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道路桥梁沉降段路基路面施工技术探索万记

发表时间：2021/6/22 来源：《基层建设》2021年第6期作者：万记

[导读] 摘要：随着我国社会经济的快速发展，道路桥梁基础设施建设规模不断扩大。

        宣城华安路桥工程监理有限公司安徽省宣城市 242399
        摘要：随着我国社会经济的快速发展，道路桥梁基础设施建设规模不断扩大。为了保证道路桥梁的施工质量，需要对工程项目所在地的地质条件进行勘察处理，尤其是对道路桥梁工程中的沉降路段，加强此路段路基路面的施工技术应用，提高道路桥梁的施工技术水平，延长道路桥梁的使用年限，保障人们的正常使用，提升道路桥梁的社会效益和经济效益。
        关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
        经过我国这几十年的发展，道路桥梁的建设需求也正在增加。同时，此类项目的建设也影响着中国社会经济的发展。在修筑道路桥梁的过程中，经常会出现许多严重的质量问题，其中常见的是道路桥梁的沉降段问题。如何有效地解决这一施工问题，保证路桥施工的高效进行，已经成为现阶段有关部门以及技术人员的迫切需要。
        1道路桥梁的沉降段路基路表面出现沉降现象的原因
        1.1桥头搭板位置排布不合理
        桥头搭板相关构造是道路桥梁工程中地基处理的一类常规的办法，此类方案的目标在于降低道路桥及桥梁之间可能存在的刚度数值方面的差别，最大限度地减少不均匀的沉降情况发生的几率。不过在排布搭板的时候，搭板构件的其中一端必须承载路基部分，另外一端就必须支撑桥台的牛腿部分，如果出现搭板和桥台的路基距离比较近的状况，其承载能力便会明显下降，致使搭板处的路基位置发生受力不均匀的问题。车辆行进过程中带来的荷载能够增加路基部分填土部分的塑性变形的幅度，引起搭板的末端发生沉降现象。此外，工程项目竣工投入实际使用之后，考虑到季节性的水位的不同影响及道路桥梁表面水分渗透的制约，涵洞洞口及锥坡处挡墙位置的土体可能发生程度不同的软化现象，出现路基的沉降情况，如果严重情况下可能引起搭板的支承面位置出现脱空的情况，遇到大型的车辆通过时带来的较大的荷载时，有可能导致搭板发生断裂。
        1.2台背地基形变的问题
        在道路桥梁的建设过程中，经常会遇到一些特殊的地基，比如，道路桥梁台背在河流的两旁或沟壑等环境恶劣的地区，需要首先确保地基的稳定性，由于这些地区土壤含有较高的水分，可塑性极强，通常会导致施工出现沉降现象，再加上地基强度有限，又受到填土高度和土壤间隙的影响，地基压缩性不断增加，当按照50cm的范围进行填筑后，容易导致地基的承受能力不足，引发沉降问题，从而出现桥头跳车的情况。地基沉降的另一主要原因是施工设计，如果工作人员不能根据规范要求设置钻探深度和钻孔数量，就无法勘探软土地基存在的深度，最终无法运用针对性策略进行软土地基处理。除此之外，在软土地基技术应用的过程中，需要采用精准的计算参数并根据软基的具体情况进行施工，否则，就会导致桥头软土路基出现沉降的情况，加上雨水侵蚀，使得路堤逐渐流失，进一步降低强度。
        1.3台背回填质量的问题
        在道路桥梁的施工中，需要进一步加固桥台基础，从而有效控制桥台沉降的问题。在工程实践中，诸多因素都会影响施工导致各种问题层出不穷，最终影响台背的回填质量，导致施工技术无法满足质量标准，影响道路桥梁工程建设质量，给工程建设带来安全隐患。
        2沉降段路基路面施工技术
        2.1创新道路桥梁沉降路面的搭板技术
        首先要注意路面建设的厚度与刚性。在实际施工会存在各种计划中未预想到的障碍，要保证施工时搭板的设置处于水平状态，让车身与搭板的表面保持平行。为了保障道路桥梁的平坦和车辆的正常通行，要对板面连接的过渡处进行全面的考虑。

