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水泥混凝土路面裂缝产生原因与处理措施

发表时间：2021/6/18 来源：《基层建设》2021年第6期作者：焦健

[导读] 摘要：水泥混凝土路面具有较高的抗压强度、抗弯拉强度以及抗磨耗能力；稳定性好，其强度随着时间的延长还会提高；其使用年限较长，后期养护工作费用相当对于其他路面较少；路面色泽鲜明，能见度好，有利于夜间行车。

        伊犁天山水泥有限责任公司新疆 835300
        摘要：水泥混凝土路面具有较高的抗压强度、抗弯拉强度以及抗磨耗能力；稳定性好，其强度随着时间的延长还会提高；其使用年限较长，后期养护工作费用相当对于其他路面较少；路面色泽鲜明，能见度好，有利于夜间行车。但是由于在原材料选择及配比控制标准，施工工艺不规范等各种原因导致路面出现裂缝与断裂，这就降低了路面的使用性能，导致不能确保路面的使用年限，不能发挥道路建设的投资效益，从而损害业主和广大群众的利益。
        关键词：水泥混凝土路面；裂缝产生原因；处理措施
        1导言
        近年来，我国水泥混凝土路面施工技术取得了一定进展，已建成许多优质水泥混凝土路面。然而，水泥混凝土路面常会出现严重的裂缝问题，严重影响了公路的正常使用。因此，为了提高公路水泥混凝土路面的施工技术水平，保证水泥混凝土路面的施工质量，提高公路的使用寿命，技术人员必须掌握和了解水泥混凝土路面裂缝产生原因与处理措施。
        2水泥混凝土路面裂缝产生原因
        2.1施工材料因素
        施工材料的选择对于避免少产生水泥混凝土路面裂缝是非常关键的，但是在实际工作中，因为施工方多种原因对施工材料的采购选择会倾向于便宜实惠。这也是导致目前我国一些地区的公路经常产生裂缝的主要原因。正是因对施工材料的选择比较随意，造成了原材料的质量存在一些问题，主要表现在以下两个方面：不同厂家或品牌的水泥混杂使用，导致水泥的质量不高，在实际施工过程中由于受到不同气候条件以及环境的影响，水泥容易凝固，影响了正常施工的开展；水泥矿物成分含量超标。导致混凝土的流动性比较差，通过用机器进行运输或者搅拌等工作会带来阻碍，影响正常施工的开展。另外，由于水泥矿物成分含量超标，导致混凝土透气性比较弱，从而中和反应的时间比较长，对具体的施工工作开展带来很多不便。
        2.2温度裂缝
        温度裂缝主要产生原因为施工中没有严格按照要求进行胀缝的设置及缩缝切割，或虽然进行了切割，但切割不及时。混凝土达到终凝前，其抗拉强度还很低，若没有及时的进行缩缝切割，且气温较低，导致混凝土产生收缩，将在混凝土中产生一定拉应力，导致断面薄弱部位产生裂缝。除此之外，在气温相对较低的情况下进行混凝土浇筑施工时，未设置胀缝，或虽然设置了胀缝，但设置不合理，在环境气温升高以后将导致混凝土产生膨胀，导致断面薄弱部位产生裂缝
        2.3施工方式的影响
        首先，在水泥混凝土路面施工过程中，水灰比、含泥量等问题都会导致水泥混凝土路面强度不均衡，进而使路面产生裂缝。其次，在施工过程中，一旦混凝土搅拌时间过短就会导致材料搅拌不均等各种问题，或者由于施工人员摊铺工艺上存在的问题，这就会导致混凝土强度不统一，进而会影响混凝土密实度均衡的问题，这就会导致混凝土面板表面脱皮、剥落，混凝土面板底部呈空洞状、蜂状等原因进而削减路面的承受能力，从而导致路面裂缝。最后，由于在施工过程中，对板的切缝不及时，在温度应力作用下会产生早期收缩的裂纹，这就会引起水泥混凝土路面横向出现裂缝。
        3水泥混凝土路面裂缝处理措施
        3.1严控基层质量
        必须保障水泥混凝土有足够的稳定性和刚度，确保路面板的支撑足够稳定、均匀，避免错台、唧泥问题出现，最大化路面使用年寿命。为保障路面的基层质量，必须同时兼顾设计与施工两方面要求。设计中要合理选择基层，使用水泥稳定基层，尤其是有着繁重交通的道路。要做好细料含量控制，增强基层的耐冲刷能力，保障其水稳性达标。为避免出现板底脱空和限制板挠度，要按照交通等级需要，控制好基层顶部当量回弹模量。使用工序验收制度，保障基层的强度、压实度、平整度、厚度达标。

