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摘要：现如今，我国的经济在迅猛发展，社会在不断进步，作为一种现代化的新型施工技术，预应力技术就是预先对特定构件或结构施加压力，以应对和抵消结构本身所受到的压力荷载，能够将道路桥梁结构承担的外荷载转化为结构内力，从而实现桥梁结构的稳定与安全。
关键词：预应力技术；道路桥梁；工程施工；应用
引言
随着社会经济的发展，人们生活的水平日益提升，越来越多的家庭购买了私人汽车，导致交通压力越来越大，对于道路桥梁的质量性能与安全要求越来越高。在道路桥梁施工中，预应力施工技术具有十分重要的作用，将其运用在道路桥梁的施工中，能有效解决道路桥梁工程施工中存在的各种应力问题，从而从整体上提升道路桥梁的性能。本文就简单阐述了预应力施工技术及其在道路桥梁施工技术中应用的重要作用。在此基础上，分析了预应力施工技术在道路桥梁施工技术中的具体应用及应注意的问题，仅供参考。道路桥梁工程是土建工程重要的组成部分，同时也是一项保障和改善民生的重要项目。其施工质量直接关系到交通运输的效率，也关系到区域经济的发展，特别是随着社会经济的发展和人们生活水平的提升，我国的汽车保有量逐年增多，道路桥梁上网来的车辆日益增多，加大了道路桥梁的磨损，降低了其使用寿命。为了提高道路桥梁的使用寿命，专业人员不仅要科学的制定规划，还必须运用预应力施工技术。
1预应力施工技术的重要性
预应力施工技术在市政道桥施工中的运用普遍，占有核心地位，可推动道桥工程的发展。在具体使用的过程中，合理应用预应力施工技术，可优化桥梁工程性能，使整体与部分间的比例更协调。在使用预应力施工技术时，会优化道路桥梁的实际建设，通过调整和分段施工等方法的应用，可满足实际的强度需求，保证施工的各流程均可体现科学的设计理念。预应力施工技术对市政道桥施工质量的提升产生积极影响，随着我国城市化的不断推进，城市建设中道路桥梁施工种类、规模均发生较大变化，在建设数量方面有逐年增长的趋势。
2预应力技术在道路桥梁施工中的应用
2.1混凝土施工中的应用
随着混凝土桥梁道路的使用过程，极易出现裂缝的情况。在混凝土的施工中应用预应力技术，可以有效减轻桥梁施工过程中的应力，提高混凝土结构的刚度和公差。在桥梁工程施工中，可以通过提高预应力技术水平来解决桥梁工程裂缝问题。但是，预应力技术不能降低任何程度的压力，因此必须首先考虑混凝土结构在设计和施工过程中可以承受的压力，以及在拉伸过程中拉力是否可以与预应力相互作用。在设计之初，我们必须考虑估算混凝土结构所能承受的预应力和压力，以便使预应力技术在整个施工过程中发挥最大作用。
2.2加固施工中应用预应力技术
在道路桥梁的施工中，加固对于桥梁的稳定性起着至关重要的作用，有利于桥梁结构的稳固性和安全性。在桥梁加固施工过程中，既能够在桥梁受弯构件中应用预应力技术实现加固，同时也可以通过对构件的补强与结构性能改善进行加固。具体而言，在桥梁受弯构件中应用预应力技术，可应用碳纤维片等材料作为受弯构件的加固或加固处理桥梁受弯构件等方式，通过在弯曲结构中应用预应力技术，使得梁受弯构件破坏时应力值提升，确保构件整体性能稳定程度，以控制路桥的张拉程度；除此以外，也可以通过对构件预先施加预应力、无粘结钢绞线体外预应力、改变结构的受力体系对桥梁工程进行加固处理，使得结构件之间具有较强的拉力，构件原有钢筋应力随即变小，以保证结构现有强度与韧度，确保路桥工程整体稳定性。通过以上分析可得，按照现代工程结构理论，预应力技术是一种基于物理力学应用于建筑工程的科学技术，其可适用于道理桥梁施工的混凝土结构、加固施工、拉筋与埋筋过程等过程。
2.3预应力筋穿索
就当前的道路桥梁施工来看，大于150m的预应力筋极为常见。而穿束施工中的预应力筋通常也要在多个墩顶导向槽与跨中转向装置中穿过，因此这方面的质量控制应重点关注。不仅如此，箱梁内部施工所进行的钢绞线的整束穿索也应高度重视，因其施工困难且难以把控，因此预应力筋的穿束常常采用单根的形式。道路桥梁施工的过程中，应严防钢绞线缠绕的情况，以免对工程的外形美观度以及工程的施工质量等造成不良影响。另外，正式施工之前的准备工作也应落实到位，例如钢绞线和锚板孔等的编号以及钢绞线的穿束应预先完成。
2.4在道路桥梁拉埋筋工程中的应用
在道路桥梁工程施工过程中，拉筋和埋筋工程是两项必不可少的施工环节。所谓的拉筋工程，就是对工程中用到的钢筋进行张拉。在这一工程环节，施工操作人员必须保证钢筋的张拉应力符合工程设计方案的要求，即钢筋张拉的长度不能超出设计要求的合理范围；所谓的埋筋工程就是进行钢筋的预埋，在这一工程施工环节，施工操作人员必须严格控制钢筋的曲面形成，并精确定位出控制点的高程，尽量避免在施工过程中对波纹塑料管造成损坏，从而防止在进行混凝土浇筑的过程中出现漏浆的问题。在具体操作中，施工操作人员可以采用将钢筋穿束错开、塔柱钢筋安装等方法，确保道路桥梁施工的有序进行，并全面提升道路桥梁工程施工的质量，为后续交通运行的通畅提供保障。
2.5在路断面中的应用
市政道桥施工的过程中，相关人员应具有积极推广预应力技术的意识，在使用时可避免路面、桥面开裂的问题。在具体的使用中，为了可以起到限制的作用，预应力技术可消除裂缝。根据具体情况、相关的交通流量、负重情况等因素展开详细调研，收集相关资料，提升理论方面设计的合理性、科学性，采取更符合工程实际的施工技术。
2.6压浆处理工艺
道路桥梁施工中在使用体外索锚固横梁时，一般应采用局部粘结的方式，粘结的力度应达到具体的技术规格，以切实提高施工质量。压浆的施工应与施工规范保持一致，同时还应与以往的施工经验结合起来，以切实地保障密度和工艺精度，从而达到既定分质量控制效果。压浆处理之前还应对其进行重点的有针对性的测试，以确保各项指标设定的科学，而后才可高效有序地予以实施。在压浆操作环节，需要按照实际的要求，做好压浆工艺的控制，一般来说压浆首先调节好压浆设备的压力，然后对压浆的质量进行控制，例如：压浆时间应控制到位，一般在张拉完成的24h内就应立即进行，通常是采用手动的方式进行。具体实施中压力的控制应确保适当，压浆则应稳定均匀地进行，以切实地保障施工效果。
结语
综上，当前我国道路桥梁建设项目越来越多，对其施工质量的要求也是越来越高。在道路桥梁施工中，运用预应力施工技术，能有效提高道路桥梁的承载力，增加其使用年限。文章从混凝土构件、钢绞线工程、拉埋筋工程和加固工程四个方面阐述了预应力施工技术在道路桥梁施工技术中的应用，并探讨了应注意的事项，希望能对相关企业的施工提供参考，不断提高道路桥梁施工的质量。
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