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城市轨道交通信号系统的运营维护及管理路径探讨吕光发

发表时间：2021/6/18 来源：《基层建设》2021年第6期作者：吕光发

[导读] 摘要：在我国的现代化社会环境中，城市轨道交通是一种非常便捷的公共交通方式，轨道交通信号集成的整个系统是为了有效保证城市轨道交通的安全运作，功能非常复杂。

        中车青岛四方机车车辆股份有限公司山东青岛 266000
        摘要：在我国的现代化社会环境中，城市轨道交通是一种非常便捷的公共交通方式，轨道交通信号集成的整个系统是为了有效保证城市轨道交通的安全运作，功能非常复杂。随着国内城市轨道交通技术的不断成熟，建设程度也逐渐完善，城市轨道交通信号系统的内容也不断增多。但目前，在城市轨道交通信号系统的运营维护管理过程中仍存在问题，若不及时解决，可能会影响轨道交通信号系统的正常运营。因此，论文重点探讨了城市轨道交通信号系统的运营维护管理策略。
        关键词：城市轨道；交通信号；运营维护
        引言
        近年来，我国通过增加各城市的城市轨道工程，有效利用城市轨道，积极开展城市轨道交通现代化工作，大大便利了人们的生活。然而，如果在城市轨道交通运行期间，信号系统出现了故障，不仅会损害城市交通形象，同时还会给城市道路交通带来极大的不便。因此，论文通过分析城市轨道交通信号系统如何进行运营和维护，探讨当前城市轨道交通信号系统维护的重点，以期实现城市轨道交通信号的稳定性，为人们出行带来便利。
        1城市轨道交通信号系统运营维护方案的意义和价值
        城市轨道交通是城市发展必须着重建设的基础交通设施，在城市的长远发展和交通保障中有决定性的作用。同时，在促进城市繁荣发展和保障人民生活环境便捷等方面也都有非常关键的作用。城市轨道交通信号系统对城市轨道交通建设来说，既是发展的关键突破口，也是基础设施的有效保障。完整的城市轨道交通信号系统可以从根本上确保城市交通中通行的车辆安全，还可以在安全的基础上提高运输效率。城市轨道交通建设的过程中在保证轨道交通安全的同时，还应该保证城市轨道交通信号系统的安全运作，这样就可以最大限度地缩短建设时间。城市轨道交通信号系统在管理过程中还有特定的风险，这些风险容易威胁项目的安全运作和完整建设。比如信号系统的安全风险不仅影响建设进度，还对未来的系统运作埋下隐患，影响社会生产的安全。
        2地铁信号系统故障产生的原因
        2.1人为因素
        对于信号系统检修来说，人为因素如违章操作或者业务技能不熟练是造成地铁信号系统故障的原因之一。在日常维护信号期间，由于工作人员缺乏安全意识和专业知识，一些工作人员在日常检修中没有严格遵守规则和条例，对信号系统造成损害。在地铁信号系统的建设过程中，由于个别人出现了违规操作，或者相关专业技能不熟练等，造成城市轨道交通信号系统存在故障，而这些设备的故障可能导致设备板卡或其他设备被烧坏。在城市轨道交通信号系统中，电源设备是信号系统中最重要的部件之一。若电源存在故障，那么信号系统将会出现失效风险，为城市轨道交通带来极大的不便。因此，务必要对城市信号系统中的电源设备进行重点关注。电源是信号系统中最容易出现故障的一个设备，若工作人员并未重视电源故障，则会影响信号系统的正常运行。
        2.2系统自身故障
        系统自身故障也是造成城市轨道交通信号系统无法发挥其应有作用的原因之一。系统自身故障包括设备故障以及电源系统的摩擦静电和电机牵引等干扰引起的故障。设备故障包括转辙机设备和计轴设备的电源干扰，转辙机设备由于螺丝松动或缺口边差造成道岔失表的现象，道岔失表会导致转辙机设备内部自动开闭器受到磨损，进一步导致其出现卡组，使得闭合接通电路受到影响，从而无法推进转辙机设备的正常运行。摩擦静电的出现主要与城市轨道运行时间有关，长时间运行的轨道列车，其设备温度不断升高，若不及时进行降温措施则会产生摩擦静电的现象。
        2.3硬件设备故障
        设备不稳定，就不能在高强度的干扰下运行，而且运行时间相对较短。与此同时，一旦发生绝热、线路老化等问题，地铁信号系统的电子元件可能会危及铁路的运行。

