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摘要：随着社会经济的飞速发展，城市化进程日益加快，城市公路建设质量也有了比以往更高的要求。传统意义上而言，公路使用的材料都是混凝土，在工业技术发展的今天，沥青混凝土路面渐渐取代了单一混凝土的形式，成为公路路面的主流发展趋势。
关键词：路桥工程；沥青路面；面层施工
引言
进行路桥工程的施工，先要充分了解施工现场的基本情况，并确保施工质量的同时，全面提高沥青路面的使用寿命。所以要不断提高沥青路面面层施工技术，做好现场施工的管理工作。
1沥青路面的结构特点
目前，道路桥梁工程建设施工，路面普遍选择沥青的，该路面结构有着很高的施工要求，但是结构层数设计上会依据路桥工程环境特征来进行。通常情况下，关于路桥的工程，沥青路面主要有磨耗路面层，面层上层路面层以及面层下层路面层，一共有三层，各层次结构之间有很强的关联性，唯有下一层的面层施工符合标准才能进行接下来的施工作业。针对于路面表面层来讲，必须重视抗滑性能，还要全方位控制好耐磨性，尽量稳定面层内部结构。最后，严格依据路桥工程等级标准以及相关参数实施有效性的评定，从而确定沥青结构层的标准化。
2沥青路面面层施工技术
2.1配置沥青混合料
进行沥青路面面层施工的时候，应该配置好沥青混合料，因沥青混合料性质特殊，在温度方面比较有差异，也就是在不同条件和温度下，沥青混合料弹性不同。第一，路桥工程施工的整个过程中，利用科学化配置沥青混合料的方式，不断优化路面的基本性能，为行人和车辆共同创造良好的通行条件。第二，配置沥青混合料的过程中，最为主要的工作是控制好沥青的具体含量是多少，由于沥青含量比普通标准要低，致使路面中石料无法完全被覆盖掉，而且集料强度黏性又比较小，承载的能力也不高，投入使用的时候路面很可能会因为结构松散产生不同程度的问题。第三，发现沥青含量超出标准以后，混合料也会因为黏性不够产生传导力下降的现象，致使路面缺乏一定的抗冲击能力。所以，在路桥工程的现场施工中，沥青的含量有标准，通常是控制在0.3%，这是最好的状态。
2.2沥青混合料拌和
沥青混合料在拌和的整个过程中，必须在施工的操作方面遵守以下几个要点内容。第一，负责现场施工的工作人员应该把前期的拌和试验全部做好，并通过试验结果进行详细的分析，进而确定混合料拌和的准确参数。第二，确定好拌和的时间，需要全面分析拌和的能力，外部气温条件以及沥青含量等，同时在现场施工作业实施中，也要依据环境条件和施工要求进行操作，灵活调整拌和的时间，若是工程现场温度相对比较低，沥青混合料中的沥青含量也会低，此时在拌和的时间上不能太远死板化，需要加以延长。第三，进行拌和作业以前，先要审核拌和的基本标准，并详细分析实施的可行性，在拌和的计划中也要遵循相应的规范，进而控制好各个拌和的参数。第四，若是在拌和的时间，采用的拌和机是间歇式，需要在干拌的时间上保持5s以上，并且控制总拌和的时间为40s以上。除此之外，结束拌和工作以后，沥青混合料要立即运输到工程的现场，以此采取更为适合的保温策略。
2.3摊铺
2.3.1下面层摊铺
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图1路面摊铺施工
上面层摊铺和下面层摊铺，在整个施工作业过程中，下面层摊铺可用2台，或是2台以上摊铺机形成梯队，并针对施工的路段实施一次性联合摊铺作业，但是要尽量保持一定的摊铺距离。每天进行摊铺作业以前，需要安排专人预热摊铺机熨平板，并且让预热时间维持在30min，但不能超过1h，唯有熨平板温度超过100℃才能够将机械启动。在不同路桥工程施工当中，摊铺参数都有具体要求，在现场施工摊铺作业进行的时候，需要依据规定好的摊铺速度和压实的系统参数，保持摊铺的连续性，避免出现摊铺中断的相关问题。另外，摊铺温度，摊铺厚度，以及摊铺平整度等都要符合基本要求，所以在工程施工的现场要由专人全面实施检测工作。图1为路面摊铺施工。
2.3.2上面层摊铺
沥青路面性能和质量，对于上面层的摊铺其实很重要，在铺筑沥青混合料以前，施工人员要验收下面层摊铺效果，唯有符合基本标准才能够进行上面层的摊铺工作。第一，进行上面层摊铺作业的时候，特别是要选择好摊铺机，促使摊铺机当中能有自动找平，调节摊铺厚度的功能，而且由于功率比较大，可选用2台以上履带式摊铺机，从而实现全路段一次性同步摊铺的效果。第二，施工的整个过程中，各摊铺机间的间距也要遵循标准，要控制在一致的范围，两台摊铺机要保持的距离是10m～20m。第三，上下层搭接的位置不要重合，应该在宽度上加以错开。实施上面层摊铺作业的时候，由于有很高的摊铺要求，施工作业人员为实现摊铺的效果，必须全面考虑施工现场的地表温度，风速等问题，针对高速公路而言，摊铺作业的开展，实际温度要达到10℃为最好，其他路桥工程摊铺温度可以把标准定为5℃。
2.4碾压
沥青面层施工的最佳时期就是路桥工程中。该工程碾压施工的规范，决定了沥青面层的压实度，若是不符合沥青路面标准，就会致使一些问题产生，比较明显的就是塌陷问题。第一，具体碾压施工的环节当中，通常是应用压路机进行操作，施工人员也要依据沥青路面的施工标准，将碾压技术参数确定下来，确保碾压的完整性，避免现场产生漏压和重压的现象，促使路桥工程全路段内的碾压保持平整性。第二，应用压路碾压的时候，一定要保持匀速，速度过大就会让现场碾压力度过大，从而致使路段内平整度无法达到应有的标准。第三，现场施工的整个过程当中，必须利用压路机来调头，实施碾压作业时先要停止震动，完成调头工作以后，再实施碾压的施工操作。第四，控制碾压温度参数，依据路桥工程的实施经验，控制碾压温度在110℃的范围为最佳。图2为路面碾压工作。
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图2路面碾压工作
结束语：
总之，随着新时期路桥工程建设项目的不断增多，为了全面加强沥青路面面层施工水平，技术人员应深入施工实际，探索更加高效的施工技术方案，从而创新技术应用方式，有效的为路桥工程建设事业发展奠定基础。
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