枣庄市顺达公路工程有限公司 山东枣庄 277200
摘要：公路建设工程行业的发展状况，与城市化进程具有直接关联。在实际开展沥青路面公路施工建设工作期间，其具体应用的施工技术和施工质量控制工作备受关注。将沥青路面与水泥路面进行比较，沥青路面的平整度、形式舒适度、耐磨性、噪音控制效果等都具有显著优势。近年来，人们生活水平显著提升，无形中对公路工程施工建设质量提出了较高的要求。目前沥青公路路面被充分使用，在满足公路质量要求的同时，要选择具有较强适宜性的沥青路面施工技术，在对施工安全和施工质量进行严格管控时，有效解决沥青路面施工建设中的各项难题。
关键词：沥青路面；公路施工；质量控制
引言
随着城市的发展，市政工程对于道路质量的要求也在逐渐提升。沥青材料作为一种传统路面施工材料，其在施工期间具有非常大的优势，但即便沥青材料的优势较多，在施工时依然会因为多种因素而降低路面质量，只有克服沥青材料施工时的各种难点，才能够使市政工程质量得到保障。因此，有必要对沥青路面施工进行分析。
1公路工程沥青路面施工技术
1.1配比及拌和
组织马歇尔试验，目的在于确定合适的矿料级配和具体配合比。根据前述分析，原材料质量将对沥青混凝土的综合性能带来影响，因此在使用材料前应做好抽样试验，剔除不达标的材料。拌和期间应严格控制温度和时间，使各类基础物料充分混合。拌和阶段的质量控制措施主要有：①温度控制。配置温度计（带度盘和铠装枢轴），将枢轴从车厢预留孔内插入，使其深入到混合料的深度达15cm，经检测后确定混合料的实际温度，分析与设计值的误差并及时采取调整措施。导热油加热温度160℃～170℃，矿料加热温度为170℃，生产所得的混合料温度应达到150℃～155℃。②取样检测。按照规定的频率取样，组织马歇尔试验，分析混合料在稳定度、孔隙率等各项指标的实际表现，判断混合料的质量情况。③拌和时间控制。每锅拌和时间约30～50s，其中干拌环节至少需持续5s，使各材料均匀混合。
1.2摊铺技术要点
（1）摊铺机应以匀速进行作业，摊铺量应与混合料的供应相配合，保证摊铺作业的连续性。在摊铺机的熨平板和振捣装置底部均匀涂抹油水混合物并进行加热处理，将熨平板的高度和宽度调整到位，按照设计规定的纵横坡进行摊铺作业[4]。（2）摊铺机的操作人员应具有丰富的工作经验，能够对熨平板进行熟练操作，按厚度检查结果，对熨平板的高度进行调整，从而确保预留出的虚铺厚度准确无误。（3）摊铺完毕后应对铺层的平整度、厚度进行检查，发现未达到规定要求的情况时，可通过人工的方式加以修整。要保证每条摊铺带至少搭接10cm，从而使接缝更加紧密。（4）摊铺时，应对总厚度进行准确计算，严格按照设计规定的厚度，对下面层和面层进行摊铺，底层的厚度应控制在10cm以内，如果超出应设置找平层，其厚度不超过3.0cm。
1.3路面碾压
路面碾压是沥青路面施工期间的最终环节，碾压施工首压、复压和终压阶段。在路面碾压时应该对碾压次数、速度进行合理限制，虽然碾压次数的提升将会增加路面密实程度，但是一旦碾压次数超出承受能力，就会因过度碾压而导致路面破损，工作人员确定碾压次数时应该结合沥青材料特点。通常情况下，2～3次碾压施工即可保证碾压质量。还应该在施工期间对碾压层厚度进行合理控制，通常其他材料碾压层越薄，则越容易在碾压作业期间达到更高的密实度，但是在沥青路面中，因为沥青特性原因，沥青厚度增加会使密实度得到提高。所以应该结合材料以及实际情况，适当提高碾压层厚度，以此来提升碾压效果。需要注意的是，碾压层厚度提升将会消耗更多沥青材料，此时施工成本便会大幅增加。
1.4养护维修技术
