浅析市政高速公路沥青混凝土路面施工质量控制策略--中国期刊网

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浅析市政高速公路沥青混凝土路面施工质量控制策略

发表时间：2021/6/18 来源：《基层建设》2021年第6期作者：胡树明

[导读] 摘要：伴随着我国社会经济和交通事业的发展，当前越来越多人关注交通路面的质量与安全。

        广西远长公路桥梁工程有限公司
        摘要：伴随着我国社会经济和交通事业的发展，当前越来越多人关注交通路面的质量与安全。市政工程高速公路的路面施工更要强化质量控制工作，充分应用各种新技术、新工艺，以保障施工质量，为更多人的安全出行和当地的经济发展奠定基础。本文结合笔者多年的研究与实践，探讨市政高速公路沥青混凝土路面施工的质量控制策略，以供参考。
        关键词：市政高速公路；沥青混凝土；路面施工；质量控制
        沥青混凝土是市政高速公路的重要组成部分，其路面质量的好坏将直接影响道路的应用功能和安全美观性，间接影响当地的经济发展，因此需要相关人员重视市政高速公路沥青混凝土路面的施工工程，充分应用先进的技术，提高施工质量，保障安全运行。但纵观当前的情况，道路交通负担越来越重，不少路面的质量不佳，出现早期的局部病害问题，使用寿命缩短，探讨市政高速公路沥青混凝土路面施工质量的有效控制策略具有非常重要的意义。
        1.影响沥青混凝土路面施工的因素分析
        1.1自然因素
        首先是湿度。进行沥青混凝土路面施工过程时，有着季节方面的随机性，而道路施工全天候处于露天状态，高速公路大多都处于空旷的地段，受到自然环境中的空气湿度影响较大，这样的施工环境中沥青路面很容易受到直接影响，一旦出现温度超过沥青材料恒温的情况，那么内部的分子则会加速运动，导致沥青黏滞度降低，影响矿料的黏结力以及沥青混凝土材料的耐久性。而如果温度偏低，那么沥青黏滞度则变强，矿物质之间的黏结力更紧实[1]。如果温度在短时间内变化较大，则会导致沥青受到短时间内热胀冷缩的影响，形成张力，高速公路则会有高低不平，起伏不定的问题，影响施工工作的开展及公路的使用。其次是雨水，如果市政高速公路施工季在雨季，那么雨水就很容易渗透进沥青混凝土较大的空隙当中，使其路面存在积水和松散的情况。若在冬天有降雨出现，雨水堆积，甚至形成冰块，待冰块融化后还会导致沥青混凝土黏附性降低，直接与其他使用材料相分离。
        1.2人为因素
        市政高速公路施工工作非常重要，必须确保参与其中的施工人员具备专业度与高素质，但纵观我国一些偏远地段的高速路施工现状，整体的施工队伍素质不高，甚至包含不少没有基础水平能力的附近农民工，只是依照经验进行施工处理，这就会导致高速公路沥青混凝土的路面施工质量难以达到标准。
        1.3原材料因素
        高速公路沥青混凝土路面应用的原材料也将对施工质量产生影响，进行施工时若材料使用不合格，有质量问题，未达到入场标准，则会直接影响施工质量和使用质量，甚至成为豆腐渣市政工程。
        2.市政高速公路沥青混凝土路面施工常见问题
        首先是路面裂缝问题，这也是最常见的高速公路施工问题，道路在开裂后路面不平整，如果没能得到及时的修复，久而久之就会发生路损，严重的情况下还会导致道路分解成多个部分。常见的沥青混凝土路面开裂的情况有两种，分别是横向开裂和纵向开裂，其中横向开裂更为常见，还与设计不当有关[2]。其次是路面坑槽的问题，对比裂缝坑槽问题没有太过严重，多与路面受损的龟裂和松散问题有关，但如果不加重视就会形成槽坑，在车辆的碾压下越来越大。如果下雨雨水还会淤积其中，使其持续恶化，影响交通的正常运行。再者是路面的车辙问题，其发生的原因多为沥青混凝土路面在修阶段已投入使用。
        3.市政高速公路沥青混凝土路面施工质量的控制策略
        3.1做好施工前期的准备工作
        要确保施工工作顺利开展，前期准备工作非常重要。沥青混凝土路面的施工涉及内容较多，首先施工团队要明确划分岗位人员的职责，确保所有参与其中的人员均了解自身的责任和义务。其次要了解施工材料和器械的使用方法，确保这些用品准备齐全。施工过程中则要注意沥青储存时间等细节问题，时间不宜过程，温度也不宜过高，才能确保施工的质量。

