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公路工程施工试验检测及其重要性探讨陈建雄

发表时间：2021/6/22 来源：《基层建设》2021年第6期作者：陈建雄

[导读] 摘要：伴随着我国经济持续发展，公路工程建设里程连续增加，为了提高我们国家交通运输水准，确保工程施工质量，有关部门对公路建设提出更高的标准和要求，所以在公路质量管理增加了试验检测的力度，以此来保证工程建设质量。

        浙江正达检测科技有限公司浙江金华 321000
        摘要：伴随着我国经济持续发展，公路工程建设里程连续增加，为了提高我们国家交通运输水准，确保工程施工质量，有关部门对公路建设提出更高的标准和要求，所以在公路质量管理增加了试验检测的力度，以此来保证工程建设质量。可是在公路试验检测的过程当中会受到人为、仪器、环境等原因，致使一部分检测结果有一定的偏差，从而没有更好对公路工程建设工作进行指导，对工程施工质量带来影响。所以公路试验检测的管理和应对措施就是很重要的工作。
        关键词：公路工程；施工；试验检测；重要性
        引言
        确保公路工程施工质量，须对施工材料、施工技术与各阶段施工作业进行试验检测，确保最终的施工质量符合标准要求。在公路工程施工试验检测工作中，须做好施工前期准备工作，科学配置施工集料，加强施工技术控制力度，完善施工风险评估工作与公路工程验收工作。
        1 公路工程施工试验检测在公路施工中的重要性
        1.1 保证公路工程施工质量
        目前，试验检测贯穿于整个公路工程施工活动，工作人员应对所有施工材料、机械设备、施工技术方法以及路基、路面等不同施工作业质量进行质检，规范施工技术人员操作行为，全面确保公路工程施工质量。
        1.2 经济利益提供了保障
        公路工程施工建设管理属于一种建设工程项目开发管理，获取项目经济效益是该项目工作目标之一，加强试验检测管理有助于实现这一目标。在公路工程试验检测管理工作中，施工企业根据试验成本管理的实际需求，优化成本配置方案，建立健全的成本管控体制，为成本管控工作的顺利实施提供支持。公路施工企业会选择专业的试验成本管理人员，成立专门的成本管理机构，全面负责成本管理与控制工作的开展。企业根据公路工程试验检测管理中涉及的各种复杂内容，分析试验成本管理的重点与关键环节，根据实际情况，科学合理的设置试验成本管理工作岗位，制定完善的试验成本管理制度，明确各岗位的工作内容、职责、权限，规范试验成本管理与控制流程，为公路工程施工试验检测成本管理与控制工作的开展和实施提供规范指导。通过构建成本信息管理系统平台，对各种试验成本信息（施工原料试验检测成本信息、施工机械设备试验检测成本信息、施工技术试验检测成本信息）进行分类管理，有效控制整个试验检测成本，避免成本浪费，获取更多经济效益。
        1.3 确保建筑工程按期完成
        当代公路工程路线长、施工作业量大、周期长，在施工期间会由于各种因素而影响工期，易导致公路工程无法按期完成。对此，加强施工试验检测管理力度有助于及时发现并解决问题，确保公路工程按期竣工。工作人员会根据试验检测结果安排合理的施工计划，科学控制施工程序，促进各环节的有效衔接，确保公路工程施工建设安全完成。
        2公路工程施工试验检测
        2.1优化质量保证机制
        从目前我们国家的公路检测试验的活动本身开展的状况来讲，在压实度检测这块还有很大问题的存在，对公路检测的品质和效率有着一定的影响。所以，就要联合公路工程项目建设本来的标准和特点，构建系统完整的标准体制进行规范，在规范考核制定的过程当中，要全面的对每一项因素进行考虑，完善公路工程质量管控组织，提升参加人员的质量意识，确保公路工程项目的检验结果的精确性，并且要不断的构建起完整的三级质量的保证体制。然后，还要对工作人员的质量意识和责任意识进行不断的提高，确保安全责任体制可以很好的完成，要求从事检测工作的人员要努力的学习每一项工作制度，掌控每一项试验步骤、工作方式、仪器的运用方法等等，规避因为仪器和环境的原因对检测结果产生影响，给公路工程项目的建设做有用的数据支撑。