一是做好初期和日常养护工作。对于初步完成施工的沥青路面而言，要为其设定限速标识，甚至还要对多种不同类型的履带、不同类型的铁轮车行驶进行限制。一旦发现路面产生泛油问题，就要组织养护维修人员将养护料撤除。对于不泛油或是只在局部产生泛油问题的现象，无须撤料；但是在实际撤料期间，始终都要沿着行车方向进行少撤、勤撤等工作。通过逐步加大沥青路面维护力度的方式，最大程度上保证沥青路面的平整性、路拱度、路面容貌都能够满足标准要求。二是保证沥青路面破损或是病害处理具有及时性。如在实际处理车辙问题期间，要保证翻松表成具有一定深度，之后还要做好清洁处理工作，以应用沥青混合料铺筑洒粘层油的方式为主，对周边接茬进行烙平处理；在处理轻微裂缝问题过程中，裂缝表面清理干净之后，再涂抹适量的油或是小范围的进行喷油封面。如果基层冻缩或是因为干缩引起的纵向和横向裂缝，那么就要在清除裂缝内的杂物之后，利用热油灌缝、沥青混合料填缝、振捣、烙平接缝位置、铺洒砂浆等方式，保证沥青路面破损和病害处理及时性。除此之外，在处理坑槽问题期间，以开槽修补法为主，在实际操作期间要保证开槽整齐性、槽璧垂直度、槽底硬实性等，在均匀涂刷粘层油的同时，填补适量的沥青混合料，最后做好整顿和压实等多项工作。
2公路工程沥青路面施工质量控制措施
2.1施工过程检测
沥青混合料施工过程的检测主要包括沥青混合料的矿料级配、沥青用量以及马歇尔试验等检测。检测中较为常见的问题是沥青用量偏低，混合料级配不稳定、与验证生产配比偏差较大。沥青用量偏低直接影响了整个沥青路面的各项使用性能；混合料级配的不均匀也是影响沥青路面质量的重要因素。另外，施工过程普遍存在离析的现象，主要原因包括混合料级配不良、摊铺过程二次拌和不匀、施工组织不协调等。
2.2完善质量检查制度
在沥青路面施工中，路面施工质量的重要性毋庸置疑，因此应该加强对路面质量的检查，避免路面竣工后留有质量问题。在质量检查制度中，可以将检查工作划分为自检、互检、巡回检查、最终检查四种，其中前三种检查的目的就是为最终检查服务，如果最终检查时发现问题，则要对开展前三种检查的人群适当进行惩处，以此来保证检查效果。除此之外，在检查过程中应该提前明确路面质量标准，防止在路面质量检查期间出现路面质量问题。
2.3做好混合料质量控制工作
可以多次反复开展试验，以此来提升混合料施工配比的合理性，之后才能按照科学合理的配合比进行拌料。在实际对沥青混合料质量进行控制期间，要从做好油石比配置工作做起，具体就是要严格按照油石比对沥青的实际用量进行控制，防止产生偷工减料的现象。考虑到温度也是影响混合料质量控制工作的一项重要因素，不仅要对沥青混合料的出厂温度进行控制，还要在实际运输沥青混合料期间，对其进行遮盖，防止产生较大的温度损失，否则在到场之后就会产生摊铺温度过低的现象。加大拌和设备检验力度，严格按照时间要求开展计量系统校正工作，防止混合料在进行搅拌时产生误差。
结语
沥青混凝土路面施工具有复杂性，各环节工作紧密相连。为确保成型沥青混凝土路面的质量可满足要求，施工人员必须准确认识现场情况，采取合适的质量控制措施，需覆盖至原材料质量、拌和、摊铺、碾压及养护等环节，及时发现质量问题并正确处理，以便建设高品质的沥青混凝土路面，提高道路的通行服务水平。
参考文献：
[1]逯军海.市政工程公路建设中沥青混凝土路面施工技术[J].建材与装饰，2018（36）：267-268.
[2]吕卫勃，张杰，雷蓬辉.浅谈市政工程施工中的沥青路面施工技术[J].中华建设，2018（1）：138-139.
[3]王海战.高速公路沥青道路路面施工技术探讨[J].建筑技术开发，2020（12）：43-44.