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        3.2强化路面材料
        若想预防水泥混凝土路面的开裂，还要加强对原材料的控制，做到在源头上对水泥混凝土路面开裂的控制。首先在原材料的采购上要采用符合标准的原材料，要严格控制不符合质量标准的材料流入到工地，在施工过程中如果施工道路的条件发生变化，原材料也要根据工程的需要进行调整，不能为了节省成本以次充好或者不做改变，造成工程质量不过关；在砂石的选择中，要选择性价比比较高的砂石，主要看质量；根据工程的需要，可以适当地加入一些防水剂、减水剂等外加剂来保障工程的质量。
        3.3有效防止接缝位置损坏措施分析
        塑性裂缝大部分出现在施工过程中，混凝土的浇灌作业在初凝后或在最终凝结前，混凝土构架的表层会产生裂缝现象。塑性裂缝无规则形状，塑性裂缝本身的温度超过标准温度，长期处在70℃以上或与外界有较大的温差，在干燥的气候下易产生开裂现象。
        干缩裂缝在混凝土构架或预制构架养护完成后出现在表层，干缩裂缝相比其他类型，裂缝较细，横向、竖向裂缝交错，没有任何规律性。由于在干燥环境中进行施工，受外界自然环境的影响，表层干燥速度过快，水分的蒸发速率过快，表层干缩速率超过正常值，受混凝土内部限制，拉应力过大使混凝土表层出现开裂。
        施工人员应精准把控混凝土的配比，不可过量使用粉砂，混凝土浇灌后应加强养护力度，使混凝土表层长期湿润，提升混凝土表层的抗裂性能。混凝土脱模作业完成后应注意喷水养护作业的实施，混凝土预制构架在露天摆放时应规避阳光直射或长期在空气暴露，应使用相应措施进行覆盖，确保其湿润程度，尤其是薄壁构架需要堆放在无日晒的位置。混凝土构架在露天施工时，施工人员应注意防风作业，若有细小裂缝出现，应及时进行喷水处理。为了防止收缩裂缝出现，在设计初期应运用有效举措实施防治。拉应力较大的位置应实施后浇带或永久变形缝，运用微膨胀形式的混凝土、预应力构架。在实施浇筑的过程中，针对体积范围较大的混凝土构架，水泥水化会导致温度发生大幅度变化。由于外界自然环境、混凝土表层与内部的温度均有较大温差，因此，施工人员模板拆除不可过早。冬季进行作业时，应及时覆盖混凝土，实现保温的成效。如果保温层的拆除作业过早，混凝土的表层温度快速下降，冷却收缩速率过快，出现拉应力，使混凝土表层出现开裂。
        3.4优化结构
        若要减少水泥混凝土路面裂缝的产生，首先可以优化水泥混凝土路面的结构。在半刚性基层和水泥混凝土路面板之间可以设置应力吸收层，比如洒沥青透层或封层，这样可以有效减弱通过水泥混凝土路面板传递给应力吸收层的车辆荷载所产生的冲击振动，使水泥混凝土路面板的荷载应力减小。二是从需要的原材料出发，进行材料采购过程中，需要根据当地施工的气候环境进行材料的选择，在北方冬季与南方冬季施工中对材料的性能要求比较高，需要结合不同情况选取适合的材料，从而保证路面的优化。其次，优化水泥混凝土路面裂缝治理工序的结构。治理工序结构的优化可以降低裂缝治理的成本，同时还可以缩短工期。裂缝治理工序结构的优化需要从使用的技术设备方面入手，通过优化技术以及机器设备来提高水泥混凝土路面裂缝的治理水平。再次，优化水泥混凝土路面裂缝治理技术应用结构。技术应用结构的优化需要从施工人员层面入手，在掌握现代化维护技术的基础上，不断优化技术的应用结构，合理控制项目进度，从优化结构方面对水泥混凝土路面进行加固，做好各项基础保障工作。
        结束语
        总之，导致水泥混凝土路面开裂的原因有很多，对此，在实际工作中需要从原材料和施工工艺等不同的方面入手深入分析导致裂缝产生的原因，然后有针对性的提出裂缝防控措施，只有这样才可以从根本上减少或彻底杜绝裂缝的产生，起到延长路面使用寿命的作用，节约相应的投资与资源。
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        [4]赵鹏辉.水泥混凝土路面危害分析及解决措施[J].科技视界，2014（21）：287+323.