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摘要：在当前国内人们群众的条件逐渐优化，在生活过程中有着更多标准。路桥工程与民众生活之间有着紧密联系，民众对于路桥节能性、稳定性、顺畅性等提出更高的标准，施工企业若想达到这些标准，还需充分考虑路桥工程施工质量标准，逐渐优化升级施工技术。在这样的背景下，钢纤维的混凝土施工技术在路桥工程施工中广泛应用，这个技术也得到全面升级。基于此，本文主要从作者实际工作经验进行入手，简要的分析路桥工程钢纤维混凝土施工技术的应用，希望对有关从业人员带来帮助。
关键词：路桥工程；钢纤维混凝土；质量
前言：
钢纤维混凝土是路桥工程施工复合材料之一，这种复合材料与一般意义的混凝土来讲能够体现出显著优势，促使钢纤维混凝土在路桥工程中得到广泛应用。钢纤维混凝土技术应用能够强化路桥工程整体耐久性、稳定性。下面就对其进行分析。
1钢纤维混凝土的概述分析
钢纤维的混凝土主要是属于复合性的材料，主要是把一定量的钢纤维融入到混凝土内部，调配出复合型的材料，将其钢纤维融入至混凝土中，形成这种复合型的材料，有效的防止混凝土内的开裂处向外延伸，避免形成裂缝，强化混凝土总体强度和稳定性，并且还有着较高的延性，保证路桥工程施工质量的基础上，还可以强化路桥总体耐久性。
2钢纤维混凝土施工技术的主要内容
对于加入钢纤维的混凝土，不仅能够体现出混凝土原有特点，还可以体现钢纤维独有的优势，将其两种元素进行结合有着相得益彰的功效。钢纤维混凝土技术会对钢纤维混凝土优势条件、功能体现有所影响，还会关系到路桥工程稳定性。所以在开展路桥施工过程中，还需充分结合以上两种特点的基础上，精准的掌握混凝土施工的质量，按照钢纤维混凝土优势条件，将其融入到路桥施工建设阶段，结合一定比例进行调制泥料，进而保证强化技术作业质量的成效，确保总体路桥工程的质量成效可以达标。其次钢纤维混凝土在路桥工程的施工阶段所应用的模式比较丰富，这个模式最为常见的灌注模式、喷射模式，得到路桥施工阶段深广性的应用。在道路桥梁工程的施工阶段，泥料灌注过程中，若是应用钢纤维混凝土，需要充分考虑钢纤维混凝土灌注的接头予以隐蔽，并且一次性的灌注钢纤维混凝土，对于钢纤维质量的保证关键是在各倒料过程中，将其相压维持在15-20厘米。在钢纤维混凝土完全凝固的基础上，就会明显改变，钢纤维混凝土布局不能体现出明朗性，钢纤维的混凝土有着较高的含砂率，钢纤维混凝土的路面施工过程，还需借助专项设备将其抹平处理，突出表面纤维借助压纹机进行处理。
就以往的混凝土调制进行来讲，钢纤维的混凝土调制流程基本上是相同的，在调制比例数据方面可以体现出明显的差异性。钢纤维混凝土调配比例的时候能够体现出精细性，涉及到精准计算，还需明确出钢纤维的体积率，结合专业流程将其各类型的泥料成分进行调和，这个过程还需强调的是把造成混凝土稳定性弱化的因素进行全面识别和消除。混凝土的实际调制过程中，钢纤维种类、投入量、骨料的最大粒径都会影响到钢纤维混凝土施工技术的直接因素，所以在钢纤维混凝土调制的时候，还需充分重视以上影响因素，精准的结合专业规程进行调制钢纤维混凝土。
3路桥工程施工阶段的钢纤维混凝土技术应用
3.1 在道路施工中的应用
路桥工程项目的发展是人民群众所关注的焦点，和民众生活有着紧密的联系。
路桥工程的施工质量好坏还会影响到民众出行稳定性、顺畅性，绝大部分道路桥梁工程安全问题都是因为施工质量弱化所造成的。所以若想有效的确保民众的出行顺畅性、生产过程的稳定性，还需进行强化路桥工程施工质量成效。钢纤维的混凝土技术合理的融入，能够为路桥工程施工优化的升级提供有利的条件，缓解路桥混凝土施工技术的局限性。应用钢纤维混凝土进行路桥工程的修剪施工，可以避免纵缝、缩缝设置环节，下落路面的骨料摊铺厚度也可以保证路面耐久性。所以在这样的显著优势下，钢纤维混凝土施工技术能够在路桥工程得到广泛应用。在钢纤维混凝土路面施工的时候，能够对以下三点进行参考：第一，摊铺总体的路面。在路面施工的过程中，融入钢纤维的混凝土有着显著的现实性，所建成的路面施工质量状态会进一步的满足路桥工程施工标准，钢纤维混凝土技术下的路面施工，所涉的骨料摊铺厚度处在以往路面厚度的一半，明显下落路面的厚度，路面无需设置纵缝和缩缝，进而加强路桥路面的耐久性和完整性。第二，铺筑复合式的道路路面。有钢纤维的混凝土铺设复合式的路面可以分为双层、三层式的道路路面，钢纤维的混凝土双层道路路面主要是在全幅路面基础上进行建设而成的，把钢纤维的混凝土铺筑在全幅路面上层，三层式道路路面则是在全幅路面上的上一层和下一层都进行铺筑钢纤维的混凝土，上层和下层之间铺筑普通的混凝土层。第三，碾压道路路面。碾压道路路面主要是指把钢纤维掺入碾压混凝土中，为实现对路面强度和韧性的提升，改善碾压混凝土性能，为路面施工建设奠定坚实的基础。
案例：某地区的二级公路路面主要是由水泥混凝土进行铺设的，在一年之后就发现路面有多处破损、裂缝的问题。借助钢纤维混凝土在进行修整路面后，经过两年时间的监测得知，路面基本上是不会存在着开裂或是其他物理性的损伤。由此得知，钢纤维的混凝土稳定性可以有效的超出普通意义上的混凝土。
3.2 在桥梁工程施工阶段的应用
第一，在桥梁路面施工建设阶段应用。钢纤维混凝土现已在公路桥梁工程施工阶段得到广泛应用，可以在路桥工程发展方面有着积极作用。这个时候需要在具体操作之前，先行完备基础条件，为路桥面的施工开展奠定基础，还需复测桥面板标高，将高出标准的混凝土进行凿除处理，并且清理干净，施工阶段还需注意桥面铺装层厚度，不能过薄，也不能过厚。将桥面板和桥面铺装层进行有效连接在一起，处理顶面粗糙面。最后清理杂物，确保桥面干净和整洁，做好桥面洒水处理，保持桥面的水分。
第二，在灌注桩中的应用。钢纤维混凝土施工主要是按照指定量浇如灌注桩的上部区域，全面的强化桩体自身稳定性，进而防御外部的作用力，有效的保证对桩体的坚固性进行提升，降低桩体敲击率，强化路桥工程的施工快捷性。另外还需充分考虑把钢纤维混凝土融入至路桥工程中，然而在节能层面上来讲，不能体现出合理性，尽管说需要在路桥钢纤维混凝土方面应用，但是还需考虑节能性。
结束语：
总的来说，在道路桥梁工程的施工阶段应用钢纤维混凝土施工技术，能够有效的保证路桥工程施工质量。在正式施工的时候，为更换的发挥出该施工技术应用的价值，保证路桥工程建设施工质量，有关施工人员还需全面的掌握其操作注意事项和各环节应用要求，遵循施工规范要求，进而获取理想地施工效果，实现路桥工程行业的可持续化发展。
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