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摘要：港口航道疏浚工程对资金、技术的需求特别的高，在进行港口航道的疏浚工程中，施工技术的应用显得极为重要。需要按照具体的施工条件和对应的地区的规划做出设计标准，根据实际情况来不断的进行调整，对设计方案做出分析，编织出有效、合理、科学、符合实际的施工方案。港口航道疏浚施工人员在施工期间应按照相关标准和规则来进行施工，规避施工环节所存在的风险问题，确保疏浚项目能够稳定、可靠、有序地完成，保障通航质量，改善航道周边环境，带动经济与社会的全面化发展。
关键词：航道疏浚；施工工艺；技术难点
引言：
随着我国改革开放的发展，我国运输业愈加的发达，愈加的壮阔，迈向了全新的阶段。除了空中运输、陆路运输，还存在水上运输，为确保航道的通航能力，需要定期进行港口航道疏浚工程。航道疏浚是确保航运输运能力的顺利发展的基础工程，能够发挥着巨大的作用与价值。港口航道疏浚工程要求相关施工人员的施工技艺高超，同时对专业的机械设备有着极大的要求。港口航运疏浚工程的目的是防洪、泄洪，航运畅通、饮水供应正常等等。本文对港口航运疏浚工程施工技术的意义方向进行探讨，发现施工中存在的技术难点，并制定相应的解决办法，希望能够对相关行业提供帮助。
1.提高港口航道疏浚工程施工技术的意义
航道的通航能力需要港口航道疏浚工程的实施，提升航道发展空间，增加航道运营资源配置。对于不同地质的港口航道疏浚工程施工方法有：一是在内河或海湾浅滩等地区，实施对土质层的深层挖掘和疏浚，来提高泄洪能力和通航水平；二是对港口航道的相关设施的建设，用数量来加大港口航道的容量；三是清理河道上的垃圾污染物，对河床进一步进行清理，然后置换上沙石或其他抗载力强的物体，为下一个水工建筑打上基础。在当今物质发达的今天，物流业发展的非常快，水上的商贸往来增强了我国与诸国的经济交流，港口航道已经成为物流业不可或缺的一部分。只有对港口航道不断的升级强化，不断的更新才能更好的支持国家的经济发展，才能对资源的配置起到优化的作用。港口航道的疏浚工程能改善航道输运能力，能够拓宽航道的营运水准，而航道的通过能力更是能够影响水上物流业的发展。港口航道疏浚工程对于地区的航道设计和规划影响很大，也是不可缺少的一个环节，航道运航能力缺少不了航道疏浚工程的支持。
2.港口航道疏浚工程施工难点
2.1施工地质坚硬的发掘
通常实施港口航道疏浚工程的地区地质是非常难以进行施工的，存在着诸多地质问题，经常性的能遇到很多坚硬的石块，这会导致在发掘的过程中出现机械损耗较为严重的现象。发掘期间需要在通道安装排泥管道，进行排污作业，防止堵口，由于排泥管长度有限，在发掘过程中泵机的转速会受到影响，整体设备的运行状况达不到最佳水准。在进行疏浚发掘中经常性会出现施工难点：受到当地土质坚硬的影响，机械泵机运行受到阻碍；二是出现破碎的岩石或者岩石裂缝等现象会影响机械设备的正常运行，在破碎硬岩期间，依然采用传统工艺试样格栅，发生不规则碎裂的话，会发生洞口堵塞状况，若是将格栅工艺取消后，泵机堵塞的几率会大大的提升。
2.2采取平面、深度控制措施
港口航道疏浚工程中技术最难点就是发掘深度、挖槽的施工项目。此步骤施工的还坏将会影响全程的疏浚的质量。基于此，对施工技术要求特别严格，对配备的专业设备更需要严格把控，施工人员作业水准直接导致了施工质量的好坏。利用计算机的绘图功能，建立3D工程图，对实际疏浚的位置、操作技艺、需要的设备进行一个数据的整合，更加有利于疏浚工程的开展和监测，更能对现场施工期间出现的问题及时进行分析和解决。实施数据共享，在进行深度控制期间，要安装一个潮位装置，并配有专业人员监管，能够实时进行数据校对，防止在实际操作期间出现误差。利用信息化、机械化、智能化等手段，相互融合，以此保证挖槽的平整性能。
