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探究交通运输经济面临的挑战及对策解卫华

发表时间：2021/6/22 来源：《基层建设》2021年第6期作者：解卫华

[导读] 摘要：在国民经济良好发展的基础上，道路运输业也要适应其发展。

        临沂市公路事业发展中心河东区中心山东临沂 276034
        摘要：在国民经济良好发展的基础上，道路运输业也要适应其发展。因此，有必要准确了解中国经济发展的现状，探索道路运输经济发展的内容。基于此，本文首先介绍了公路运输的发展现状和优势，然后指出了运输经济面临的挑战，最后详细阐述了运输经济的优化策略。
        关键词：交通运输；经济发展；挑战；策略
        一、交通运输的发展现状和优势
        （一）道路运输类型复杂，基本上是货运
        道路运输，以货运为主。从目前的情况来看，货运比客运更有前景。主要原因是货运威胁小，没有严格的时间限制，损失少，所以能选择货运方式的人一般都采用这种方式，所以货运在道路运输中占很大比例。
        （二）道路运输方便，灵活，适应性强
        目前公路运输相对于其他运输形式来说，更加灵活，可以在最多的时间和地点停靠，设备齐全后即可进入运输阶段，具有铁路和航空无法比拟的优势。因此，在交通运输行业，道路运输的显著优势是方便和灵活。作为道路运输工具，可以装卸的货物种类很多，货物的种类、运输时间、车辆之间的交换时间都可以及时调整，所以很多问题都会变成很简短的回答。更方便的地方是公路运输可以提供送货上门的服务，人和货只能在公路覆盖的地方才能运输过去，这使得其他运输方式缺乏可比性。
        （三）中短途道路运输有很多优势
        道路运输可以提供送货上门和送货上门服务。这样就真正实现了公路运输中途岛运输和短途运输的便利，没有铁路和航空运输的复杂步骤。而且公路运输可以靠个人力量完成任务，也可以分组完成运输任务，所以投资相对简单方便。
        二、运输经济面临的挑战
        （一）资金压力大
        与其他行业相比，交通运输繁琐，容易受到各地区经济发展水平的影响，这使得交通运输面临巨大挑战。在这种情况下，需要及时优化运输路线，这必然会增加运输的经济投入。但是国家对交通的投入相对有限，不仅要大力建设公路交通，还要做好养护和改造，使得交通成本不断增加，逐渐改善交通经济所遇到的困难。
        （二）地方经济发展不平衡
        结合国民经济发展的原始状态，许多地方的经济发展选择了非均衡发展模式，这种模式至今仍有很大影响。在经济发展时期，优先发展一些产业，然后依靠这些产业促进其他产业的发展，很难通过这种方式得到不同产业之间的充分联系，导致不同地方的经济差异明显。由于交通运输与物质循环有着密切的关系，在经济发展不平衡的状态下，交通运输经济会受到很大的影响。
        （三）缺乏个性化服务
        随着国民市场经济的加速发展，人们的生活质量不断提高，对交通运输的要求也越来越高，这促进了交通运输规模的不断扩大。在推进交通经济建设的基础上，也出现了一系列问题。简单来说，如果不同的群体有不同的交通需求，交通行业就必须有个性化的服务功能。然而，在我国的少数地方，仍然存在交通基础设施建设不足、交通服务水平低、从业人员素质低等问题。同时，个性化服务不准确，难以满足人们的出行需求，使得交通经济面临巨大挑战。
        三、交通经济优化策略
        （一）加强成本控制
        区域经济要发展，就要在国道交通领域进行巨额投资。一、公路运输线的建设要认真分析估算，建设过程中的预算环节一定要细化，要了解公路运输线建设的投资情况，要进行精确的规划估算，看能否获得更多的报告。避免随意扩大建设和投资范围，导致资金无法收回。二、认真规划估算建设所需投资，注意隐蔽工程投资，主要涉及公路运输后续养护维修所需投资，要深入分析计算。公路建设前，要做好充分的准备，防止不必要的风险。在降低成本的同时，公路运输经济会有更好的发展。

