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摘要：箱梁桥是桥梁梁部的一种结构形式，该结构的使用能够提高整个道桥工程的质量，保障交通运输的安全性。因此，相关施工单位在对箱梁桥进行施工时，需要加强对施工质量以及施工安全的重视，针对实际情况，选择合适的施工技术，对传统的施工技术进行完善与优化，使其能够满足箱梁桥的施工需求，减少施工建设过程中的各种问题，减少施工安全隐患，避免市政道桥施工受到多种因素的影响，提高市政道桥工程的整体质量，保障市政交通运输安全。本文对市政道桥箱梁桥施工技术进行探究。
关键词：市政道桥；箱梁桥；施工技术
引言：随着我国社会经济的高速发展，基础设施的增质扩容需求逐渐增加，工程建设数量也在不断提升，其中就包括市政道桥工程。市政道桥的施工质量至关重要，因此，对施工的安全性及便捷性也提出了更高的要求。面对这种情况，施工单位需要选用合适的施工技术，保证市政道桥的施工质量。箱梁桥施工技术的有效应用，就是其中一种有效的保证措施。论文对箱梁桥的施工技术要点进行分析，以期能够对提高箱梁的施工质量提供借鉴。
1 箱梁桥现浇箱梁模板安装施工要点分析
1.1模板结构
施工单位在进行市政道桥箱梁桥的施工建设时，需要做好模板制作工作，以此满足箱梁桥的施工需求，促使这一施工工作能够顺利进行。当前市政道桥箱梁施工模板主要分为底模、主模以及内模 3 个部分，由于这 3 部分之间存在一定的差异性，因此，施工单位在选择材料时，需要结合不同部分的特点，选择合适的材料。其中内模通常以实木板为主，并利用特殊技术加工而成。
1.2模板安装
对现浇箱梁模板内模的框架进行构建时，施工单位需要先在底模部分的设置混凝土预制块，使用方木与木楔制作成支撑架作为主要支撑结构。侧模则需要利用胶合模板，并在施工现场加工成板状，加工完成后借助吊机，再配合人工操作进行安装。侧模本身的支架由 48mm×3.5mm 的钢管与脚手架托盘在现场拼装而成，为了避免混凝土的侧压力影响外侧模，导致侧模出现位移情况，施工人员还需要在两侧的外模部分安装拉条，使其在箱梁体的外部产生出一种对拉力，同时还需要使用企口和封箱胶带对连接处进行二次密封。在对现浇箱梁模板进行安装施工时，施工人员需要借助吊机设备根据测量人员测得的定位数据开展安装施工操作。在安装过程中，施工人员要控制各部分的偏差，并注意进行规范操作，以免出现操作失误的情况，进而影响安装质量。混凝土结构浇筑完成，对外模进行拆除时，要确保混凝土结构达到强度标准要求之后才能进行拆除工作。拆模过程中，施工人员要先从跨中开始，然后向两端支架进行对称拆模操作，并且还要将外模架底部分的楔形垫块卸掉，在卸除完外模之后，施工人员还要确保其位置能够维持在贝雷支架顶槽的钢分配梁上，以便能将其移到下个孔跨处进行施工。
2 箱梁桥现浇箱梁支架施工的要点分析
2.1现浇箱梁的支架设计
施工过程中，施工单位一般会使用落地式钢管，并将其应用到箱形界面横梁顶部，这样能够提高工程的施工质量，使其能够达到预期的效果。另外，在进行现浇支架纵梁施工时，相关施工单位需要采用贝雷梁，数量根据工程需要而定；进行横向连接施工时，施工人员要使用剪刀撑与水平撑，将其间隔设置为3m。
2.2支架预压
为了使市政道桥箱梁桥达到相应的使用标准要求，在支架搭设完成后，相关施工人员需要进行预压工作，以此降低弹性形变与塑性形变造成的不利影响，从而提升工程的施工质量。在支架预压工作中，技术人员需要对支架进行加压，至少要保持 3d 的时间，用于预压的材料通常为沙袋，并且在使用前要对沙袋的重量进行称量，也可以在沙袋上放置一些钢筋材料，以此增加袋装沙的重量，使其能够与箱梁的重量保持一致。在对支架进行预压时，施工单位还要派遣专业的技术管理人员进行 24h 不断的巡视与检测，实时掌握支架下沉的具体数据，并做好详细的记录。
