董晓伟
33068319910420**** 浙江省杭州市310000
摘要：近年来，桥梁在人们的日常生活中越来越普遍，市政道路桥梁的工程建设也越来越重要。市政道路桥梁的安全性和耐久性要求不断提高。公道路桥梁梁的安全设计和耐久性设计直接关系到桥梁的使用寿命，对人们的出行有很大的影响。在道路桥梁安全性和耐久性设计中，将是今后市政工程建设的重点内容，从实际出发，结合桥梁施工需要和施工环境等因素进行综合考虑，才能保证市政道路桥梁的设计和施工质量，为工程的长期使用提供有力保障。本文将会对市政道路桥梁的安全性设计与耐久性设计进行分析论述。
关键词：市政道路；桥梁设计；安全性；耐久设计
导言：随着城市化进程的加快，市政道路桥梁工程建设的数量和规模逐渐增加。市政道路桥梁工程的设计合理性是影响其施工质量和效果的主要因素。如果在设计过程中出现各种隐患，势必对工程建设的顺利进行和施工质量造成不利影响。因此，迫切需要对市政道路桥梁工程设计的优化对策进行深入研究。
1市政道路桥梁设计中的安全性和耐久设计的意义
市政道路桥梁设计中的安全性和耐久性设计对提高道路建设工程质量和使用寿命具有重要作用。在实际过程中，我们需要充分考虑各个方面。在设计阶段，我们需要具备良好的专业知识和设计技能，不断创新安全性和耐久性设计，根据实际情况，制定最科学合理的设计方案，充分考虑存在的问题，以保证在实际施工过程中及道路施工完成后的正常、安全使用。市政道路桥梁是我国国民经济建设中一项十分重要的工作，对保障人民群众安全出行具有重要作用。因此，加强市政道路桥梁设计中的安全性和耐久性设计，不仅是对人民负责，而且对促进我国国民经济的发展具有重要作用。
2市政道路桥梁安全耐久性设计中的几个问题
2.1设计问题
现阶段，由于经济技术的制约，市政道路桥梁设计中存在一些亟待解决的问题，需要充分考虑市政道路桥梁的安全性和耐久性。但在实际市政道路桥梁设计中，相关人员优先考虑经济问题，确定投资后再进行道路桥梁结构设计。根据有关规定，市政道路桥梁的设计应首先考虑其安全系数，然后再设计结构和构件的连接方式。投入使用后，承载力可能达不到标准要求。另外，由于自身能力的不足，一些设计师在绘图时存在标准不清的问题。图纸上道路桥梁的受力点和受力方向设计不明确，导致道路桥梁部分结构的应力集中，对其使用的安全性和耐久性有很大影响。也有一些设计师针对材料性能不完善，针对钢筋、混凝土设计不合理，造成了道路桥梁的安全性和耐久性。
2.2资金问题及时限
由于道路桥梁工程的工作量大、情况复杂，加之工期的要求，很多环节都要加快进度，这直接导致各工序衔接不畅。同时，由于工期紧张，施工单位对设计单位施加压力，导致设计人员在勘察设计过程中为了按时完成勘察设计工作而忽视了详细设计，在公道路桥梁梁设计的后期施工过程中产生了各种问题。此外，一些施工单位为了保证获得最大效益，盲目降低成本，设计人员按成本进行设计，严重影响了道路桥梁的安全性和耐久性。
3 市政工程道路桥梁设计安全性和耐久性的完善措施
3.1 完善道路桥梁设计规范
为了提高市政工程道路桥梁施工的安全性，延长道路桥梁的使用寿命，减少桥梁在使用过程中倒塌等安全事故的发生，最基本的办法就是对桥梁设计进行更加规范化的管理，制定相关设计规范和要求，减少人为因素引起的工程质量问题，尽量避免非标准设计对工程质量的影响。
3.2重视设计师的素质培训
针对当前桥梁和公路建设的需要，加强工程设计人员的素质培训，如组织设计人员出国系统学习，学习国外先进的设计理念和施工技术，在进行桥梁设计时能有效地保证工程设计效果。设计师专业知识丰富，设计思路灵活前卫。如果他们在道路桥梁设计方面有丰富的设计经验和足够深入的研究，设计的道路桥梁的安全性和耐久性将得到保证。
3.3提高道路桥梁设计师的关注度