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最后是在施工前确保路面清理干净，检查路面基层的平整度与高程，一旦发现问题要及时处理，确定达标后才能开始进行施工。
        3.2强化对使用原材料的质量控制
        施工人员要控制好投入市政高速公路施工的原材料质量，精心挑选优质的沥青材料，为后续施工质量的提升奠定基础。这就要从原材料的采购阶段着手，进行全方位的细致检查，确保选择的材料与实际的需求相符，满足高标准的作业要求。其次要结合施工建设的具体条件，如外加剂、砂石辅助材料，这些材料的质量也将影响施工效果，必须加强管控。在沥青混凝土的搅拌阶段也要提高科学性，需有经验、有专业度的人员操作，搅拌过程注意速度与均匀度，确保灰尘等物质不混入其中。进行运输时注意检查运输车辆内部的整洁度，以提高后续施工的水平质量[3]。
        3.3加强对混合材料的检测控制
        要加强对混合应用材料的检测控制，就要从以下几个方面着手。首先，加强对拌合混合料温度的控制，明确沥青材料需要应用导热油加热，在完成加热的操作后进行及时的除尘处理，为后续的使用作准备。此外还要控制好混合料出场的温度，一般来说混合料出场温度应在155~165℃范围，必要情况下对沥青混合材料质量进行多次实验检测，加强管控，一旦在实验环节中发现问题要及时纠正甚至更换，以全面控制施工应用质量[4]。其次，要强化对施工人员专业技能和职业素养的培训，定期培训新技能与新技术，尤其是混合材料的检测以及施工过程的注意事项，以确保路面施工更顺利进行。
        3.4加强施工过程的质量管控
        进入沥青混凝土高速路路面施工环节时，施工人员的施工工作必须按部就班完成，遵循必要的规律与原则。首先是加强摊铺速度的控制，确保速度不快不慢，控制为2m/min左右，在使用机械设备时也要保持其处于正常的运行状态。摊铺的温度则控制在140~150℃范围，无论温度过高或过低都会影响施工质量。其次是应用抠揪的方式处理，绝不能平甩，否则不利于沥青混凝土路面的施工质量。再者要注意控制摊铺厚度的控制，这需结合市政工程的实际要求进行掌握，从而为后续碾压成型提供参考。
        3.5加强对施工质量的动态化管理
        由于受到各种因素的影响，很多地区高速公路中沥青混凝土路面施工质量总体不高，而其中非常重要的影响因素为施工单位忽略高速公路施工后续的动态化管理工作。一旦发现问题，必须立即处理。比如最常见的施工缝问题的处理，这与路面平整度情况有关，通常情况下连续摊铺路段的平整度较好，接缝处则较差。所以施工人员要将动态管理工作的重点放在检查接头上，及时进行切除，采用3m直尺检查端部的平整度，将摊铺层面直尺脱离点作为界限，采用切割机将切缝挖除掉，并在新铺设的接缝位置通过斜向碾压法加以铺平，必要情况下采用人工找平，从而最大程度消除接缝位置不平整的问题，确保两端公路的连接更为顺畅和平坦。
        4.结束语
        综上所述，市政高速公路的应用已成为促进地区性经济发展不可重要的组成因素，其质量的好坏也将直接关系当地人民的出行安全。当前，由于我国很多地区市政高速公路位置较为偏远，沥青混凝土路面施工过程受到很多因素的影响，包括自然因素和人为因素，在不可避免和可避免的因素中相关人员都应引起高度重视。同时考量到可改善的施工水平，施工企业必须全面提高应用材料的质量、施工人员的水平以及使用设备的合理配置，克服人为因素对路面施工质量产生的消极影响，在此基础上注重积极引进先进技术与材料，才能确保路面施工质量，创造优质市政工程。
        参考文献：
        [1]柳亚宁.公路沥青混凝土路面施工质量控制[J].交通世界，2020，11（21）：148-149.
        [2]刘沙波.高速公路沥青混凝土路面施工质量控制[J].交通世界，2020，1（18）：16-17.
        [3]吕奎.农村公路沥青混凝土路面施工技术及质量控制研究[J].农家参谋，2020，2（16）：267.
        [4]吴培勇.沥青混凝土路面施工质量的控制技术研究[J].福建建材，2015，11（12）：205-206.