箱梁支架预压技术后，可以进行卸载，同时还要对支架的回弹性进行科学检测，而且要将其检测结果记录下来，通过对数据进行分析确定支架的预压拱度，最终明确支架预压的其他有关参数。
3 箱梁桥现浇箱梁钢筋施工的要点分析
3.1钢筋加工施工分析
施工人员在施工现场完成钢筋的制作后，需要根据钢筋型号进行分类存放，为了满足施工需求，相关技术人员要严格按照相关规定对钢筋的尺寸、规格等多方面进行反复检测，以免出现质量问题，无法满足工程施工的具体需求。进行钢筋骨架制作时，施工人员要做好焊接施工，并且要根据相应的焊接施工标准，确保焊接质量，以免在运输中出现变形现象，影响其使用效果。另外，使用钢筋时，相关技术人员要加强对钢筋质量的重视，一旦发现钢筋表面出现受损或者腐蚀现象，需要对这些钢筋材料进行及时的处理，禁止将其应用到箱梁桥施工中，以免降低工程的施工质量。
3.2钢筋焊接技术要点
钢筋焊接技术主要分为双面焊接与单面焊接 2 种，选择时，施工人员需要考虑到实际施工需求。在具体的焊接施工中，施工人员要保证焊接部位的牢靠性，使其高于母材的强度。在对焊接头进行布置时，施工人员应避免选择箍筋密集的区域。钢筋焊接的上部接头不能在梁端，下部接头不能在中间，施工人员还要保证接头之间保持一定的间隔，以此提升焊接技术的实效性。
3.3钢筋的绑扎与安装施工
对钢筋进场绑扎时，施工人员要注意受力钢筋与箍筋的绑扎，确保其垂直性，若在弯钩部分产生重合的问题，需要结合实际受力方向，将二者之间的重合部分予以错开，并将钢筋接搭部分绑牢固，通常需要在钢筋的中间与两端位置处进行绑扎。
4 箱梁桥现浇箱梁混凝土浇筑施工技术分析
施工单位在进行混凝土浇筑施工时，应尽可能地采用水化热较低，且稳定性较高的水泥材料开展施工工作，其中水泥材料的用量不能少于 350kg，应尽量将其用量控制在约450kg。砂的使用率应在 40%~50%。施工单位还可以对花岗岩碎石进行充分利用，并将其粒径控制在 5~25mm。另外，配制混凝土时，需要将混凝土的坍落度维持在 14cm，缓凝时间应控制在入模 12h 之后。施工单位还要采用早强、缓凝以及引气量小的外掺剂，按照合适的比例将其添加到混凝土中，避免出现用量过大或者过小的情况，否则会容易产生浮浆现象，影响施工效果。对混凝土进行养护时，需要由专业管理人员负责，通过洒水或覆盖土工布等多种方式，对混凝土进行有效养护。在浇筑过程中，施工人员统通常需要进行 2 次浇筑施工，在第一次主要队底板与后腹板进行浇筑；第二次主要对顶板与翼板进行浇筑。开始浇筑时，要进行分层浇筑，将每层的浇筑厚度控制在约 40cm，底板与腹板的浇筑分为 3 层，其中底板浇筑 1 层，腹板浇筑 2 层，顶板与翼板需要浇筑 2 次。在对混凝土进行振捣时，施工人员可以采用平板式振动器，实现对底板混凝土的有效加振。也可以利用插入式的振捣器进行混凝土振捣的施工。对侧板以及顶板混凝土进行振捣时，施工人员要将振捣深度维持在 5-10cm，振捣时间控制在 10-15s，确保振捣质量。
结束语：
通过上述分析，箱梁桥道路桥梁工程中占据着重要位置，而箱梁桥施工技术的有效应用，在保障市政道桥工程施工质量与施工安全中，能够发挥出非常重要的作用，因此，相关施工单位要认识到箱梁桥施工技术的重要性，并提高对这一技术的重视程度，同时还要对箱梁桥施工技术进行全面的了解，掌握正确的施工操作技巧，将其科学应用到市政道桥工程的施工建设之中。
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