重庆市交通工程质量检测有限公司 重庆 401122
摘要：随着社会经济的快速发展，人们对公路工程建设中旧路改造的关注逐渐增加，在实际的旧路改造中仍然会有大量的材料和设施的浪费，造成资源的浪费。因此，需要将绿色公路的设计理念渗透到旧公路改造的各个环节实现环保，促进公路工程的可持续健康发展。
关键词：绿色公路设计；旧路改造；应用
1 绿色公路设计在旧路改造中应用的必要性
绿色公路设计是指针对城市交通拥堵和环境污染问题日益严重的局面，开发一种新型的绿色环保交通设计，将其应用于旧道路改造，可以有效地将在转化过程中发生的废弃物和建筑废弃物进行再利用，可以节约对原材料的需求，实现对资源的有效节约消耗。同时，它还具有成本低的特点。此外，通过废旧材料的再利用可以有效地达到环保的目的。
2 绿色公路设计在旧路改造中应用的主要方面
2.1 充分利用通道资源，优化路基路线设计
绿色公路设计过程中公路路基路面重建、路基强度和状态，需要注意在实际设计阶段，还考虑到路面的承载力设计内容，以确保满足实际的要求，为了提高旧道路的利用率，以在路线设计和立面设计阶段选择合理的指标和参数为目的，并充分利用渠道资源进行优化设计。
首先，在进行改造平面设计中，需要以原有的路线形态及设计内容为依据，促使新的设计路线最大程度与老路线形态相拟合。采用单侧或双侧加宽的方式来减少新增占地面积；其次，根据旧路改造方案需要充分利用原有公路结构物来调整和优化设计方案，切实达到利用既有资源的目的；再次，对廊道进行合理确定，尽可能选择征拆规模比较小的路段，才能保证后续施工的稳定、有序进行，在此基础上，还要根据实际情况降低改造及施工难度，提升选线的灵活性，能够在避免出现高填深挖现象的同时，保护周围生态环境，减少能源浪费；最后，需要对公路纵坡进行科学控制，避免由于车辆在行驶过程中产生较大能耗而出现安全事故，可通过设置消能设施来保证行车安全。
例如：2019年山东高速集团积极开展的济青公路改造扩建绿色工程交流会，会上明确指出要将绿色设计深入贯彻并落实到方案设计和施工的各个环节，确保设计内容与原公路结构、路线等高度符合，同时还要推动新技术、新工艺、新材料等方面的应用，始终秉持安全耐久、资源利用、节能环保和智慧共享四大理念进行活动开展，在此基础上，还需要深化研究废旧材料重新利用的各项技术手段，切实做好新旧路面材料与结构性能协调及匹配的技术研究，才能充分发挥公路建设的示范及引领作用，除此之外还要做好绿化工程，适当的在公路两旁增设绿化带，在增加道路风景的同时改善环境质量。
2.2 利用旧路废旧材料，重新混合摊铺处理
在旧路改造过程中，经常会产生许多的废旧材料，比如旧路挡墙、污水管道、沥青路面开挖料等，都具有强度高等特点，属于可再生利用资源。在此基础上，需要充分对旧路废旧材料进行再次利用，不仅能节约原材料需求量，还能切实达到保护环境的目的。比如：可将沥青混合料用于人行道基层、将已经被拆除的水稳碎石、混凝土面板等用于路堤填筑和基底换填等。在进行沥青混合料摊铺处理时，需结合实际情况确定沥青混合料的再生方式，利用相应技术将挖除的沥青混合料变成流体，采用摊铺机进行匀速及连续的进行摊铺操作，同时还要减少混合料离析的现象，提高路面整体平整度。采用先进的再生工艺还能提升旧路废旧材料的利用率，切实达到节约资源的目的，避免出现资源浪费现象。