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        （二）确定交通运输经济建设目标
        为了更好地加快交通运输经济建设的进程，需要根据市场经济和交通运输条件设定可行的目标，有利于整体管理业务的顺利发展。各部门要高度重视交通运输行业，推动交通运输经济向更好的方向发展。在实际工作中，要根据交通运输的发展现状，制定切实可行的目标，改进交通运输业的发展方式，保证交通运输经济的有序发展。各部门在制定发展目标时，应妥善处理交通系统与经济建设的协调，加强网络监管，实时控制交通系统，有利于不断优化交通系统，提高城市经济效益。
        此外，在交通经济建设阶段，要融入可持续发展的理念。首先，要注重学习先进的管理方法和交通技术，然后将大量的新能源和新技术应用于交通系统的发展，这不仅有助于及时处理交通经济建设中的资源与环境矛盾，而且有助于不断提高交通经济建设对策的科学性。为了成功实现可持续发展目标，各部门可以加大发展交通节能技术的力度，严格管理环境污染，提高交通绿色水平。
        （三）注重基础设施建设
        要想妥善解决公路交通拥堵问题，各单位要特别重视，加大投入，进一步改善和完善公路交通基础设施。在制定城市主干道长期规划的基础上，应聘请专家学者掌握当地现状，制定适合当地经济建设的道路运输规划。围绕高速公路，应该支持当地人民发展餐饮业等各种产业，使当地经济得到更好的发展，从而使高速公路交通系统的基础设施更加完善和完善。
        （四）实现地方经济均衡发展
        地方经济发展不平衡是造成交通运输经济负担的重要原因。只有确保社会经济均衡发展，才能改善交通经济建设缓慢的现状，使交通经济建设的驱动力更具可持续性。首先，要推进高新技术产业建设，加快第三产业建设，为农业生产提供大量优惠政策，促进不同产业均衡发展，实现产业间的充分联系。其次，科学配置城乡资源，加快农业经济建设，合理利用城乡资源，缩小城乡之间的城际范围和区际范围。最后，虽然国家提出了许多经济均衡发展的政策，但这些政策的实施并不全面，需要加快地方基础设施的建设，特别是一些偏远地区的交通基础设施的建设，以改善当地的经济建设环境，为交通经济的均衡发展奠定良好的基础。
        （五）加强安全控制
        目前，汽车已经成为人们最常用的交通工具之一。在满足国家交通需求的基础上，也增加了交通安全事故的发生率，使人们的人身安全和财产安全面临巨大风险。因此，要保证交通运输经济的可持续发展，就需要重视交通运输安全控制，及时发现交通运输安全风险，并采取科学措施加以解决和控制。为了保证运输安全控制的顺利进行，需要加强人员培训，确保所有员工精通专业知识和工作能力，依靠所学来处理实际问题，从而为运输监管提供良好的条件。而且要认真检查各个运输组织，落实各项安全规定。如果有违反规定的单位，要立即进行处罚，运输组织需要及时整改，确保运输安全，使运输经济建设更加稳定。
        （六）打造综合交通网络平台
        各地在进行交通建设时，不应局限于固定的交通形式，应根据发展要求和地域特点科学选择，有利于节约交通成本，增加社会价值。综合交通网络平台的建立能够更好地适应区域经济发展，有利于多种交通运输形式的协调运行，对加快交通运输经济建设有很大影响。比如公路运输具有灵活方便的优势，可以作为综合运输结构的骨干，保证区域运输的有序运行。在此基础上，可以突出铁路运输量大、环境干扰少的优势，打造高密度的区域运输体系。
        四、结束语
        总之，全球经济正在发展，中国经济发展不仅面临着巨大的机遇，也面临着巨大的威胁。社会对交通有很大的需求，所以道路运输承担着非常重要的责任。虽然新时期国内道路运输取得了良好的进步，但仍存在许多不足。对此，国家机构应准确认识到，改善道路运输行业有利于更好的经济发展，应尽早采取加快道路建设步伐的策略，合理高效地吸引和应用道路运输建设投资，这是实现交通与经济同步发展的最佳途径。
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