2.3边吹施工难点
港口航道疏浚施工期间，还会出现施工所在的区域会有明显的潮流现象。出现这种情况，若采用常规方法开管线锚布设作业，会受到锚本身重量值的影响，在潮流的影响下，会给锚一个缓缓移动的力，这个力超过锚本身的重量会发生偏移。若避免此现象发生，可以增加锚本身的体重，但是，潮流速度达到一定阈值后，会引起管线死弯，对疏浚工程的施工造成阻碍。
3航道疏浚工程的关键施工技术
3.1围堰施工
在进行港口航道工程中，围堰施工的使用率特别的高。因为水上作业会有诸多因素的影响，需要将水上作业变为陆地作业，就会用到围堰技术。对于施工围堰的场地，多选择在条件适宜的浅水域开展工作。便于构筑围堰施工，把多余的水排除，进行地面的钻探工作。施工期间严格按照预定施工计划进行处理，规避施工存在的风险，保证围堰的安全和牢固。
3.2挖槽施工
3.2.1挖槽尺寸选择
为了保证施工质量，确保施工周期能够如期进行，在进行挖槽施工阶段，需要按照预定的施工方案进行施工操作，同时，根据实际情况，及时对施工方案和施工操作做出调整，避免工程质量出现问题。施工期间，做好测量工作，收集数据为航道工程施工打下基础。同时监管人员对工程的工序要了如指掌，防止施工期间出现槽梗问题、漏挖问题、技术管控等问题。
3.2.2挖槽深度确定
为了保证挖槽深度的合理科学，使其满足既定的施工计划和施工要求，通常情况下都需要进行试挖。在进行试挖时，也不可避免发生漏挖、回淤等问题，所以施工人员在试挖时，需要做好对测绘图的分析和研究，以此来完成对开挖方式的选择。
3.3泥土处理
3.3.1吹填法
吹填法在应用时需要把开挖所得的泥土通过泥泵输送到填土区，这样既可以有效控制泥土的回流，还可以实现对泥土的再利用。但是在应用时，必须根据具体的施工情况和环境情况确定泥土场地。而泥土场地的数量和大小则需要根据排泥管线长度和挖泥船扬程来进行确定，并且泥土场地还需要在四周设置相应的沟渠，以实现对积水的排泄。
3.3.2边抛法
(1）泥土可以通过长悬臂架和挖泥船的协同作用排放到内航道一侧，并且还可以从中回收符合要求的砂质土。
(2）泥泵可以把泥浆吸入泥舱内部，然后再通过舱内溢流口的筛选将大颗粒泥沙留在舱内，然后进行集中处理。上述方法，不仅具有非常好的处理质量，并且在处理效率方面也非常高，能够有效节约施工时间，确保施工计划目标的实现。
3.4水下抛泥法
所选抛泥的位置应该尽可能比较平稳，并且相邻地点之间的间距应该尽可能较小，这样才可以确保抛泥工作的顺利进行，提高抛泥的效率。
在进行挖槽和设置码头时，需要充分考虑水域的条件，尽可能不要在淤泥较多的水域或者容积大、流速慢的水域。
为了确保抛泥船的正常工作，所选的抛泥水域必须满足既定的水深要求和面积要求，这样才能有效促进抛泥船的工作效率。
结束语：
综上所述，港口航道疏浚是一个要求施工技术、施工设备、施工人员素质很高的一个工程项目。对于施工地区的土质问题需要进行详细勘测，在此基础上进行制定工程设计，并在施工期间要求及时施工人员和船机设备根据现场施工情况及时进行调整，提高施工质量。按规定时间对疏浚工程施工状况进行检查和验收工作，分析其中存在问题的原因和解决的方法，为后续的疏浚工作奠定基础，为疏浚工作后的质量能够得到提升和保障。
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