的问题、各种材料和设施的使用造成的问题等。在市政道路改造中，施工和设计是重要的环节，对整体应用有着非常重要的影响。设计时一定要根据实际需要认真调查设计，发现问题及时纠正。但在很多工程中，为了省事，设计人员没有认真了解实际情况，对工程选址涉及的地下水位问题重视不够，导致设计中出现很多问题，极大影响了施工质量。施工人员的个人素养、技术技能、管理方法、工作习惯等。会对工程产生一定的影响，直接制约施工质量。同时也会带来很多问题，比如偷工减料的安全隐患，管理不到位导致效率低下，延误工期导致施工进度把握不当，这些都是需要解决的问题。另外，在材料使用和设施方面，整体要求一定要非常严格。如果项目建设前没有充分考虑资金预算，或者考虑不够全面，就会导致工程质量隐患。此外，应注意设置警示标志，梳理道路和大众传播，加强生态保护。
3市政道路桥梁设计中安全性和耐久性设计的提升策略
3.1提高路面的抗疲劳性
公路桥投入使用后，会受到很大的动荷载，随着荷载的增加，会导致公路桥逐渐疲劳。因此，在道路和桥梁的设计中，相关人员有必要加强疲劳指标的设计，进行验算。不仅高温和动荷载会对道路和桥梁造成疲劳破坏，低温也会导致断裂。因此，在实际设计中，有必要通过实验室充分调查当地环境，合理设计路面材料，从而有效提高路面的抗疲劳性能。
3.2合理规划和结构设计
在路桥结构设计过程中，应合理选择桥梁整体结构，注重更简单实用的结构配置，使其在路桥结构设计中得到充分体现，进一步优化整体结构，从而有效减轻路桥结构的整体重量，提高路桥结构的设计要求。目前路桥结构设计中使用的原材料比较丰富，对承载要求较大，应选择重量较轻的复合整体结构。
此外，随着我国路桥项目规模和数量的不断扩大，相关各方对路桥设计的重视程度不断提高，施工难度也随之增加。为了保证道路和桥梁整体结构的连续性，需要采用结构设计，可以有效保证桥梁的设计效果满足交通需求，提高结构设计的稳定性和安全性，也可以有效优化桥梁结构，帮助相关部门节省桥梁建设中使用的材料。另外，要注意桥梁材料与整个结构的融合，材料要分类。如果结构的受力比较大，则应考虑更合适的材料和形状，以充分体现输出的作用。还需要对不同的设计方案进行深入的比较和分析，以便在桥梁结构设计过程中产生更好的选择。
3.3做好路面加固措施
在路面加固的处理措施中，首先需要对桥面加固层进行加固。正常情况下，使用时间较长的路面或多或少会出现裂缝，相互剥离和损坏也很常见。在这种情况下，除了局部修补和重新浇筑之外，还需要对加固层进行加固，这是满足实际交通需求最有效的方法。结合在现有路面上使用混凝土和钢筋，进行新的加铺层设计和处理，以增加其面积，进而应对裂缝和剥落现象，从而改善其问题。此外，还需要提高桥梁的强度，使其承载力尽可能接近设计之初的水平。在具体实施过程中，还需要对新时期的交通流量进行相关统计，然后在数据计算的基础上，考虑实际承载力，进行强度加固设计。
3.4 重视道路桥梁的超载问题
在生活中人们经常看见柏油路中间出现很大的坑洼，导致这一现象发生的主要原因便是由于超载。在道路桥梁的超载方面，目前主要有三种情况：（1）桥梁的使用查过了规定年限，也就是我们常说的超龄负载运营；（2）道路桥梁在运营时通过超出自身承载能力的行为；（3）车辆经过改装后超载营运。这三种超载运营都会对桥梁造成极大的损伤与破坏。其中超龄负载运营与桥梁超载运营都会导致桥梁结构的内部损伤，极易出现道路桥梁的疲劳性损伤，危害着道路桥梁的安全性和耐久性使用，对于这两种情况，应该加强道路桥梁的运营管理，可以设置相关的路标路牌，指引车辆绕道，同时加强桥梁的检修维护。对于车辆经过改装后的超载情况，需要交管部门出面进行管理，增设重量检查站，加大对于超载行为的检查与处罚力度，尽量杜绝车辆超载 现象的发生。
3.5引进先进的技术手段和管理方法
如今，电子信息技术发展迅速，不仅可以将这些先进技术用于日常监管，还可以提高信息处理水平，保证信息传输的效率和质量。在路桥施工过程中，要高度重视与先进技术的结合，充分发挥各种先进技术的作用，通过先进技术的合理应用，全面优化路桥设计方案。例如，为了提高路桥施工质量，不仅要重视工程设计，还要加强实际管理。
在预应力管道的设计和施工过程中，应充分重视预拱度的设置和调整，同时在此基础上确定合适的抗拉强度，以加强预拱度的有效控制。在这个环节，可以根据实际情况利用计算机软件进行必要的模拟实验。该实验方法不仅能保证生动性，而且比传统方法效果更显著。此外，路桥下部结构施工时，应严格按照标准距离进行，并应与实际施工情况完全一致，以防止设计和人为因素影响工程施工。需要反复确认施工中包含的不同结构坐标，以确保实际工程质量和路桥结构的安全性和耐久性。
结语
综上所述，道路桥梁建设是城市规划中非常重要的内容，对人们的安全出行和保障交通安全起着重要作用。因此，在路桥设计中要更加重视安全性和耐久性设计，在设计前充分了解现场的实际情况，结合相关标准综合考虑存在的问题，从而有效提高路桥的安全性和耐久性。
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