例如：2020年5月，为了切实达到保护生态资源、推动生态发展的目的，西安市积极开展了绿色智慧公路工程。首先，对公路路面进行科学修复。为了保证新旧路面强度具有高度一致性，保证路面整体性，在进行路面修复时尽可能选用与旧路相同的材料和结构厚度。同时还要结合路面基层和路面的不同结构，按照道路交通的荷载组成类型及交通路进行针对性的修复作业；其次，积极开展绿色施工。在实际施工过程中采泡沫沥青冷再生技术对路面废旧材料进行回收利用，从根本上实现了100%的旧沥青路面材料回收，具有较强的循环特点，同时还能对环境效益起到一定保障作用。
在工程施工过程中利用BIM及倾斜摄影技术对全线道路进行高精度建模，并通过对大数据、云计算等技术的有效整合，积极开发“BIM智慧管养云服务平台”，有利于为后期养护工程提供信息支持，真正意义上实现公路寿命周期信息化建设，促进公路建设整体绿色发展。
2.3 积极回收建筑垃圾，重复利用现有设施
对于公路建设来说，在初始修建阶段经常会穿过集镇路段，而其中部分具有城镇化严重现象，从而导致建筑垃圾、生活垃圾和填筑土等人工填土分布广泛的现象，针对其中建筑垃圾来说，其整体结构具有松散性，不具备稳定性和系统性，主要分布在房屋建筑周围，因此，为了达到保护环境的目的，需要对公路工程项目周边环境进行充分考虑，在无良好取土资源条件下，可将建筑垃圾用于路堤填筑工作中，满足资源节约、环保和谐的发展目标。除此之外，还要对现有设施进行有效利用，尽最大程度减少重复投入，可大致分为以下内容：
（1）绿植再利用。旧路原有的绿化植物具有多样性特征，且种植规格较为统一，长势情况良好，可对其进行重复利用，能够在简化旧路改造工程内容的基础上，减少经济投入和资源浪费情况，加快施工进度，有利于营造出良好的公路环境。
（2）管网再利用。部分公路路段分别存在污水、雨水等管道，且改造时还具有良好的应用效能，因此，在实际旧路改造过程中首先需要做好现场排查工作，并依据不同城镇路段内的总体规划内容和道路纵断面设置标准，并通过有效计算来断定管道设施是否满足实际功能需求，如果满足则可直接进行利用，不需要再布设新的管网，可在路基及路面等方面重点进行旧路改造，有效提高公路稳定性、平整性和承载力，并进一步实现旧路资源利用的最大化，在保证工程质量前提下对废料进行充分利用，切实达到减少占地、降低造价的目的，为构建资源节约型和环境友好型社会打下坚实基础。
3 旧路改造的注意问题分析
3.1 旧路改造中的交通导改问题
交通导改问题在旧路改造中最为常见，很多旧路在施工改造时，要求一边施工一边通行。交通导改方案是否合理就变得尤为重要，不合理的方案将导致交通拥堵无法施工。
3.2 旧路改造中的质量控制问题
旧路改造涉及的问题很多，包括路面基层、底基层和面层的改造。要想保证旧路改造的施工质量不出问题，就要抓好旧路改造中的每个环节，做好分部分项工程的验收，保证交工质量。
3.3 旧路改造中的安全施工问题
在旧路改造过程中，安全问题非常重要。如果施工时不中断交通，那么应该在在施工现场设立明显标志，并有专人负责看管和指挥，维持交通秩序，确保施工和交通安全。
3.4 旧路改造中的环保及循环利用问题
贯彻公路建设“节能低碳，绿色发展”的理念。路面病害挖补会产生废料，其中老路挖除料可以再生利用，用于交叉口顺接和土路肩施工场地硬化等，有效防止道路施工时对周边环境的影响和污染。
结束语：
综上所述，在旧道路改造过程中，加强对绿色道路设计的重视，是适应现代社会发展的必然趋势，也是提高资源利用率，实现节约环保的重要手段，因此，必须积极转变转化方式，提高转化技术，扩大废旧材料的利用，这样才有利于实现环境效益和社会效益的和谐统一。
参考文献：
［1］张哲.绿色公路设计理念在城市道路设计中的应用［J］.安徽建筑，2020，27（09）：183-184.
［2］江龙进，吴承明.绿色公路设计在旧路改造中的应用［J］.安徽建筑，2020，27（09）：198-199.