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在地铁信号系统运行期间，损坏其内部元件和信号设备的因素会更多，其中包括系统的非科学连接，如系统中出现了不正常的功能等，导致信号设备受到严重损坏，出现各种类型的交通事故。因此，必须采取紧急措施，确保车辆的安全。
        3城市轨道信号系统的运行维护管理要点分析
        3.1实施运行维护管理具体策略
        城市轨道信号系统运行维护管理策略的落实必须具有针对性与方向性。主要通过预防性维护和故障排查以及定期保养的方式保证各项设备运行的安全性与稳定性。加强对地铁轨道信号系统中设备的检查与维修工作能够使得工作人员实时掌握设备运行的状态，并通过科学测试方法，依据运行参数制定科学合理的维修时间。信号设备的维修工作必须在一定时间内完成故障排查，然后进行一级维修方式，更换信号设备中已经发生故障的元件。二级维修的工作内容主要包括对故障元件测试工作，找出出现故障的原因，并选择购买功能性的元件代替故障元件。二级维修工作与轨道运行无关，可放置最后进行。三级维修主要是针对电路板进行替换，通过轨道信号系统测试对机械设备进行全面检查，从而保证电路板的替换与维修工作更加科学与高效，从而有效提升信号系统运行的安全性。
        3.2制定健全的运营维护管理策略
        工作人员需要进行大量的检查和测量工作，以确保及时更换已经报废的设备和部件，并对每一设备的实际操作状况进行测试和准确的评估。在此期间，应禁止干扰工作人员的活动。主要的故障修复措施是用新的设备或部件替换损坏的设备和部件，并对将要更换的损坏设备进行集中收集、修理和测试。另外，还要对信号系统中的部分电子设备进行保养。由于电路板在使用过程中与信号系统的安全密切相关，因此，在维护城市轨道交通信号系统的运行过程中，需要对城市轨道交通信号系统进行严格的测试，对城市轨道交通信号系统中的各个零部件以及各个原件进行细致的检查，确保各个零件和各个部件没有问题。
        3.3科学配置维修设备
        城市轨道信号系统的运行维护管理工作必须要以科学合理的维修设备为基础。专业仪器和专业工具能够保证信号系统测量的精确度，根据测量数据制定最终的维修方案。专业仪器和专业工具都由信号系统供货商进行提供，从而保证测试工具的专业性。不同信号系统供货商提供的专业仪器与工具存在差别，在进行信号系统设备维修的过程中必须选择原装工具进行测量，最大化的降低仪器差别带来的测量偏差。除此之外，针对专用仪器与工具的维修需要与维修中心相结合，针对信号机，电源设备以及转辙机等选择不同的维修与安装装置。
        3.4抗干扰布线
        将设备接入信号系统时，往往存在形式各异且性质不同的接地线路，而这些线路在信号系统工作过程中，使用用途存在极为显著的差异性。当设备发生问题时，为了确保可以第一时间发现问题并对其进行解决，需要采取科学合理的布线形式。依据具体状况对继电器和驱动电机有关设备的接地线路进行区别划分。由于信号系统内部线路系统具有复杂性，若想将复杂线路和其他线路进行安全划分，应该适当利用一些绝缘措施对其进行处理。模拟信号会受到数字信号的影响，电子通信设备也会受到较为严重的影响。为避免此类情况发生，可以先将这两类设备进行并联，随后将其分开进行单独接地。
        结束语
        城市轨道交通信号系统在国内的城市化进程中有很重要的地位，轨道交通建设速度的不断加快，让城市轨道交通信号系统也有了全新的要求和目标。本文简单分析城市轨道交通信号系统的运营维护方案，希望能对未来的城市轨道交通信号系统发展建设起到一定的帮助。
        参考文献：
        ［1］王建风，师晓红.城市轨道交通 CBTC 无线干扰及防护措施［J］.城市建设理论研究：电子版，2018（13）：12236-12238.
        ［2］宋国栋.关于城市轨道交通信号系统的运营维护管理要点探讨[J].内燃机与配件，2019（09）：85-87.