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在施工阶段，端板和道路桥梁高度的设置值要高于计划值。在逆向坡的建设时，要以道路桥梁的沉降高度为基础，合理设置路基的倾向高度，要保证道路桥梁轮廓下降的高度为路基沉降，科学的设置边坡值。再者是锚板问题，端桥的板块要与台背保持垂直，在施工时要水平拉锚，保证锚板能够纵向移动。道路桥梁的钢板距离要控制在75~80cm。在保持垂直的状态下锚板被损坏，就需要对锚板进行保留，还要做好边界绘制工作，保证位移的方向处于一致。然后是倒角问题，要防止锚板在旋转过程中对路面造成损坏，因此，要对台上的倒角进行合理的设置。最后是顶部板间的设置。在施工时混凝土是最常用的建筑材料，所以必须要保证混凝土的质量符合国家的标准，从而为整个道路桥梁强度提供良好的保障。
        2.2地基处理技术要点
        地基处理工作可以有效提升原本地基中土壤的强度，确保地基可以在承受较大载荷压力的情况下保持正常状态，避免出现严重的沉降问题。常用的地基处理方法主要有预压载荷法、排水固结法、强夯法以及土质更换等，可以有效增加地基的强度性能，在运行过程中降低沉降幅度。一般而言，当地基中具有超过3cm的软土层时，施工人员需要在地基土层上方铺设土工布，并选用适宜的填料进行填土施工，确保可以有效降低因路堤和桥台之间沉降引发的施工误差。针对路基较厚的沉降段，施工人员需要对回填料的用量进行有效控制，重点通过土层强度的强化施工来应对沉降问题。
        2.3台后填筑施工技术应用
        对于道路桥梁工程项目而言，在进行施工的过程中，道路桥梁沉降段经常出现在后背区域，因此，相关施工人员需要在有效落实台后填筑工作的前提下，充分应用台后填筑施工技术，从而确保该技术应用的科学性、合理性和规范性。在这个过程中，相关施工人员首先充分利用石灰、水泥等施工材料，对道路桥梁沉降段进行加固和改良，确保路基结构的稳定性和安全性。同时，为了最大限度地保证填筑的效率和效果，相关施工人员要严格按照填筑的相关标准和要求，对填筑尺寸和路基压实程度进行科学控制，提高填筑的充分性和彻底性，从而实现填筑效果的全面提升。另外，在对路基进行碾压的过程中，相关施工人员还要重视对振动碾压方式的应用，以实现路基的压实度的全面提升，从而保证后背区域的承压能力。在这个过程中，还要做好对填筑材料的质量把关工作。例如：相关施工人员可以采用试验检测的方式，从填筑材料的含水量、硬度、纯净度等参数和指标入手，对填筑材料内部的质量进行全面检测，一旦发现填筑材料出现质量问题，要在第一时间内进行更换，避免因填筑材料的质量问题而影响道路桥梁工程项目最终施工质量和施工进度。
        2.4排水施工技术
        沉降段路基路面施工中，一定要注意路基的承重能力与稳定性，如果超出路基的承受能力，很容易造成积水现象，产生巨大影响。应高度重视路基路面的排水处理工作。为有效提高路基路面的承受能力和强度，可以在边沟、截水沟与急流槽等位置采用排水加固方法，还可以采用混凝土预制板加固曲沟等方式进行排水。设计地面与地下排水沟时，要时刻注意将沟渠与管道的长度控制在合理范围内，避免因长度过长影响水流的疏通和分流。处理路基路面排水问题时，要结合地质地形进行实地考察，根据实际情况制订具体的排水方案，坚持预防为主、就近取材的原则，利用排水加固方式减少积水对路基路面的损坏。
        3结语
        综上所述，在道路桥梁施工过程中，沉降段路基路面施工对于道路桥梁建设质量有着举足轻重的作用。建设单位需要加强对沉降段施工的重视程度，采用合理科学的设计方案，严格按施工标准进行施工，不断优化沉降段路基路面施工技术，有效提升沉降段路基路面施工质量，促进道路桥梁交通事业的可持续发展。
        参考文献：
        [1]刘海燕.道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点[J].山西建筑，2018，44（21）：127-128.
        [2]王飞.试析道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点[J].建筑工程技术与设计，2019（14）：2154.