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        2.2加强对试验检测资料的管理与优化
        在公路工程下进行试验检测的工作完成之后，要提升对数据的处理和计算完成相关报告，来当做工程项目品质判断的数据。从目前的试验报告出示的情况来讲，还存在试验人员的责任心不强而致使试验资料出现问题和缺少的状况，导致资料不能很好的把公路工程项目的原有情况真实反应出来。所以，有关单位就要构建出完整的管理制度，确保检验试验报告的精准性和可靠性，要让工作人员参加的每一个试验一定要有原始的凭证和负责人的签字，要做到责任到每一个人，提升工作人员检测的积极性，严禁作假和出具不精确的试验报告。试验的原始记录是不能随意更改的，试验数据在记录的过程当中，必须要两个人一块完成数据的记录和读取，试验的原始凭证的计算结果要有每个相关的负责人一块签字，通过确认没有问题之后再进行正式报告的出具。
        2.3积极引入前沿化的检测技术
        2.3.1 回弹弯沉检测技术
        在路面挠度检测工作中，回弹弯沉检测是应用较为广泛的技术。该技术以重锤为主要装置，可在特定高度处使其自由落体，经测量后确定在重锤作用下公路的质量情况。现阶段，回弹弯沉检测技术已经较为成熟，其主要的应用优势有以下3 点：（1）不会过多地干扰车辆行驶状态，能够兼顾质量检测以及交通出行的双重要求；操作较为便捷，可有效提高试验检测的工作效率。（2）结果的可靠度较高，具有参考价值。（3）在回弹弯沉检测工作中，还可辅以激光仪，以便快速掌握公路的沉降速率，丰富检测结果。
        2.3.2 地质雷达检测技术
        向被检测物发射高频电磁波，在发生反射现象后收集该部分电磁波，以所得的返回信息为准，对被测物的内部情况作出判断。实践表明，地质雷达检测技术具有操作便捷、结果直观、精度高的特点。为充分发挥出地质雷达检测技术的应用优势，则需按以下流程有序操作：（1）利用计算机控制，使控制单元发出指令。（2）控制单元在接收到该部分指令后，做出相应的操作，即发射信号以及接收信号。（3）电磁波在发送过程中存在反射的情况，由接收器收集，再将该部分信息传输至计算机，经软件判断后生成相应的结果，供质量分析所用。
        2.4加强施工技术控制力度
        施工技术决定公路工程施工质量，加强施工技术控制力度，做好施工技术试验检测工作较为重要。（1）工作人员应对公路工程施工机械设备进行试验质检，判断机械运行是否正常、安全，根据试验检测结果正确选用设备型号。如经过试验检测为公路面层初压、复压和终压三个环节选用不同型号的压路机，对压路机的速度与工作方式进行规范指导。在初压环节，压路机的振动压路速度适宜控制在1.5~2 km/h间，最快不超过2 km/h，压路方式为静压。在复压环节，压路机的振动压路速度控制在2~3 km/h间，不超过3~4 km/h，压路方式为震动。在终压环节，压路机的振动压路速度适宜控制在3~5 km/h之间，最快不超过5 km/h，压路方式为静压。（2）工作人员应注意对各种施工技术应用效果进行试验检测，从中总结技术经验，根据实际地形和具体需要选用最佳施工技术。如对公路基层横坡度、标高和弯沉采取钻芯取样法，实施检测和验收后改善基层铺垫质量，控制基层松铺的厚度。确定压实方案后，依次做好初压、复压和重要作业，在具体碾压过程中，应确保混合料的含水量保持在最优状态。
        结束语
        综上所述，加强公路工程施工试验检测力度，须制定公路工程施工试验检测方案，确保该方案的可行性，应结合施工材料试验检测方法科学配置施工集料，应注重加强施工技术控制力度，通过试验检测活动挑选最佳型号的施工机械设备。另外，应全面做好施工风险试验检测评估工作。
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