火电厂汽轮机运行的节能降耗措施思考

发表时间:2021/6/22   来源:《基层建设》2021年第8期   作者:欧阳
[导读] 摘要:火电厂作为技术成熟且应用广泛的发电方式之一,肩负着向城市输送大量电力的工作职责,而汽轮机是火电厂发电设备的主要组成部分,具有消耗量庞大等鲜明特点,说明控制汽轮机运行消耗能大大提高火电厂能源利用率。
        大唐万宁天然气发电有限责任公司  海南万宁  571542
        摘要:火电厂作为技术成熟且应用广泛的发电方式之一,肩负着向城市输送大量电力的工作职责,而汽轮机是火电厂发电设备的主要组成部分,具有消耗量庞大等鲜明特点,说明控制汽轮机运行消耗能大大提高火电厂能源利用率。为此,本文以火电厂汽轮机为切入点,分析其运行耗损的影响因素,进一步提出具体的节能降耗措施,旨在为有关从业人员积累更多的实践经验。
        关键词:火电厂;汽轮机运行;节能降耗措施
        导言
        火力发电肩负着向城市输送大量电力的工作职责,为了实现节能降耗的生产目标,将发电渠道与环保理念相结合,是火力发电模式不可逆转的主流发展方向。同时,汽轮机作为火电厂发电设备的主要组成部分,其能源消耗量相对庞大,换而言之控制汽轮机运行能源消耗量能减少火电厂运行能量消耗。
        1 火电厂汽轮机及其节能降耗的可行性
        一般来说,汽轮机指将蒸汽热能转化为动能进行运转的机器,说明发电厂中汽轮机均需要借助蒸汽转化能量操作其他设备进行运转。除转化为动能外,汽轮机能将蒸汽热能转化为机械能,其关键性运作原理包括反动作用及冲动作用。
        1.1 技术方面
        随着节能降耗理念的大力提倡,对汽轮机节能降耗改造技术的不断深入研究,当前我国汽轮机节能降耗改造技术逐渐趋于成熟,通过对汽轮机进行节能降耗改造后,汽轮机热效率得到明显的提升,有些降低了汽轮机运行能耗,而且汽轮机运行的安全性、可靠性也得到进一步提高。因此,目前对于火电厂汽轮机进行节能降耗改造从技术方面来说是完全能够实现的。
        1.2 经济方面
        进行汽轮机节能降耗前,应充分考虑并精确计算改造后的成本费用与经济收益,在追求节能降耗的同时也需重视改造成本,切记过于盲目追求节能,最后反而造成得不偿失的情况。基于技术方面能够成功实现对汽轮机进行节能降耗改造的基础上,相较于购买新的汽轮机成本,对汽轮机进行改造的成本更低,也通过节能降耗改造后汽轮机节能效果明显,更加符合火电厂长远的经济效益,因此火电厂汽轮机节能降耗还具有经济方面的可行性。
        2 影响火电厂汽轮机耗损的主要因素分析
        2.1 设备因素
        气缸作为火电厂的汽轮机的重要组成元件之一,主要作用是将空气和汽轮机通流的部分分开,以此保证汽轮机中蒸汽机正常做功,才能提供机械做工需要的电力。所以若要将汽轮机的能量损耗降到最低,就需要对气缸的工作原理进行分析,气缸在工作的过程中,要合理、高效地发挥功效。我国自行研发生产的气缸在使用过程中仍存在诸多不足之处,气缸实际的运行效率还不能达到额定的效率,正是由于气缸运行效率的低下,导致火电厂汽轮机出现能量的大量耗损。
        2.2 温度、压力等因素
        火电厂汽轮机运行效率主要受温度和压力的影响。通常来讲,气缸在工作过程中的燃料燃烧情况会对温度产生较大的影响,空气的吹入量、水的喷入量是对温度造成影响的主要原因,当水的喷入量超过正常标准时,会使气缸的压力加大,不利于汽轮机运行,增加供电煤耗。在这种情况下,一旦燃料的供应不能得到满足,温度就无法达到要求,从而使加热器出现积垢,气缸的工作效率就会受到影响,汽轮机的能量损耗也会因此而加大。若吹入的空气量不足,则气缸的压力会因此降低,而燃料若不能充分燃烧,就会使气缸的气压过小,这种情况同样会影响气缸的工作效率,从而加大汽轮机的能量损耗。
        2.3 电力负荷因素
        由于科技不够发达,我国电网的稳定程度一直受到广泛关注,电网的电流一直处于不稳定状态。具体包括两部分:一是电力负荷,其具有较大的变化幅度,另一个是峰谷的变化,呈现出明显的高低状态。因此,火电厂汽轮机在工作过程中,为了适应我国电流不稳定的特点,需要不断进行自身结构的调整。

