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乙烯装置关键机组油路存在的问题与措施分析

发表时间：2021/6/22 来源：《基层建设》2021年第6期作者：尹林

[导读] 摘要：近年来，中国石化乙烯装置重点装置故障导致的非计划停机占非计划停机总量的50%，油路故障导致的非计划停机占非计划停机总量的10%。

        大庆石化公司化工一厂黑龙江省大庆市 163311
        摘要：近年来，中国石化乙烯装置重点装置故障导致的非计划停机占非计划停机总量的50%，油路故障导致的非计划停机占非计划停机总量的10%。目前，在提高相应乙烯装置抗波动能力的过程中，一些相对稳定的乙烯装置能够稳定运行，对减少计划外停机次数具有重要意义。对裂解气压缩机和制冷压缩机进行了一定程度的改进，并对改进后的效果进行了检验。
        关键词：乙烯装置；关键机组；问题；措施
        前言
        现阶段，我国乙烯装置在平均运行时间方面得到了较大程度的提升，然而依然达不到国际上平均运行周期水平。基于安全生产前提对乙烯装置裂解气压缩机的运行时间进行有效延长，提高生产时间降低维护成本是当前石化企业研究的重要课题。
        1.重要乙烯装置的油路循环问题
        首先，乙烯和丙烯压机的油路循环系统更换泵时，相应的润滑压力低于组合值。分析表明，造成这一现象的主要原因是目前小规模的储能系统还没有等效稳定的储能系统。目前，当油路系统产生相应的波动时，只有两个蓄能器工作。因此对裂解压缩机和乙烯打印机的压缩机泡沫数据进行了分析，以确保油路系统在油系统波动时减少缺陷。第二种采用预压缩袋式蓄能器，其主体外壳为不锈钢，皮包内的材料以橡胶为主，底部和连接管以不锈钢为主，材质不同标准蓄能器充气压力也不同。
        2.乙烯装置关键装置的油路循环测试与分析
        为了使新蓄能器的压力在本次检测后更加合理稳定，有必要制作相应的动态试验平面，模拟相应的工况。且轴承以飞机速度控制再溶解的渗透性必须返回到油箱。密封和储油试验必须安装在油箱旁边，以便将油直接返回油箱。其次，在油路系统中安装一条临时管道需要三组流量。丙烯制冷压缩机，包括控制油、润滑油、回油、相应的测试仪器和流量调节阀。在这种情况下，相应的润滑油测试仪器安装在机组汽缸旁边，油回收导致连接的管路最终都返回油箱。在汽轮机的北侧安装了一个试验仪器，以及在渗透性调节的调速端将油返回到承载座后，再返回到油箱[1]。
        3.乙烯装置关键装置压缩机出现的问题
        3.1结垢是较为常见问题之一。在压缩裂解气体的过程中，随着温度与压力提升到一定程度，气流流量降低增加了对能源的消耗。压缩机结垢不但增加了功率消耗，而且大大降低了装置运行的效率与水平。若是结垢现象较为严重，将会导致压缩机运行缓慢，甚至停止运行，这时则必须进行停机检修。
        3.2压缩机带液，裂解气压缩机对于任何液体状态物质反应都较为敏感。压缩机出现液体问题不但会使压缩机发生剧烈振动，同时还会出口超压大幅上升，不利于设备系统的安全运行。裂解气压缩机带液问题中液体的主要来源包括有：加压后形成的冷凝液、自洗涤塔夹带而来的水以及注入系统外的冲洗水等。一般来说将配备除沫网和链，来防止压缩机因液气体压缩而发生损失，例如泡沫吸水箱的凝结水排出压缩机不难，但是会形成水喷雾效果差的形势而迫使压缩机停机，进行相应检查与处理。
        3.3振动值上升，若是压缩机出现振动值过高现象，裂解气区流体、压缩机喘振以及油温不稳定等都将会使压缩机的振动值发生上升现象。

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        4.针对上述问题的解决方案
        4.1压缩机油路带液问题的解决方案
        在确认裂解气压缩机出现连续流体或带液问题后，应及时采取有效的处理措施，处理压缩机带液问题，确保压缩机有效运行。一般来说，带液问题可采用压缩机吸入管路的液体管线来进行带液排除，若是找不到合适的液体管线，应立即添加进去。值得注意的是压缩机工作时为消除液体而设置液体管路存在一定的风险。在对气压缩机进行裂解检修过程中，应小心清理吸入罐泡沫分离器，为确保其較长的使用周期，不但要清除干净表面的薄膜，而且要确保网除沫器的完好性。若是无法保障泡沫分离器足够长的使用周期，则应及时替换。进而采取有效解决措施。
        4.2振动值上升的解决方案
        对于解决压缩机振动值上升的问题，首先是要确保压缩机具备足够数量的裂化气，这是有效防止喘振发生的重要前提。目前，随着技术的发展与提高，大部分压缩机防喘振系统质量都得到有效改进，其运行必须保证按照规定进行操作，才能确保气压缩机较小的喘振发生概率，因此要求相关人员应对裂解气压缩机进行深入的了解，掌握其运作原理，充分掌握降低喘振的操作方法，避免气压缩机的振动值上升。除此以外，还应对润滑油的温度进行合理控制，唯有将润滑油的温度控制在合理范围，才能确保气压缩机得以长时间稳定运行。上述方法的有效应用，对于解决控制裂解气带流体振动值上升问题有着较为明显的效果。
        4.3干气密封损坏的解决对策
        对于干气密封系统出现损坏现象，首要工作就是要及时找出其损坏的原因然后进行针对性处理。若是干气密封系统损坏是因为振动值过高而引起的，则可以按照上述提到的方法对振动值进行控制振。若是由液体引起的损坏，根据具体情况可分为带油和带水两种。造成机油发生泄漏主要原因通常是发生雨水回流现象引起的。带水现象则通常为放空管线是没有加防雨罩，或放空方向不正确，发生雨水倒流引起的。由此可见，定期对空排水管道进行检查是极为必要的，应采取较为彻底的处理措施对首次发现的问题进行严格处理[2]。
        结束语
        总而言之，要提高石化企业的乙烯成品生产效率，延长其装置裂解气压缩机的运行周期是一个极为有效的途径与方法，同时对于实现企业经济效益最大化也有着极大的促进作用。综上所述，目前的油路系统通过增加润滑油提高了当前油系统的稳定性，降低了功耗，才能有效的吸收压力和冲力，以保证乙烯设备中关键机组的顺利开车运行。压缩机的油路管理是一种系统工作，在对油路进行改造的过程中也需要对相应的润滑油进行对品质监督和监控，要保证正常保养，定期更换油品，已确保润滑油路系统的稳定性。以减少非计划的停机次数，降低经济损失，为建设新一代化工设备提供有利的保障和参考。
        参考文献：
        [1]王钦.乙烯装置关键机组油路存在问题及对策[J].乙烯工业，2018，（03）.63-64.
        [2]康龙，代广平.影响裂解气压缩机长周期运行原因分析及改造[J].广州化工，2018，（12）.183-184.
        作者简介：尹林，男，1982年12月02日，汉，黑龙江省大庆市，在大庆石化公司化工一厂乙烯车间从事分离内操工作，联系地址：大庆石化公司化工一厂乙烯车间，邮编：163000。