在道路桥梁设计中，必须提高设计者的意识和重视程度。市政部门在工程设计前，应向设计人员明确道路桥梁设计的安全性和耐久性要求，带领设计人员到施工现场进行现场踏勘和勘察，了解施工环境和地质条件的有关资料和数据，深入了解可能影响道路桥梁建设和使用的各种因素，以便在以后的设计过程中充分利用现有优势，尽量避免那些可能影响工程建设安全性和耐久性的不利因素，努力保证工程建设质量，确保建设项目的使用安全和使用寿命。在设计中，还应充分把握各种设计结构的搭配，提高道路桥梁设计的整体质量。
3.4重视市政工程道路桥梁疲劳损伤设计研究
道路桥梁疲劳损伤的研究只是钢结构桥梁的研究重点，但近年来，由于缓凝混凝土桥梁结构倒塌事故频发，经过一系列的观察和研究，研究发现，疲劳损伤也是混凝土桥梁断裂和倒塌的主要原因之一。道路桥梁施工完成后，其主要作用是承载车辆等各种荷载。市政道路桥梁在使用过程中，各种损伤不断积累和扩展，最终导致道路桥梁的大面积损伤，从大面积裂缝到直接断裂。通常市政道路桥梁的疲劳损伤不会在一开始就出现，养护人员很难发现道路桥梁的疲劳损伤，这种损伤对桥梁的损伤是非常致命的。因此，相关人员应加强对道路桥梁疲劳损伤的研究和设计，并围绕整个道路桥梁的所有结构进行设计和研究，因为以往的研究发现道路桥梁的疲劳损伤一般只是结构问题之一，导致连接结构的一部分损坏和失效，最终导致整个道路桥梁的损坏。
3.5 重视道路桥梁的超载问题
在日常生活中，人们经常看到沥青路中间有一个大坑。造成这种现象的主要原因是超载。在道路桥梁超载方面，主要有三种情况：（1）在规定的时间内对桥梁的使用进行了检查，这通常被称为超龄荷载运行；（2）道路桥梁在运行时，车辆改装后超载。这三次超载作业将对桥梁造成极大的破坏和破坏。超龄荷载运行和桥梁超载运行都会导致桥梁结构的内部损伤，容易引起道路桥梁的疲劳破坏，危及道路桥梁的安全性和耐久性。针对这两种情况，要加强道路桥梁运行管理，设置相关路标，引导车辆绕行，加强桥梁养护。对于改装后的车辆超载，交管部门需要出面管理，增设重量检测站，加大对超载行为的检查和处罚力度，努力杜绝车辆超载的发生。
3.6加强市政桥梁设计的安全性
在市政道路桥梁工程设计过程中，采取有效措施提高桥梁工程的稳定性和安全性非常重要。对此，在具体设计过程中，设计人员需要对桥梁工程施工的实际情况、施工区域的自然环境和交通要求进行综合分析，明确各种因素对工程施工和后期运营的影响，并采取有效的控制措施，提高桥梁工程施工的稳定性和安全性。此外，在具体设计过程中，要严格遵循安全指导思想，优化设计方案，为工程的实际施工和使用效果提供保障。
3.7综合因素综合考虑
市政道路桥梁工程施工完成后，自然环境和天气因素会对其使用效果和寿命产生很大影响，如降水、强风、暴雪等，如果环境恶劣，还可能对桥梁工程组织结构造成破坏。对此，设计人员在进行桥梁工程设计时，应考虑各种因素，在设计过程中采取有效的预防措施。此外，还应综合考虑工程建设周边的交通流量，优化桥梁工程的承载力水平，以保证设计方案的质量。
3.8 重视道路桥梁的耐久性设计与管理工作
道路桥梁建设工程量大，施工非常复杂，因此在道路桥梁建设中，需要高度重视其耐久性和使用寿命。在施工过程中，由于混凝土的稳定性很好，将得到广泛的应用。然而，混凝土的稳定性将直接受到外界因素的影响。因此，在实际混凝土选用过程中，要有效控制原材料的配合比，并根据实际情况和要求进行各构件的配合比，以提高整体密实度，减少对钢筋氧化的侵蚀，提高整体防护性能，确保道路桥梁工程的耐久性。
结束语
综上所述，道路桥梁建设是城市规划的重要组成部分，对人们的安全出行和交通安全起着重要作用。因此，必须更加重视道路桥梁设计的安全性和耐久性设计，在设计前充分了解现场实际情况，结合相关标准综合考虑存在的问题，切实提高道路桥梁的安全性和耐久性。
参考文献
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