而在这一过程中,汽轮机所做的功就是无用功,从而会损耗一部分能量。
        3 火电厂汽轮机运行的节能降耗措施
        通过上述分析了影响火电厂汽轮机耗损的主要因素,下面笔者提出几点火电厂汽轮机运行的节能降耗措施:
        3.1 保障凝汽器的真空状态
        确保汽轮机具有较强的密闭效果,定期安排技术人员对汽轮机的真空水平进行检测试验,借助灌水等方法确定真空程度;加强对循环水质的检查力度,根据火电厂运行实际情况对检测结果进行合理处理,若循环水质出现较为严重的情况,在必要情况下可采用药用物质对循环水质进行处理;提高对真空泵的管理维护力度,确保水温在正常运行情况下不超过25℃,若温度明显上升或明显下降因及时采取措施进行调节;及时观察了解冷却水塔的运行状态,若出现堵塞情况需及时进行处理。
        3.2 提高锅炉的供给温度
        要每隔一段时间就清洗一次加热器的换热管,这样有积垢的话就可及时的处理掉,这样可防止加热管出现泄露现象,减少热量损失;定期对换热管进行检修和维护,因为若换热管有裂缝或是漏洞的话就会对加热器的水位产生影响,所以必须定期检查换热管,若是发现换热管有破损现象一定要及时的更换换热管。
        3.3 优化汽轮机的启停过程
        汽轮机的启停过程就和汽车的启停过程很类似,在汽车的启停过程中会有柴油的损耗,相对应的在汽轮机启停过程中会有能量的损耗,所以若可对汽轮机的启停过程加以优化的话必然能够在很大程度上帮助减少汽轮机在运行过程中的能量损失。
        在汽轮机启动时,要按照相关的规范要求来对汽轮机的各项运行参数进行实时的监控。若出现主汽门的压力过大或是凝汽器的真空度过高的情况将会增大汽轮机的电动消耗。因此可在启动的时候采用开高低旁的方法来减小主汽门的压力,至于凝汽器真空度变大的情况可通过采取开启真空破坏门的方法来解决;汽轮机停机时候的优化,可采用滑参数停机的方式,充分利用锅炉的余热来发电,减少能量损失,还可有效的降低汽轮机停机时各个器件的温度,在一定程度上保护了设备的安全。
        3.4 加强对凝汽器的管理力度
        3.4.1冷却面清洗。凝汽器在运行过程中其内部会产生一定的污垢,长期得不到有效清洗处理会降低凝汽器运行效率,进而增加汽轮机运行能耗。所以为了确保凝汽器的正常运行,技术人员需定期对凝汽器冷却面进行检查,根据实际情况选取干洗、酸洗等方式进行清洗。在清洗时需要利用标准数据判定冷却面污垢程度,若冷却面污垢属于初期阶段可选取干洗的方式进行清洗,若冷却面污垢存在时间过长,仅使用单一干洗方式无法彻底清洗的情况下应选取混合酸洗的方式进行,酸洗剂中添加浓度为50%的氨基磺酸。另外在实际清洗过程中清洗人员应根据冷却面的污垢情况合理加入氢氟酸等清洗剂,以进一步提高冷却面污垢的清洗效果。
        3.4.3热负荷控制。凝汽器内热负荷的有效控制,可促使设备运行效率大幅度提升,对降低汽轮机能耗有重要作用。目前控制热负荷可根据凝汽器实际运行状况在其喉部选择加设雾化喷头的方式,通过接触传热、吸收热气等过程实现对热负荷的有效控制。
        4 结语
        总之,各个国家面临的最大问题就是环境污染和能源的消耗,所以我们必须共同努力,采取行动来解决能源危机。电力是我们日常生活中必须使用的能源。为此,本文主要对火电厂汽轮机运行节能降耗的措施进行了探析。首先,从设备、压力和温度等工作参数以及电力负荷等方面分析了火电厂汽轮机能量损失的主要影响因素,然后从保障凝汽器的真空状态、提高锅炉的供给温度、优化汽轮机的启停过程以及加强对凝汽器的管理力度等四方面提出了降低火电厂汽轮机运行能量损失的措施。
        参考文献:
        [1]许驰.火电厂大型汽轮机变负荷运行能耗分析与优化研究[J].2020.
        [2]裴智慧.火电厂汽轮机运行问题与应对措施[J].2020.
        [3]虞飒.关于火电厂汽轮机运行节能降耗措施的思考[J].2019.
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